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16 mars 2025 à 03:35:04

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Auteur Sujet: Honda CRV-4 2.0 i-Vtec BVM de 2017  (Lu 35768 fois)

Hors ligne Harry

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Honda CRV-4 2.0 i-Vtec BVM de 2017
« Réponse #165 le: 15 avril 2024 à 08:22:20 »
Citation de: Pascal. le 14 avril 2024 à 21:13:19
C'est un peu dommage car je trouve au final qu'ils risquent de se tirer une balle dans le pied sur la durée...
Les grandes concessions ne travaillent quasiment plus que sur des véhicules issus de la loa ou de la lld, les particuliers ne sont clairement plus leur priorité, mais attention au retour de bâton, c'est prendre un bien gros risque je pense de négliger un pan entier de leur clientèle.

Il y a aussi pas mal de particuliers qui optent pour des LOA/LLD  ;)
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Re : Honda CRV-4 2.0 i-Vtec BVM de 2017
« Réponse #166 le: 15 avril 2024 à 23:01:22 »
Citation de: Harry le 15 avril 2024 à 08:22:20
Il y a aussi pas mal de particuliers qui optent pour des LOA/LLD  ;)

Oui bien sur tu as raison de le mentionner, je n'ai pas été assez précis dans mes propos, je voulais bien évidemment parler des particuliers propriétaires de leurs autos.
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Honda CRV IV 2.0 i-VTEC BVM6 de 2017

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Re : Honda CRV-4 2.0 i-Vtec BVM de 2017
« Réponse #167 le: 08 mars 2025 à 20:03:34 »
Bonjour à tous, contrôle technique passé ce jour, la voiture a désormais 8 ans et 90 000kms, le rapport est vierge, remarque du contrôleur "c'est tout neuf!"

C'est reparti pour 2 ans (ou pas) !
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Re : Honda CRV-4 2.0 i-Vtec BVM de 2017
« Réponse #168 le: 09 mars 2025 à 01:35:43 »
La mienne de 2008 (déjà 17ans  :D ) passe au CT avec 170 000km, elles passeront tant que l'entretien est fait.  ;)
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Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

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Re : Honda CRV-4 2.0 i-Vtec BVM de 2017
« Réponse #169 le: 09 mars 2025 à 21:50:41 »
Concernant ma dernière phrase, c'est plutôt parce que je ne sais pas encore si dans 2 ans je l'aurai toujours car sur le fait qu'elle passe le CT, je n'ai pas de doute.  ;)

Je commence à réfléchir un peu pour éventuellement changer.
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Re : Re : Honda CRV-4 2.0 i-Vtec BVM de 2017
« Réponse #170 le: 10 mars 2025 à 18:39:21 »
Citation de: Pascal. le 09 mars 2025 à 21:50:41
Concernant ma dernière phrase, c'est plutôt parce que je ne sais pas encore si dans 2 ans je l'aurai toujours car sur le fait qu'elle passe le CT, je n'ai pas de doute.  ;)

Je commence à réfléchir un peu pour éventuellement changer.

Oui faut attendre car les ZFE et les Ev ou Phev l'UE ne sait trop ou ils en sont.  :2funny:
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Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

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Re : Re : Re : Honda CRV-4 2.0 i-Vtec BVM de 2017
« Réponse #171 le: 10 mars 2025 à 21:40:16 »
Citation de: haga le 10 mars 2025 à 18:39:21
Oui faut attendre car les ZFE et les Ev ou Phev l'UE ne sait trop ou ils en sont.  :2funny:

Oh si je dois changer ce sera du 100% thermique, au pire de l'hybridation légère 48v mais rien de plus.
Les ZFE, m'importent peu, je ne me rends jamais en voiture dans les grosses villes.
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