Nouveaux membres pour poster dans toutes les sections du forum vous devez vous présenter =>Nouveaux membres : présentez-vous ICI !>>> ATTENTION => REVISION des Règles de conduite de Planète Honda - Point III <<<
Tu crois que cela réchauffe vraiment le compartiment moteur et donc le bloc moteur? Le but est de réchauffer l'habitacle avant tout, non? Même s'il y a un effet bénéfique sur la température du bloc, je pense que c'est négligeable ... à moins de le démarrer 1h avant de partir
Depuis quand le CR-V a le moteur de la S2000 ?
Afin de réchauffer ton habitacle il faut que ton circuit d'eau "refroidissement" moteur soit chaud pour avoir du chauffage, non? pour moi logique il me semble, le mieux est d'en parler avec des routiers "sympa" qui eux ont ça dans leurs camions depuis des années
Même sans aller jusqu'à 9 000 tours, les i-VTEC se défendent pas mal
Tu prends le 3,6 L V6 et tu te passes de cette merde de turbo
et tu le trouve où
En l'occurrence j'aurais du dire compresseur plus que turbo.Enfin le V6 3.6 tu repasseras pour la basse conso
Canada, USA, Russie, Japon
C'est dispo aussi en Suisse ... mais à 2790CHF (~2300€), pas sûr que cela vaille vraiment la peine dans nos contrées tempérées
Le réchauffeur n'est pas installable en atelier d'après mon concess