J'ai jamais bien compris l'intérêt d'une version FWD d'un SUV initialement étudié avec une transmission integrale. Les contraintes de rigidite et d'encombrement par exemple pour le passage de la transmission et d'un pont moteur arriere qui pénalisent en poids a vide et place interieure sont toujours la mais sans les avantages finalement.
Pour le coup la demarche de pigot avec sa 3008 ou encore les capturs ou autres du meme genre est plus realiste; tant qu'a faire une sorte de SUV fwd autant le concevoir uniquement en version traction !.

Pour info, sache que le CR-V existe depuis sa première génération en 2WD, mais jamais vendu en Europe, mais comme les boss qui dirigent Honda en Europe ont des poutres dans les yeux, ils ont eux besoin de 15ans pour voir que la concurrence vendait plus de 65% de leur SUV en 2WD, fatalement pour nous autres puriste

cela choque un SUV qui n'est pas 4WD, n'oublions pas que Honda est presque le pionnier des SUV avec Toy et son Rav4.
Il aura fallu attendre de voir la chute des chiffres de vente, d'analyser le comment du pourquoi, avant de comprendre, pour que Honda Europe, mette son orgueil de côté et réagisse

encore une fois le marketing Honda à coté de la plaque
