Qu'as tu pensé de la tenue de route en virage? Sur l'i-VTEC je l'ai trouvé excellente!
On a eu l'occasion d'emprunter des petites routes sinueuses, et notre ami eccureuil s'est fait un plaisir de tester le comportement du CR-V 4 : très peu de roulis et le CR-V enroule les virages serrés sans broncher, même à "bonne" allure

Je pense que c'est l'association des Michelin Latitude Sport et d'un amortissement un peu moins souple qui rendent le CR-V 4 plus "tranchant" que le CR-V 3 avec sa monte M+S d'origine.
Il faudrait pouvoir tester le CR-V 4 avec des pneus M+S.