L'avantage du CRV par rapport au Tiguan est définitif si l'on considère que le 1er a une roue galette de série, alors que ce n'est qu'une option sur le Tiguan, qui réduit alors considérablement le volume de son coffre par rapport à ce qui est annoncé là...
et en supposant que le possesseur du Tiguan ait retranché de son coffre les 120L(officiels) de sa roue galette, que reste-t'il du coffre après y avoir rangé la roue crevée ?
Décidément, les constructeurs nous prennent pour des billes

pour ma part en 28 voitures, toutes ont crevé au moins une fois et la moitié incompatibles avec les bombes anti-crevaison

en conséquence, prudence de mise...