Ca y ressemble mais on peut aussi considérer qu'un CR-V est tout aussi polyvalent qu'un Range puisque pour moi la polyvalence ce n'est pas d'aller franchir des guêts de 50cm de profondeur.

Et puis reste le critère prix, comparer des VH dont le prix varie du simple au triple ça n'a pour moi pas de sens.

C'est aussi mon avis ( d'ailleurs le mag consommateur quechoisir a aussi cette sale manie maintenant de comparer des vehicules donc le prix n'est pas du tout pareil...) .
Mais n'ayant pas lu le mag 4x4 , ils ont reellement comparer les 3 ou juste fait un classement par l'absurde sur ce qui leur plaisait le plus dans la production awd de l'année?

dis le que ça te démange

Un Evoque tu trouves ça aussi prétentieux ou c'est quand le tarif dépasse les 80K€ que ça te gêne?

Un Evoque tu trouves ça aussi prétentieux

Au passage, je suis impressionné par le nombre d'Evoque en circulation en Suisse 

Un "evoque " d'entrée de gamme sous équipé vaut grosso modo le prix d'un cr-v haut de gamme. il doit bien y avoir 6000 à 7000 € d'équipement supplémentaire chez le japonais!

L'evoque, c'est tout pour le look et l'image, mais pas ridicule en tout terrain par rapport aux autres suv. Pa s la même habilité que l'Honda, non plus, faut dire qu'il mesure 4m35 contre 4m57 pour le cr-v.

Cette élection de 4x4 magazine est un peu ridicule, c'est vrai, je crois qu'ils ont cherché le meilleur véhicule, les meilleurs prestations dans tous les domaines. Bref la polyvalence.

Après c'est facile de faire un meilleur véhicule à 90000€ qu'a 35-40000€.
Pas de gloire pour land rover, sur ce coup la, c'est sur qu'il allait être meilleur, mais en toute honneteté le cr-v est largement vainqueur pour moi!

Au passage, je suis impressionné par le nombre d'Evoque en circulation en Suisse 

J'en vois aussi pas mal. Et pour la plupart, le propriétaire a pioché dans la liste des options ou accessoires.

J'en vois pas mal aussi par chez moi en RP.
Les premiers à rouler étaient tous suréquipés et valaient plus de 45-50K€, ça c'est tassé et j'en vois de plus en plus en entrée de gamme (pas de signature led, et même jantes 17").

Un "evoque " d'entrée de gamme sous équipé vaut grosso modo le prix d'un cr-v haut de gamme. il doit bien y avoir 6000 à 7000 € d'équipement supplémentaire chez le japonais!

L'evoque, c'est tout pour le look et l'image, mais pas ridicule en tout terrain par rapport aux autres suv. Pa s la même habilité que l'Honda, non plus, faut dire qu'il mesure 4m35 contre 4m57 pour le cr-v.

Il est plus que pas ridicule en tout terrain, c'est un vrai Range et un vrai franchisseur, rien à voir avec le CR-V à ce niveau là.
Maintenant je le trouve beaucoup trop cher pour son gabarit, son équipement et ses prestations.
La largeur intérieure est sûrement plus importante dans l'Evoque mais sa largeur extérieure aussi et quand il s'agit de se déplacer en ville ou de se garer dans un parking c'est rapidement un problème.
D'ailleurs Honda l'a bien compris et si le CR-V est plutôt moins large que la concurrence c'est voulu et ils l'affirment dans leur pub.

Je n'ai pas été à l'aise dans l'habitacle de l'Evoque, le coffre est ridicule et ça a joué dans la balance au moment de choisir un Evoque, un CR-V ou un Q3.
La fiabilité Honda y est pour beaucoup mais en plus je me sens bien dans le CR-V, c'est subjectif mais c'est comme ça, et le coffre des deux autres modèles m'aurait obligé à utiliser un coffre de toit ce que je refuse.