Réponse rapide : pour l'histoire des 2°C quand il y a du soleil, l'abord d'un virage à l'ombre doit inciter à la plus grande prudence je suis bien d'accord. J'ai écrit 2° C pour fixer les idées, ça n'a rien de scientifique, et ça veut surtout dire que l'histoire des 7 °C, chiffre magique, n'est pas plus à prendre au pied de la lettre que celle de mes 2 °C.
Je risque un jugement issu de mes sensations et expériences : je préfère nettement rouler par 6 °C en pneus été que par 8 °C en pneus hiver

Mais globalement, quand il fait 2° C, je suis plus tranquille en pneus hiver si la chaussée est humide ... sauf qu'il fait bien plus souvent plus de 2 que moins de 2 dans ma saison, voilà tout.
La 2ème partie de ton message évoque le cas des vacanciers non équipés qui se lancent à l'assaut d'une montée enneigée, en gros. C'est pas mon sujet : ce sujet, je le confie à mes 4 roues motrices chaussées en M+S, et surtout, quand j'avais 2 roues motrices j'achetais des pneus hiver

Ce cas relève des équipements obligatoires, de toutes façons (pneus ou chaînes).