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Auteur Sujet: Les essais du CR-V 4 (presse et membres de Planète Honda)  (Lu 465477 fois)

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Re : Re : Les essais du CR-V 4 (presse et membres de Planète Honda)
« Réponse #1185 le: 17 août 2013 à 10:19:43 »
Citation de: BULLITT le 17 août 2013 à 08:10:32
Je crois que ce modèle était dispo en suisse en type S boite mécanique!

En effet.

Il y a eu aussi quelques CR-V 3 2.4 i-VTEC BVA importés en Suisse (comme en Belgique et Allemagne) en 2009 ... des surplus du marché russe.
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Les essais du CR-V 4 (presse et membres de Planète Honda)
« Réponse #1186 le: 17 août 2013 à 10:56:23 »
Citation de: BULLITT le 17 août 2013 à 08:10:32
Dommage que le 2.4 est était associé a cette boite auto lente et énergivore sur l'Accord accompagné d'un sympathique malus de 5000€. Le constructeur n'a pas eu d'autre choix que de la retirer du catalogue!

Du coup plus d'Accord essence dispo en France! Je trouve ça débile. Ils auraient mieux fait de mettre une boite mécanique, on aurait gagné sur les pers, la conso et le malus!

Boite auto lente et énergivore ?  ???.......tu l'as essayé l'Accord 2.4 i-VTEC BVA ?
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Re : Les essais du CR-V 4 (presse et membres de Planète Honda)
« Réponse #1187 le: 17 août 2013 à 11:45:55 »
l'essayer ; c'est l'adopter
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Re : Les essais du CR-V 4 (presse et membres de Planète Honda)
« Réponse #1188 le: 17 août 2013 à 12:01:41 »
Citation de: Harry le 17 août 2013 à 10:56:23
Boite auto lente et énergivore ?  ???.......tu l'as essayé l'Accord 2.4 i-VTEC BVA ?

non mais il répète ce que la presse raconte ::)...Faut dire que pour la presse maintenant une bva ca doit avoir 8 vitesses car meme 6 ( la majorite actuelle) c'est juste suffisant. Alors 5 comme chez Honda c'est carrément un vieux truc tout pourri forcement  >:D...
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Hors ligne poulou13

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Re : Les essais du CR-V 4 (presse et membres de Planète Honda)
« Réponse #1189 le: 17 août 2013 à 12:08:01 »
mais les journaleux disent qu'elle est très bien malgré ses 5 vitesses et qu'elle est beaucoup mieux et plus moderne que certaines 6 vitesses comme chez Kia ou hyundai
mais , moi aussi , j'en aurais voulu plus
le pire , c'est qu'ils ont ça en magasin mais comme l'amerloc y est habitué et comme elle est solide , ils continuent à la produire
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Re : Les essais du CR-V 4 (presse et membres de Planète Honda)
« Réponse #1190 le: 17 août 2013 à 13:15:59 »
je ne comprends pas votre engouement pour les bva c'est plus un système à la ricaine en France à part la ville et encore c'est plus agréable une boite manu. (en France on a des routes bien tordu et pas de ligne droite de 500km ou plus)   :coolsmiley:
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Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

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Re : Re : Les essais du CR-V 4 (presse et membres de Planète Honda)
« Réponse #1191 le: 17 août 2013 à 13:38:21 »
Citation de: haga le 17 août 2013 à 13:15:59
je ne comprends pas votre engouement pour les bva c'est plus un système à la ricaine en France à part la ville et encore c'est plus agréable une boite manu. (en France on a des routes bien tordu et pas de ligne droite de 500km ou plus)   :coolsmiley:

Meme avec des routes tordues une BVA est un pur bonheur, avec les nouvelles normes antipollution les boites 6 manuelles tu passes tout tes rapports en 1 minutes et potentiellement du levier toutes les 30 sec, quel interet
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Re : Les essais du CR-V 4 (presse et membres de Planète Honda)
« Réponse #1192 le: 17 août 2013 à 14:16:01 »
Ce long ou je roule je reste sur le même rapports (5eme pour autoroute ou 2/3eme dans les col de montagne la ou la boite auto. te passe un rapport) c'est surtout pour l'attaque je suis plus dans le bon régime moteur  ^-^
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Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

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Re : Re : Les essais du CR-V 4 (presse et membres de Planète Honda)
« Réponse #1193 le: 17 août 2013 à 18:06:17 »
Citation de: haga le 17 août 2013 à 14:16:01
Ce long ou je roule je reste sur le même rapports (5eme pour autoroute ou 2/3eme dans les col de montagne la ou la boite auto. te passe un rapport) c'est surtout pour l'attaque je suis plus dans le bon régime moteur  ^-^

Pour ça, il y a un mode manuel avec palettes au volant sur la BVA de l'Accord (et même du CR-V 4) et je peux t'assurer que ça marche très bien si on a envie de taquiner la zone rouge  ;)
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Re : Les essais du CR-V 4 (presse et membres de Planète Honda)
« Réponse #1194 le: 17 août 2013 à 18:59:23 »
Pourquoi vous soutenez que cette boite auto sur le 2.4 est plus performante et plus économe que la boite mécanique, j'aimerai bien voir ça!

Mes remarques portaient sur un comparatif avec une éventuelle version à boite mécanique! Sur le fait que l'on pouvait perdre en conso et perf avec cette boite auto!

Je me suis peut être mal exprimé! ::)
« Modifié: 17 août 2013 à 19:01:35 par BULLITT »
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Re : Les essais du CR-V 4 (presse et membres de Planète Honda)
« Réponse #1195 le: 17 août 2013 à 19:06:07 »
kikadi que la BA était plus économe ???
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Re : Les essais du CR-V 4 (presse et membres de Planète Honda)
« Réponse #1196 le: 17 août 2013 à 19:35:08 »
s pas moi !
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« Réponse #1197 le: 18 août 2013 à 00:36:01 »
Citation de: BULLITT le 17 août 2013 à 18:59:23
Pourquoi vous soutenez que cette boite auto sur le 2.4 est plus performante et plus économe que la boite mécanique, j'aimerai bien voir ça!

Mes remarques portaient sur un comparatif avec une éventuelle version à boite mécanique! Sur le fait que l'on pouvait perdre en conso et perf avec cette boite auto!

Je me suis peut être mal exprimé! ::)

ça doit être ça  ;)

Que la version BVA soit moins performante, on est à peu près tous d'accord. Quand tu dis que la BVA est lente et énergivore, je suis beaucoup moins d'accord  ;)
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Re : Les essais du CR-V 4 (presse et membres de Planète Honda)
« Réponse #1198 le: 18 août 2013 à 01:01:38 »
La BVA est un art de vivre, ce n'est pas pour rien qu'elle équipe de série les voitures de très haut de gamme.

Pour moi, avoir le confort d'une voiture moderne gaché par le fait d'avoir à solliciter deux membres pour appuyer sur une pédale d'embrayage et simultanément guider un levier, est un non sens.

Adopter une boite méca, sur une voiture comme l'Accord ou toute autre voiture du même segment et gamme supérieure, est une faute de gout, qui devrait être passible de sanction.
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Re : Re : Les essais du CR-V 4 (presse et membres de Planète Honda)
« Réponse #1199 le: 18 août 2013 à 08:07:35 »
Citation de: Uranus le 18 août 2013 à 01:01:38
Adopter une boite méca, sur une voiture comme l'Accord ou toute autre voiture du même segment et gamme supérieure, est une faute de gout, qui devrait être passible de sanction.

Tu penses à quoi au juste? Méga-malus? 50 coups de fouets? Exécution en place publique?  :crazy:
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