Planète Honda
Showroom => CR-V => CR-V 4 (2013- 2017) => Discussion démarrée par: FRANCOIS le 08 juin 2018 à 13:25:21
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Depuis 8 jours plus d'alarme, j'ai cherché mais abandonné car impossible de trouver le pourquoi du comment et Honda ne peut se prononcer sans tout démonter de la voiture.
Donc solution trouver avec une forte sirène et un coût très faible et une pose ce matin en 30 minutes et fonction parfaite O0, je le dis juste si un a besoin d'une alarme.
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Comment t'es-tu rendu compte que l'alarme était en panne ?
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Le Crv n'est pas un vh qui se vole en générale donc l'alarme bof, en plus si il est a clefs c'est codé.
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Le Crv n'est pas un vh qui se vole en générale donc l'alarme bof, en plus si il est a clefs c'est codé.
Avec le système d'accès sans clé, cela se vole très facilement et sans effraction :-[ :(
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Moi l'alarme se mettait en route, quand le véhicule verrouillé, j'essayai d'ouvrir la porte conducteur avec la petite clé de secours.
Un bruit plus risible de klaxon que dissuasif
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Je pense que c'est le klaxon qui sert de sirène ... et comme le klaxon est risible :-X
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Moi l'alarme se mettait en route, quand le véhicule verrouillé, j'essayai d'ouvrir la porte conducteur avec la petite clé de secours.
Un bruit plus risible de klaxon que dissuasif
Ça c'est la super condamnation centralisée, non?
Simple alarme périmétrique avec comme "sirène", l'avertisseur sonore!
Sur l'Accord les phares se mettent à clignoter aussi il me semble! Ou alors c'était sur l'Accord 7!
Suffisamment efficace pour ma part!
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Moi l'alarme se mettait en route, quand le véhicule verrouillé, j'essayai d'ouvrir la porte conducteur avec la petite clé de secours.
Un bruit plus risible de klaxon que dissuasif
Et pour la mettre en route je dois appuyer 2 fois sur le bouton de fermeture de la télécommande!
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Je crois qu'il y a aussi les clignotants sur le CR-V mais, en effet, je ne pense pas que cela attire l'attention de grand monde :-X
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Je crois qu'il y a aussi les clignotants sur le CR-V mais, en effet, je ne pense pas que cela attire l'attention de grand monde :-X
Phares ou clignotants, je ne sais plus!
Avec le double avertisseur sonore de l'Accord, cela fait déjà son petit effet.
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Comment t'es-tu rendu compte que l'alarme était en panne ?
J'avais laissé les 4 glaces ouvertes chez un copain et il a penser pouvoir déplacer l'auto, comme je ferme toujours à clef il a passé la main dedans pour ouvrir et là j'ai vu les clignotant et pas le klaxon de merde placé dans l'aile arrière droite.
j'ai démonté pensant que ce klaxon était HS et non pas du tout car il fonctionne en direct batterie.
J'ai regardé le schéma avec un copain chez Honda et rien n'a trouver mise à part changer la commande principale car le jus ne sort pas du bornier.
Je n'ai même pas demandé le tarif car il y a 15 jours j'ai installé une alarme sur le camion de mon fils et la sirène est trtès forte et de plus la télécommande à juste à être dans la poche car cette alarme fonctionne en main libre comme une ouverture centralisé, elle se met en circuit à plus de 10 mètres et se remet en circuit coupé quand on se rapproche de la voiture O0 et le tarif imbattable avec en plus des options de capteur pour les cabriolets et des inters à rupture pour porte comme les portes de maison, je trouve cela super car les seuls fils à mettre sont un + batterie et une masse directement sur la sirène.
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Celle ci est le top
https://www.mon-camping-car.com/article/11317/Pack-Alarme-Beeper-XRAY-5-CC-avec-detecteur-de-gaz-soporifique?gclid=EAIaIQobChMIota_6bjE2wIVkbobCh00DgpnEAQYAyABEgJxrvD_BwE (https://www.mon-camping-car.com/article/11317/Pack-Alarme-Beeper-XRAY-5-CC-avec-detecteur-de-gaz-soporifique?gclid=EAIaIQobChMIota_6bjE2wIVkbobCh00DgpnEAQYAyABEgJxrvD_BwE)
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Je pense que c'est le klaxon qui sert de sirène ... et comme le klaxon est risible :-X
Attention ce n'est pas le klaxon de route mais celui dans l'aile arrière droite :crazy:
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Sur l'Accord ce sont les avertisseurs sonores de route!
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Sur l'Accord ce sont les avertisseurs sonores de route!
Peut être je ne sais pas, mais le CRV IV c'est arrière
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Ah bon ça sonne dans l'aile arrière. Jamais fait gaffe je referais le test.
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Ah bon ça sonne dans l'aile arrière. Jamais fait gaffe je referais le test.
Bein oui refait le, mais tends bien l'oreille car il est pire que l'avant pour la route d'ailleurs je me demande pourquoi Honda appelle ça une alarme, j'ai n'ai pas la même oreille que les JAP peut être :D
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Oui je viens de tester et c'est dans l'aile arrière droite. Le mien fonctionne ! Il tombe en ruine ton crv !!! :crazy:
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Oui je viens de tester et c'est dans l'aile arrière droite. Le mien fonctionne ! Il tombe en ruine ton crv !!! :crazy:
En ruine? il ne semble pas à l oeil ;D Rt puis même en ruine il est amorti, il a beaucoup rapporté :2funny:
300 000 à 1.1 euros du kms et déjà 16000 gratis en retraite :crazy:
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Et l'embout d'échappement, tu l'as reçu ?
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En ruine? il ne semble pas à l oeil ;D Rt puis même en ruine il est amorti, il a beaucoup rapporté :2funny:
300 000 à 1.1 euros du kms et déjà 16000 gratis en retraite :crazy:
Je ne connaissais pas le cout du km en taxi.
Intéressant. Surtout pour la rentabilité. Il y a des abonnements "premium" avec le km plus cher mais entre un CRV et une classe E, je pense que le taxi gagne plus en Honda.
D'ailleurs Lexus et Toyota l'ont compris.
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Et l'embout d'échappement, tu l'as reçu ?
Non et pas débité de mon compte
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Plusieurs fois que je croise des taxis en Maserati. :D
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Je ne connaissais pas le cout du km en taxi.
Intéressant. Surtout pour la rentabilité. Il y a des abonnements "premium" avec le km plus cher mais entre un CRV et une classe E, je pense que le taxi gagne plus en Honda.
D'ailleurs Lexus et Toyota l'ont compris.
Bein oui mais certains ne comprennent rien car une classe S ou un CAYENNE ou Q7 etc roulent au même tarif et les clients veulent juste un chauffeur à l'heure et un terminal CB, la voiture ils s'en tapent car ils ouvrent les portes de la même manière avec le pied >:(
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Plusieurs fois que je croise des taxis en Maserati. :D
Oui sur PARIS aussi mais il travaillent le dimanche pour payer les petites culottes à chérie :idiot2:
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Plusieurs fois que je croise des taxis en Maserati. :D
FCA avait du proposer des tarifs intéressants mais la rentabilité ne peut être la même qu'un véhicule comme le CRV ou un Rav...
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Jamais vu de taxi honda pour ma part mais je suis très peu en ville.
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Jamais vu de taxi honda pour ma part mais je suis très peu en ville.
J'en vois un par chez moi (CR-V 4), mais sinon faut reconnaitre que c'est loin d'être la marque la plus représentée dans cette profession ;)
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Jamais vu de taxi honda pour ma part mais je suis très peu en ville.
Très peu en région parisienne. Vu plusieurs CRV, 2 Accord Tourer... Mais beaucoup de Toyota!
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Jamais vu de taxi honda pour ma part mais je suis très peu en ville.
J'en ai vu un CRV4 à la sortie de l'aéroport d'Orly !
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Jamais vu de taxi honda pour ma part mais je suis très peu en ville.
Sur Marseille j'en croisais pas mal et souvent en rouge de Crv4.
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Sur Marseille j'en croisais pas mal et souvent en rouge de Crv4.
diesel ou essence ?
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Les taxis en France c'est surtout diésel.
Sinon François une alarme qui fonctionne plus est ce vraiment une panne ? :)
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Les taxis en France c'est surtout diésel.
Sinon François une alarme qui fonctionne plus est ce vraiment une panne ? :)
Si tu ne vois plus clair es tu vraiment malvoyant ;D oui si ca fonctionne pas c'est qu'il y a panne :crazy:
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Ce matin un taxi m'a raconté son histoire chez BMW, c'est le seul qui roule avec ça en ce moment, coffre arrière X5 bloqué à 55 000 kms et 4 mois :D Le réceptionnaire lui a fait remarqué qu'il était taxi et qu'il sollicitait souvent les manoeuvres du hayon.
Par contre le jour ou la commande à 90 000 euros avait été passée il lui avait offert deux bouteilles pour la pub que cela faisait au près de la clientèle :idiot2:
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Si tu ne vois plus clair es tu vraiment malvoyant ;D oui si ca fonctionne pas c'est qu'il y a panne :crazy:
C'est pas un élément de sécurité ou d'aide à la conduite ou de confort, c'est juste une alarme. :angel:
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Oui c'est pour cela que je disais ironiquement qu'il tombaitn en ruie. Une sirene d'alarme c'est rien !
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En plus, il a triché : il a fait changer des pièces préventivement comme l'embrayage et le volant moteur :afro:.
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HOUUUU la honte :2funny:
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HOUUUU la honte :2funny:
Surtout à 300000 km!
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Vous avez oublié l'electrovanne de turbo.
Je dit ça comme ça, car j'espère que ça ne m'arrivera pas
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Vous avez oublié l'electrovanne de turbo.
Je dit ça comme ça, car j'espère que ça ne m'arrivera pas
C'était dans la garantie, j avais oublié cette panne qui avait été réparé en 1 heure de temps par une pièce d'un CRV en stoc
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Chapeau pour ton CRV.
Tes trajets sont majoritaire ville ou tu as de la route aussi ?
L'intérieur vieillit bien aussi ? (siège conducteur notamment ?)
En tout cas le nôtre de 2013 semblait très bien construit et bien vieillir contrairement à d'autres autos (boutons/plastique qui pellent, craquement etc...)
Par chez nous quelques CRV en taxi en effet, et des toyota, et "pire" des Auris TS (là pour la clientièle je ne sais pas comment ils font vu l'espace intérieur à l'arrière......je préfère de loin le CRV)
La prochaine tu prendra quoi ?
Connais tu approximativement le coût au km de ton CRV ?
PS : Anecdote, une fois ou j'ai du prendre l'avion entre deux ville de province, pas d'avion a cause du mauvais temps, choix 1 taxi vers nantespour prendre l'avion plus gros (vu le temps je n'ai pas tenté), choix 2, taxi vers la gare puis train. Le taxi était un Espace V initiale comme mon père............j'ai très rapidement questionné le conducteur.............il en était "ravi" comme mon père est ravi du sien sauf que là c'est son outil de travail au taxi.............
Flo.
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Le coût au km de la voiture ? aucune idée non car je passais un maximum de frais pour avoir du stock en pneu et frein pour la retraite, mais c'est une voiture qui ne coûte pas grand chose en entretien en raison de sa solidité,en 300 000 j'avais eu un élèctrovanne de turbo sous garantie, et une lampe de phare, aussi à 250 000 environ j'ai fait refaire le cuir très abî mé au siège chauffeur tout ce que j'ai fait faire en travaux dessus c'est au moment de ma retraite pour le garder encore le temps qu'il voudra rester en forme et de cette façon j'ai récupéré la tva et passé le tout en frais donc ; O0
Et avec cette politique et cette répression excessive sur la vitesse je souhaite qu'il va rouler encore longtemps car je n'ai pas l'envie de payer une voiture entre 50 et au moins 70 000 euros pour rouler à 80 et 130 et faire attention à la voiture comme on fait quand c'est neuf, maintenant je me suis résigné à ne plus rouler de trop et garder mon permis.
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Les 10 indispensables.
As-tu changé ?
1 - la batterie.
2 - les plaquettes.
3 - la courroie.
4 - les accessoires.
5 - les pneus.
6 - vidange de la BV.
7 - vidange pont arrière.
8 - les balais des EG.
9 - la peinture.
10 - les fluides.
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Première panne C'est Hervé IV, de 2013 et 75000km, enfin tout est relatif...
Nous étions au camping à Caceres, je m'apprête à démarrer, contact et NADA ça ne veut pas lancer le moteur, j'en déduis que la batterie est en fin de vie ( 5 ans), J'obtiens par le personnel du camping une batterie de démarrage, une adresse et direct échange dans un garage par une 75 Amph. Changé avec une autre en parallèle, no PB, Px 110€ env.
Sur le RAV IV, Golf II c'est avec le même âge que je les ai changé.
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Même probléme que moi sauf qu'il a démarré, petit arret au supermarché et la plus rien, plus d'ampère (2A) dans la batterie alors que 12,6V. L'été sa flingue grave les batteries. :buck2: