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28 juillet 2025 à 01:58:31

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Auteur Sujet: limitation de vitesse  (Lu 32874 fois)

Hors ligne Harry

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Re : Re : limitation de vitesse
« Réponse #45 le: 09 juillet 2015 à 15:54:21 »
Non mais par la voiture balai, oui  :crazy:

 ;D......surtout les conducteurs d'hybrides qui ne roulent qu'à un petit 120 km/h compteur sur autoroute   >:D
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Hors ligne stratus

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Re : limitation de vitesse
« Réponse #46 le: 09 juillet 2015 à 15:55:46 »
Il faut hélas que des accidents tragiques nous rappellent que la route peut tuer. Tout d'un coup on a beaucoup moins envie d'appuyer sur le champignon. Mais cet effet ne dure pas bien longtemps, les mauvaises habitudes reviennent vite.
Quand je vois certains automobilistes, je suis pressé de voir se développer la voiture autonome. Tant pis si la passion en prend un coup.

Pour ta copine décédée Mouss', ne t'inquiète pas, le chauffard ne s'en tirera pas comme ça. Ça ne la ramènera pas, malheureusement, mais peut éviter à d'autres de se retrouver sur le chemin d'un conducteur dangereux.


enilessouM

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Re : Re : Re : limitation de vitesse
« Réponse #47 le: 09 juillet 2015 à 16:01:36 »
;D......surtout les conducteurs d'hybrides qui ne roulent qu'à un petit 120 km/h compteur sur autoroute   >:D

125 / 130.
120, c'est quand il y a du vent.
et 110 par temps de pluie.
 :angel:

Hors ligne haga

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Re : limitation de vitesse
« Réponse #48 le: 09 juillet 2015 à 16:11:35 »
En Allemagne les vh roulent plus vite qu'en France et ils ont moins d'accident, cela est du à la manière de conduire et d'éducation, chez nous les chauffeurs de voitures sont pas solidaire, c'est celui qui roule le plus vite ou qui invente des fils inexistante ou ne connait pas l'usage des clignotant , etc.......
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

enilessouM

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Re : limitation de vitesse
« Réponse #49 le: 09 juillet 2015 à 16:13:19 »
Je ne veux pas polémiquer.  ;)
Je constate c'est tout.

Hors ligne Harry

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limitation de vitesse
« Réponse #50 le: 09 juillet 2015 à 16:15:00 »
125 / 130.
120, c'est quand il y a du vent.
et 110 par temps de pluie.
 :angel:

120 quand il y a du vent.....de face. Et quand tu as le vent dans le dos, c'est combien ?  :P
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Re : limitation de vitesse
« Réponse #51 le: 09 juillet 2015 à 18:42:29 »
c'est fou comment un post peut dériver, il ne s'agit de rouler plus vite que la limitation, au contraire on veut être certain de ne pas dépasser la limitation, les radars je m'en fous si je respecte.
on a beau regarder, parfois il y a des doutes car pas assez de panneaux ou pas assez rappelés ou cachés par les trop nombreux camions qui se suivent.
Enfin, un face a face à 90 ou a 100 ne change rien malheureusement, mais ce n'est pas la question posée au début.
j'avais le CR-V 4 2.2 I-DTEC BVA Exclusive du 05/2013, vendu le 26/05/2022 ;((

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Re : limitation de vitesse
« Réponse #52 le: 09 juillet 2015 à 18:44:14 »
L'effet FDM   :2funny:
CR-V 5 2.0 i-MMD AWD Hybride Modern Steel Metallic Executive (Full options Belgique) 2020
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jmb74

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Re : limitation de vitesse
« Réponse #53 le: 09 juillet 2015 à 23:03:22 »
Tout ca parce que le GPS du CRV n'indique pas les limites de vitesse alors que c'est un truc tout simple a mettre en place   ::)

D'où l'utilité d'un Coyote  :coolsmiley:

Hors ligne Grigou

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Re : Re : Re : limitation de vitesse
« Réponse #54 le: 09 juillet 2015 à 23:42:24 »
A 140 compteur tu ne risques absolument rien ! Tu roules à 134-135 max en réel et tu es donc dans la marge d'erreur des radars  ;)

Je fais cela au cruise depuis une éternité et je passe devant les radars sans rien toucher à ma vitesse  ;)

Il y a quand-même un léger risque (de perdre 1 point en France, donc pas bien méchant) : la "marge d'erreur" de 5 km/h sous 100 km/h ou 5 % au dessus a été mise en place parce que les radars peuvent se tromper. A 130 réels ils peuvent donc exagérer la mesure de ta vitesse de 5 % et mesurer 136,5 sans que tu sois pénalisé.
Et donc, si tu roules à 131 réels, tu l'as dans le baba.

Ca, c'est la théorie, sachant qu'en pratique tu as raison  ;)
Des radars qui se trompent de 5 % ça doit être rare voire inexistant. Mais 2 % ? Et là, avec ton 135 réel, il va mesurer 137,7 donc hors tolérance et tu l'auras donc dans le ... baba (toujours).

Bref tu as une chance non nulle, un jour, de te faire avoir par un radar mal réglé, juste parce que tu auras considéré qu'ils sont tous très bien réglés. Pas bien grave, comme dit au début...  :)

Après, je me demande vraiment ce qui nous pousse (poussait pour moi, car c'est terminé depuis assez longtemps) à vouloir gagner 2 km/h sur une moyenne en frôlant le flashage à 1 ou 2 km/h près ?
Ca ne peut pas être les 10 minutes gagnées sur un parcours de 800 bornes, je n'y crois pas. Alors qu'est-ce donc qui nous fait (faisait pour moi) flirter avec les limites autorisées ? En roulant à 120 compteur aujourd'hui (115 km/h sur autoroute, tu te rends compte ?  :uglystupid:) parce que j'étais en avance à un rdv, je me posais cette question.

Je n'ai pas la réponse mais je suis bien content de m'être débarrassé de cette manie sans réel fondement. Je pensais aussi à plein d'autres manies que j'ai perdues et qui m'amenaient toutes à serrer les dents et les fesses quand je conduisais. Juste un exemple parmi 10 : je roulais au régulateur (disons à 132 réels il fut un temps) et voyais arriver une voiture dans le rétro qui me rattrapait lentement alors que je rattrapais rapidement un camion. En ne faisant rien, j'allais devoir ralentir pour que la voiture me dépasse. En accélérant, je pouvais dépasser le camion avant.
Avant, j'accélérais. Maintenant, j'accepte de ralentir de 5 km/h pour que la voiture me dépasse avant que je puisse déboiter. J'accepte ! Je concède ! Je consens. C'est beau, non ?  ;D
Blague à part, ça fait vraiment du bien d'être de plus en plus cool au volant  :)

Hors ligne Grigou

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Re : Re : limitation de vitesse
« Réponse #55 le: 09 juillet 2015 à 23:54:43 »
En Allemagne les vh roulent plus vite qu'en France et ils ont moins d'accident, cela est du à la manière de conduire et d'éducation, chez nous les chauffeurs de voitures sont pas solidaire, c'est celui qui roule le plus vite ou qui invente des fils inexistante ou ne connait pas l'usage des clignotant , etc.......

Tu as les chiffres ?

J'ai lu qu'il est impossible de connaitre le nombre de morts sur autoroutes en Allemagne par type de limitation (avec ou sans). Lobby des constructeurs très actif, l'économie du pays est en jeu...

Si tu as les chiffres, au moins ça montrera que j'avais lu une connerie  ::)

Mais j'ai un certain nombre de certitudes :

- on se fait plus mal à 200 km/h qu'à 130 km/h quand on a un accident similaire
- on a plus de chances de provoquer cet accident à 200 qu'à 130 (certains disent que c'est le contraire car à 130 on s'endort tellement c'est lent alors qu'à 200 on est vachement concentré : je dirais presque "ha les cons" si j'étais impoli  :laugh:)

Du coup, qu'il y ait moins d'accidents et de morts sur les portions illimitées est quand-même difficilement compréhensible.

Hors ligne haga

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Re : limitation de vitesse
« Réponse #56 le: 10 juillet 2015 à 00:09:06 »
Tes désirs vont être exaucé: http://www.statistiques-mondiales.com/ue_tues_routes.htm  la sa va jusqu'en 2010.

PS: on est loin derrière les allemands en plus statistique faites en fonction du nombre d'habitants  :coolsmiley:

Voici la suite: au 31/03/2014 : http://www.leparisien.fr/societe/mortalite-sur-les-routes-la-france-bonne-eleve-de-l-union-europeenne-31-03-2014-3728229.php
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

enilessouM

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Re : limitation de vitesse
« Réponse #57 le: 10 juillet 2015 à 00:17:43 »
La vraie question est: est-ce que l'on meurt plus vite en ayant un choc frontal à 130 ou à 200.
Non mais franchement avec tout mon respect au copain Marseillais, c'est complètement con ces comparaisons.
Rouler vite tue.
Et on peut aussi  tuer à 30 ou à 50 km/h.
Il y a des vies et des morts en jeu là!
On est pas sur un circuit.
Ce sont des êtres humains pas des chiffres.
« Modifié: 10 juillet 2015 à 00:25:22 par Mouss'light »

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Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : limitation de vitesse
« Réponse #58 le: 10 juillet 2015 à 00:33:23 »
Ok mais ce n'est pas limité à l'Innova du coup, si?

En Suisse, le pack ADAS est disponible en option (1000 CHF donc environ 1000€) sur les finitions Elegance, Lifestyle et Executive.
Le pack Adas n'est pas dispo en option...enfin chez nous...
PRO : TOUJOURS en HONDA de la JAZZ au CR-V en passant par le HR-V ou la CIVIC !!
Mme : TOYOTA Verso VVTi Skyview 7P - Noir métal (Ca consomme un peu quand même !!) - Précédente voiture : PEUGEOT 208 1,4 HDi 68ch Envy BM - Noir métal (Véhicule + moteur à l'identique de l'auto-école pour maximiser ses chances d'obtenir son permis -> Résultat : Mme l'a eu !!)

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Re : Re : Re : Re : limitation de vitesse
« Réponse #59 le: 10 juillet 2015 à 06:45:43 »

Blague à part, ça fait vraiment du bien d'être de plus en plus cool au volant  :)

Oh oui! Une fois qu'on a compris qu'aucune médaille n'attend à l'arrivée... Et, en bonus, qu'on arrive plus en forme et d'humeur plus agréable avec son entourage.
J'ai un métier assez stressant, où le temps est souvent compté et la concentration maximale, donc quand je suis au volant j'apprécie de pouvoir me détendre, faire du trajet un moment plaisant. Alors si celui derrière moi est pressé, ben je le laisse passer! Et je le rattrape au rond-point ou au feu suivant.  :P