Je n'ai pas encore lavé le CR-V depuis que je l'ai 

Tu ne l'a pas lavé , César?
 

le mouss tique

Mais la mouss à qu'à...

mais  la mouss mais que fait-elle?

En attendant de prendre quelques photos de mon CR-V, ayant parcouru un peu plus de 100km au volant, il est plus que temps de faire un premier bilan 

Le CR-V 3 m'a donné entière satisfaction mais il faut reconnaître que le CR-V 4 met la barre encore plus haut 

Les améliorations principales par rapport au CR-V 3 (non restylé):
- Confort (vraiment très bon)
- Insonorisation (moteur inaudible au ralenti et jusqu'à 2-3000tr/min, bruits aérodynamiques en baisse, bruits de roulements uniquement perceptibles sur des mauvais revêtements)
- Direction très agréable (pour une direction à assistance électrique)
- "Bond technologique" (bluetooth, i-MID, caméra de recul, ODB complet, régulateur-limiteur de vitesse, démarrage sans clé, hayon électrique, siège conducteur à mémoire, ...)
- Stop & start très discret et agréable (silence absolu au feu rouge ... et l'ODB affiche la raison pour laquelle il ne s'enclenche pas lorsque c'est le cas)
- Cela bippe nettement moins que dans le CR-V 3 

Les ?:
- Qualité de la peinture (je crains que ce rouge passion soit assez fragile  )
- Consommation ... un peu tôt pour en parler. L'ODB m'annonce 8.4L/100km sur un mix de route/ville/autoroute.
- Qualité audio ... le son semble un peu "plat". Difficile à dire si la qualité du son est en régression par rapport au CR-V 3 ou si le silence de la voiture nous rend plus difficile sur la qualité de l'audio 
- Le mode ECON semble un peu trop intrusif sur la clim (en descente avec 8° dehors, je pourrais m'attendre à avoir de l'air frais qui rentre dans la voiture  )

Les défauts:
- La boite de vitesse accroche un peu (surtout les 3ème et 4ème). Comme c'est une commande à câbles, je pense qu'il faut peut-être le temps que le système se fasse un peu sinon je passerai chez mon CC pour un contrôle.

Pour l'instant, je roule avec le mode "ECON" activé en permanence (étant en rodage, je roule de toute façon cool) et cela ne me parait pas incompatible avec une utilisation quotidienne (mais mon CC m'a dit, comme d'autres ici, que la différence de consommation n'est pas flagrante avec ou sans ECON).

J'ai passé le cap des 10.000km ce matin (un peu moins de 5 mois).

Quelques corrections après les premières impressions à 100km:
- La consommation passe dans les points positifs ... agréablement surpris par le fait que j'arrive facilement à rester sous les 8L/100km en conduite "normale" (hors vacances). Reste à espérer que cela n'augmente pas trop en hiver. Je joins un petit histogramme des consommations jusqu'à présent.
- Pour la qualité audio, c'est surtout le décodage des mp3 sur clé USB qui semble mauvaise ... avec un iPod, le son est clairement meilleur (même avec un réglage neutre de l'égaliseur de l'iPod)
- Plus de souci de boite accrocheuse
- Les plastiques sont plus résistants que ceux du CR-V 3 (faut dire que ce n'était pas difficile  )
- Plus remarqué de "faiblesse" de clim avec le mode ECON.
 
2 nouveaux points négatifs par contre:
- quelques soucis électroniques (surtout des alertes intempestives de la caméra HSS et du système de surveillance de pression des pneus)
- quelques remontées de vibrations dans le volant par moment (bizarrement plus souvent sur des revêtements qui semblent neufs/récents  )

si je ne me trompe pas tu as une conso équivalente à ce qu'il est possible de faire avec un nissan quashkai essence 1600 cc 115 poneys.
 

Mon CR-V 4 avec ses moon boots 

Les 17" ne choquent pas trop 

Je trouve aussi  Elles avaient un chouette dessin ces jantes 17" du CR-V 3 non restylé 

Leur sobriété vont bien au CR-V IV je trouve.