J'ai justement déposé le mien ce matin chez le CC pour regler 4 petits défauts avant de partir en vacances :

- jeu du capot
- sifflement des freins sous certaines conditions climatiques, mais là c'est un problème reccurent depuis l'abandon de l'amiante.
- un faux pli sur le cuir de la place centrale arrière
- et un rossignol qui arrive de tenps en temps sur mauvais revêtement au niveau du tweeter AV G.

Pour le capot, nous avons vérifier sur les 3 CR-V d'expo et aucun n'avait de jeu.

A lire tous vos messages chacun a des "petites défauts" sur chacun de vos CR-V, pas très cool surtout je trouve pour le moteur qui se salit vite je trouve que cela n'es pas excusable surtout de la part d'Honda, on ne parle pas d'une peugeot, renault ou citroen ici c'est un peu une autre gamme de voiture .

Quand je l'aurai je vais surveiller tous ces petits points que vous décrivez, et je vous tiendrai au courant.

Tu ferais bien de revenir voir chez Citroën, les DS ne sont certainement pas en-dessous des Honda au niveau finition 

Il a des vérins pour lever le capot au fait maintenant ?

Je ne pense pas... des vérins, il y en avait déjà sur mes 406 (phase 1 et 2) et sur la Xantia de mon père.

Forcément, le vérin est dans le fruit ... euh la voiture !

Et un vérin véreux ... 

Le vérin, c'est bien pour les voitures qui passent plus de temps le capot ouvert que fermé 

les vérins , ça lâche un jour ou l'autre et pan! ; sur le tête

Le vérin, c'est bien pour les voitures qui passent plus de temps le capot ouvert que fermé 

C'est aussi le genre de détail qui montre le soin apporté aux détails ...

Sur du premium je suis d'accord ... sur une marque généraliste, cela ne me semble pas vraiment nécessaire.

Vous direz ce que vous voudrez, mais la béquille n'est qu'une solution "pauvre", même si effectivement on a rarement à ouvrir le capot, toutes marques confondues d'ailleurs.

Si vous n'avez pas confiance dans les vérins, la meilleure solution reste selon moi la charnière qui se bloque toute seule quand on ouvre le capot, et qu'on repousse pour le fermer ... Je ne sais plus sur quel(s) modèle(s) j'ai eu cela mais c'est mieux que ces immondes béquilles 

Encore un petit défaut qui m'est apparu ce matin ... le balai d'essuie-glace côté conducteur ne ballaie pas le pare-brise jusqu'au bord.
Il tombait 2-3 gouttes ce matin, c'est pour cela que je l'ai remarqué. Je ne sais pas si c'est gênant sous la pluie continue?

J'ai vérifié ça depuis que tu l'as signalé et effectivement, il y a une belle marge entre la zone de balayage et le montant du pare-brise.
En tout cas je n'ai pas été gêné........probablement pour ça que je ne l'avais même pas remarqué