longue vie à ton gros Bébé, ça m'évite de faire des commentaires sur le mien, c'est du pareil au même, sauf ta conso qui est inférieur à la mienne 

Ah oui, toi aussi ?.....nous sommes nombreux à vouloir garder longtemps nos voitures   

Ouais, enfin toi, je te soupçonne de vouloir la garder 20 ans plutôt que 10 ... sûrement la raison pour laquelle tu désactives le Stop & Start 

Sinon, en 2007 ... je disais que je comptais garder mon CR-V 2 pendant 5 ans jusqu'au restylage du CR-V 3: http://www.planete-honda.com/gnral/combien-d'annees-comptez-vous-garder-votre-honda/
Finalement, j'ai craqué un peu plus tôt en achetant un CR-V 3 (non restylé) lorsque mon CR-V 2 avait 4 ans et 3 mois 

Lors de l'achat du CR-V 3, j'avais indiqué l'intention de le revendre avant les 100.000km: http://www.planete-honda.com/gnral/combien-d'annees-comptez-vous-garder-votre-honda/msg79577/#msg79577
... et mon CC l'a repris avec 100.300km au compteur 

Pour le CR-V 4, je ne sais plus dans quel sujet je l'ai écrit ... mais il me semble bien avoir dit dès le départ que je pourrais le garder 10 ans   

Je reconnais que tu es nettement plus "raisonnable" que moi 

On peut dire ça comme cela ... mais c'est aussi qu'il n'y a pas grand chose d'autre qui me "branche" vraiment.

Bien sûr, il y a d'autres voitures qui me font envie ... mais pas forcément dans un budget qui soit acceptable et/ou qui soit aussi pratique que le CR-V.
Je pourrais regarder du côté de certaines voitures 2 roues motrices ... mais je risque de regretter les 4 roues motrices, par moments.
Je pourrais prendre plus petit que le CR-V maintenant qu'on a le T5 ... mais je risque de regretter l'espace intérieur du CR-V. 

C'est vrai que qu'avec le T5 vous avez tout l'espace qu'il vous faut pour les grands voyages en famille. Un Subaru XV c'est plus petit que le CR-V mais si tu es essentiellement seul dans la voiture, l'espace n'est pas si ridicule que ça, il a 4 roues motrices et son prix n'est pas délirant 

Mouais ... c'est vrai que le XV a un look sympa mais j'ai un peu de mal, jusqu'à présent, avec les intérieurs Subaru pas très fun et qui font assez cheap.

Après, il y a le moteur boxer et la transmission AWD mais il n'y a pas grand chose de vraiment excitant au niveau moteur (le 2.0 boxer essence affiche la  même puissance/couple que le 2.0 i-VTEC ... et pourtant la conso n'est pas vraiment plus basse et les performances sont même moins bonnes malgré le poids inférieur du XV).

Sinon, il fait 10cm de moins en longueur que le CR-V ... mais l'espace intérieur n'est vraiment pas comparable (XV plus petit qu'une Civic). 

Pour finir, c'est un véhicule qui est plus vieux que le CR-V 4 ... attendons de voir la prochaine génération donc 

Par contre, la Subaru Levorg avec son 1.6 turbo de 170ch/250Nm

Moi aussi il y a pas grand chose d'autre qui me branche...

Par contre, la Subaru Levorg avec son 1.6 turbo de 170ch/250Nm

En fait tu ne serais pas contre un moteur plus pêchu que le 2.0 i-VTEC 

c'est vrai que de nos jours on ne peut que rarement exploiter le potentiel du 2l i.vtec,routes surchargées,radars...ect....en retour on a une conso honorable.

A défaut de chevaux supplémentaires, j'ai opté pour un VH plus léger. Je vais bien voir ce que donne le 1.8 i-VTEC dans la Civic 

Une vmax à 215km/h et un 0-100km/ en 9.4sec ... ce sont déjà des perfs honorables. Je suis sûr qu'il y a moyen de s'amuser au volant d'une Civic 1.8 i-VTEC 

En tout cas, j'avais beaucoup apprécié ce moteur dans la Civic 8