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Auteur Sujet: Les essais du CR-V 4 (presse et membres de Planète Honda)  (Lu 462021 fois)

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Re : Re : Re : Les essais du CR-V 4 (presse et membres de Planète Honda)
« Réponse #855 le: 07 mars 2013 à 22:57:10 »
Pas assez rapide p'tit gars  ;)

Oui mais plus complet  :angel:
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Re : Les essais du CR-V 4 (presse et membres de Planète Honda)
« Réponse #856 le: 07 mars 2013 à 23:00:17 »
Encore merci  O0

Ce qui est un peu étonnant, c'est que toutes les perfs sont meilleurs que l'essai du 2.2 i-CTDI (assez logique vu que l'i-DTEC a +10ch & +10Nm) ... sauf les reprises en 5ème et 6ème pourtant ces rapports n'ont pas été rallongés  :idiot2:
Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant qu'Honda Europe retrouve la raison !
Ex: HR-V 1.6 VTEC 2000, CR-V 2 2.2 i-CTDI 2005, CR-V 3 2.2 i-CTDI 2009, CR-V 3 i-VTEC 2010 (Madame), CR-V 4 i-VTEC 2013

Penguelen

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Oui mais plus complet  :angel:

Faut dire que 400m et 1000m à 40km/h, ça ne me parle pas vraiment, alors j'ai fait l'impasse, c'est vrai  :buck2:

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Re : Re : Les essais du CR-V 4 (presse et membres de Planète Honda)
« Réponse #858 le: 07 mars 2013 à 23:03:48 »
Encore merci  O0

Ce qui est un peu étonnant, c'est que toutes les perfs sont meilleurs que l'essai du 2.2 i-CTDI (assez logique vu que l'i-DTEC a +10ch & +10Nm) ... sauf les reprises en 5ème et 6ème pourtant ces rapports n'ont pas été rallongés  :idiot2:

Ici il donne: 190Km/h à 3820tr/min et 41/79/127/168/190 pour les intermédiaires  O0
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Faut dire que 400m et 1000m à 40km/h, ça ne me parle pas vraiment, alors j'ai fait l'impasse, c'est vrai  :buck2:

C'est vrai que l'intérêt de mesurer le temps d'accélération en 6ème à partir de 40km/h  :uglystupid:
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C'est vrai que l'intérêt de mesurer le temps d'accélération en 6ème à partir de 40km/h  :uglystupid:

 :police: Tu demandais les chiffres, alors devant un chef, j'obéis, je mets les chiffres, tous les chiffres  ;)
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phil

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Re : Les essais du CR-V 4 (presse et membres de Planète Honda)
« Réponse #861 le: 08 mars 2013 à 06:50:55 »
Encore merci  O0

Ce qui est un peu étonnant, c'est que toutes les perfs sont meilleurs que l'essai du 2.2 i-CTDI (assez logique vu que l'i-DTEC a +10ch & +10Nm) ... sauf les reprises en 5ème et 6ème pourtant ces rapports n'ont pas été rallongés  :idiot2:

En meme temps ça se joue à pas grand chose et les conditions de "forme" ( km, meteo, piste) ne sont probablement pas les même ce qui influe forcement d'une manière ou d'une autre sur le résultat. En plus j'imagine bien que le niveau de dépollution a encore été renforcé ce qui ce traduit pas une moindre richesse en charge ( pédale enfoncée a fond) je pense.

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Re : Re : Les essais du CR-V 4 (presse et membres de Planète Honda)
« Réponse #862 le: 08 mars 2013 à 07:24:59 »
En meme temps ça se joue à pas grand chose et les conditions de "forme" ( km, meteo, piste) ne sont probablement pas les même ce qui influe forcement d'une manière ou d'une autre sur le résultat. En plus j'imagine bien que le niveau de dépollution a encore été renforcé ce qui ce traduit pas une moindre richesse en charge ( pédale enfoncée a fond) je pense.

Je suis d'accord pour les conditions qui peuvent être différentes ... mais cela devrait influer tous les résultats et pas juste les reprises en 5ème et 6ème (les reprises en 4ème restent meilleures)

Ce ne serait pas plutôt qu'ils ont légèrement diminué/limité le couple sur ces 2 derniers rapports pour épargner le volant bi-masse?
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Re : Les essais du CR-V 4 (presse et membres de Planète Honda)
« Réponse #863 le: 08 mars 2013 à 21:50:52 »
Lien pour l'essai du moniteur

http://passion-suv.xooit.fr/t15656-L-essai-r-f-rence-du-MONITEUR-CR-V-4.htm#p67018

Par contre je suis alluciné que les essayeurs ne s'informent pas plus sur le fontionnement technique des vehicules qu'ils testent :
Nouveauté sur le CRV 4 le controle de lacet de la remorque, perdu cela existe deja sur mon inova 3
Si je ne me trompe pas il y a un bouton sur la planche de bord pour ouvrir le coffre, sinon quand on est au niveau de la poignée du coffre où est le probleme c'est les verrins qui vont faire le boulot.
Pour ce qui est des rangements ils sont annoncés comme nombreux, à mon avis c'est plutot moins qu'avant, car il n'y à plus qu'une boite à gant, la boite entre les siege a reduit de moitié je pense et les rangements porte gobelet sont à voir au niveau de l'usage.
« Modifié: 09 mars 2013 à 07:46:39 par fred_fox »
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Madame CRV V Hybrid Exclusive Blanc, Fils Ainé CRZ Sport Gris, Fils Cadet JAZZ Exclusive BM Acier Cristallin
 R5 L de 1972 / AUSTIN Maestro / Escort GT / Mondeo / Safrane / Passat break / Espace IV / C4 Bmp6 / CRV III i-dtec Bm Innova 2010 / 3008 Bmp6 / CRV IV i-dtec BA Innova 2013 / Hyundai i40 / CIVIC Tourer 1,6iDtec Innova / CRV IV Restyl 1.6 iDtec BA Innova Blanc

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Re : Re : Re : Les essais du CR-V 4 (presse et membres de Planète Honda)
« Réponse #865 le: 09 mars 2013 à 00:06:50 »
Ce ne serait pas plutôt qu'ils ont légèrement diminué/limité le couple sur ces 2 derniers rapports pour épargner le volant bi-masse?

ça semblerai logique, y a sans doute beaucoup de gens qui écrasent le champignon à trés bas régime en 5eme-6eme et le volant ne dois pas trop apprécié à la longue.
insight executive 2009, gris alaba...euh... gris albato...gris alebatrd...?? :/    pffffffffffiouuuuu...

-grise-

Penguelen

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Re : Re : Re : Les essais du CR-V 4 (presse et membres de Planète Honda)
« Réponse #866 le: 09 mars 2013 à 13:24:41 »
Marche pas si on n'est pas inscrit  :-\

Ben ça coûte pas cher de s'inscrire  :uglystupid:

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Suis déjà inscrit sur assez de forums  :buck2:
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Penguelen

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Re : Les essais du CR-V 4 (presse et membres de Planète Honda)
« Réponse #868 le: 09 mars 2013 à 13:36:05 »
Ah oui, mais sur celui là, tu as toute la presse sur les SUV...
D'ailleurs, bon c'est pas très réglo....
D'un autre côté je pense qu'on est tous passé en kiosque lire un article qui nous intéressait sans prendre et payer pour autant le magazine...

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Re : Re : Re : Les essais du CR-V 4 (presse et membres de Planète Honda)
« Réponse #869 le: 09 mars 2013 à 13:37:11 »
Marche pas si on n'est pas inscrit  :-\

J'ai acheté tout le magazine en numérique pour € 2.50, pas cher. Dans l'ensemble ils en disent beaucoup de bien du CR-V 4 2.2. i-DTEC  O0
Volvo XC40 2020 R-Design B4 MH AWD
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