* * *

Utilisateur

Bienvenue, Invité. Merci de vous connecter ou de vous inscrire.
Avez-vous perdu votre e-mail d'activation ?

04 juin 2024 à 01:51:55

Login with username, password and session length

Sujets récents

Pages: 1 2 3 4 5 [6] 7 8 9 10 ... 12   En bas

Auteur Sujet: Honda CRV-4 2.0 i-Vtec BVM de 2017  (Lu 25502 fois)

Hors ligne zouzou60

  • Membre vérifié
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 58293
Re : Honda CRV-4 2.0 i-Vtec BVM de 2017
« Réponse #75 le: 16 mars 2021 à 19:15:31 »
A ce sujet des antibrouillards mal réglés, nouveau défaut à la mode viendrait après analyse de mes CT et ceux de collègues : le CT a resserré les delta horizontaux et verticaux mais pas avec une date ou à partir de maintenant, c'est ces deltas. Donc comme aucun concessionnaire ou presque règle les antibrouillards, cela fait plein de défauts.

Le contrôleur m'avait dit qu'un défaut faisait moins CT de complaisance...

Je pense avoir trouvé le pourquoi de ce défaut mais sans pleine certitude.
IP archivée
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

Hors ligne Harry

  • Gardien du Temple
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 69533
Honda CRV-4 2.0 i-Vtec BVM de 2017
« Réponse #76 le: 16 mars 2021 à 19:43:59 »
Et que tous les antibrouillard soient mal réglés ça ne les interpellent pas les gens du CT ?  ::)
IP archivée
=> Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV  01/2023
=> Tesla Model Y Propulsion 11/2023

Hors ligne zouzou60

  • Membre vérifié
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 58293
Re : Honda CRV-4 2.0 i-Vtec BVM de 2017
« Réponse #77 le: 16 mars 2021 à 19:51:29 »
Rien que sur PH, avec ce défaut, les contrôleurs ne trouvent pas cela anormal... Nous, Accord et Twingo : défaut.
Pas la Prelude...
IP archivée
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

Hors ligne Harry

  • Gardien du Temple
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 69533
Re : Honda CRV-4 2.0 i-Vtec BVM de 2017
« Réponse #78 le: 16 mars 2021 à 19:56:46 »
Ce serait certainement plus utile qu'ils revoient leurs tolérances sur l'éclairage des phares plutôt que de nous sortir des défauts douteux sur le réglage des antibrouillard.
IP archivée
=> Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV  01/2023
=> Tesla Model Y Propulsion 11/2023

Hors ligne nadar

  • Gardien du Temple
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 30266
Re : Re : Honda CRV-4 2.0 i-Vtec BVM de 2017
« Réponse #79 le: 16 mars 2021 à 19:58:22 »
Citation de: Harry le 16 mars 2021 à 19:56:46
Ce serait certainement plus utile qu'ils revoient leurs tolérances sur l'éclairage des phares plutôt que de nous sortir des défauts douteux sur le réglage des antibrouillard.

je trouve aussi. Et tant qu'on y est, l’intensité des feux AR et stop. Franchement dangereux dans certains cas
IP archivée
Ex Honda CR-V II 2.2 i-CTDI Executive ~ 02/2006; Ex Subaru Forester II 2.0 GPL ~  11/2008 (300 000 km de bonheur....); Actuellement: Honda Jazz 1.5 Dynamic CVT ~  (Février 2019); Honda HR-V 1.6 4WD de 1999 ~ (acheté en 03/2022)

Hors ligne zouzou60

  • Membre vérifié
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 58293
Re : Re : Honda CRV-4 2.0 i-Vtec BVM de 2017
« Réponse #80 le: 16 mars 2021 à 20:00:54 »
Citation de: Harry le 16 mars 2021 à 19:56:46
Ce serait certainement plus utile qu'ils revoient leurs tolérances sur l'éclairage des phares plutôt que de nous sortir des défauts douteux sur le réglage des antibrouillard.

J'espère qu'ils le font déjà!
IP archivée
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

Hors ligne zouzou60

  • Membre vérifié
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 58293
Re : Re : Re : Honda CRV-4 2.0 i-Vtec BVM de 2017
« Réponse #81 le: 16 mars 2021 à 20:02:25 »
Citation de: nadar le 16 mars 2021 à 19:58:22
je trouve aussi. Et tant qu'on y est, l’intensité des feux AR et stop. Franchement dangereux dans certains cas

D'accord.
En France, aucun contrôle de l'intensité des feux AR et stop au CT juste leur fonctionnement.
IP archivée
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

Hors ligne Harry

  • Gardien du Temple
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 69533
Honda CRV-4 2.0 i-Vtec BVM de 2017
« Réponse #82 le: 16 mars 2021 à 20:36:49 »
Citation de: zouzou60 le 16 mars 2021 à 20:00:54
J'espère qu'ils le font déjà!

Si c'était le cas on ne verrait pas autant de voitures de 4 ans ou plus avec des phares mal réglés.
IP archivée
=> Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV  01/2023
=> Tesla Model Y Propulsion 11/2023

Hors ligne Harry

  • Gardien du Temple
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 69533
Honda CRV-4 2.0 i-Vtec BVM de 2017
« Réponse #83 le: 16 mars 2021 à 20:39:47 »
Citation de: nadar le 16 mars 2021 à 19:58:22
je trouve aussi. Et tant qu'on y est, l’intensité des feux AR et stop. Franchement dangereux dans certains cas

Là il ne s'agit pas d'un problème de réglage. On laisse certainement trop de latitude aux constructeurs, et certains modèles (ou marques) ont effectivement un éclairage plus agressif que d'autres.
IP archivée
=> Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV  01/2023
=> Tesla Model Y Propulsion 11/2023

Hors ligne zouzou60

  • Membre vérifié
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 58293
Re : Honda CRV-4 2.0 i-Vtec BVM de 2017
« Réponse #84 le: 16 mars 2021 à 20:48:08 »
Citation de: Harry le 16 mars 2021 à 20:39:47
Là il ne s'agit pas d'un problème de réglage. On laisse certainement trop de latitude aux constructeurs, et certains modèles (ou marques) ont effectivement un éclairage plus agressif que d'autres.

Rolls Royce s'est fait interdire en Europe l'éclairage de The Spirit of Ecstasy, un début?
Pour les xénons, le réglage automatique d'assiette obligatoire, pas pour les Leds, n'importe quoi!
IP archivée
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

Hors ligne zouzou60

  • Membre vérifié
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 58293
Re : Honda CRV-4 2.0 i-Vtec BVM de 2017
« Réponse #85 le: 16 mars 2021 à 20:49:56 »
Citation de: Harry le 16 mars 2021 à 20:36:49
Si c'était le cas on ne verrait pas autant de voitures de 4 ans ou plus avec des phares mal réglés.

Ce n'est pas leur job mais ayant le matériel, pourquoi ne feraient-ils pas ce réglage...
IP archivée
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

Hors ligne Harry

  • Gardien du Temple
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 69533
Honda CRV-4 2.0 i-Vtec BVM de 2017
« Réponse #86 le: 16 mars 2021 à 20:53:32 »
Citation de: zouzou60 le 16 mars 2021 à 20:49:56
Ce n'est pas leur job mais ayant le matériel, pourquoi ne feraient-ils pas ce réglage...

Ils ont le matériel mais savent-ils vraiment régler les phares ?.......certains garages ne savent même pas le faire.....ou expérience vécue, ne savent même pas que des phares LED peuvent se régler manuellement  :-X
IP archivée
=> Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV  01/2023
=> Tesla Model Y Propulsion 11/2023

Hors ligne zouzou60

  • Membre vérifié
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 58293
Re : Honda CRV-4 2.0 i-Vtec BVM de 2017
« Réponse #87 le: 16 mars 2021 à 20:57:59 »
Citation de: Harry le 16 mars 2021 à 20:53:32
Ils ont le matériel mais savent-ils vraiment régler les phares ?.......certains garages ne savent même pas le faire.....ou expérience vécue, ne savent même pas que des phares LED peuvent se régler manuellement  :-X

Oui, c'est compliqué mais les concessionnaires ne touchant même pas aux antibrouillards voire aux feux en général. Un petit coup de tournevis, payant ou pas, serait vraiment un plus pour la sécurité.
Le contrôleur étant souvent mécanicien de formation...
IP archivée
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

Hors ligne Harry

  • Gardien du Temple
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 69533
Honda CRV-4 2.0 i-Vtec BVM de 2017
« Réponse #88 le: 16 mars 2021 à 21:02:17 »
Encore faut-il savoir quel coup de tournevis donner, et non régler ça au pif.
IP archivée
=> Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV  01/2023
=> Tesla Model Y Propulsion 11/2023

Hors ligne zouzou60

  • Membre vérifié
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 58293
Re : Honda CRV-4 2.0 i-Vtec BVM de 2017
« Réponse #89 le: 16 mars 2021 à 21:10:18 »
C'est ça le problème!
Mais pire que chez le concessionnaire...qui ne règle jamais les antibrouillards?
IP archivée
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).
Pages: 1 2 3 4 5 [6] 7 8 9 10 ... 12   En haut