Planète Honda
Showroom => CR-V => CR-V 4 (2013- 2017) => Discussion démarrée par: PtijX le 22 avril 2025 à 11:55:46
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Bonjour à tous,
Je vous expose mon souci, sur mon CR-IV de 2013 qui totalise 238000km.
Depuis quelque temps maintenant, à l'accélération à moyenne et forte charges à l'accélérateur, j'ai un tremblement caisse, qui augmente avec l'intensité de la charge à l'accélérateur et la prise des tours du moteur.
C'est le plus marqué sur les rapports 3-4-5.
Cela nuit grandement à l'agrément de conduite, et je pose mon problème ici afin d'avoir des avis / retours d'expérience.
Au premier abord, je pense aux cardans, ayant eu il y a quelques années un problème très similaire sur mon Accord 2,2 I-DTEC Type S (de manière prématurée).
Cependant je ne trouve rien sur les CR-V 4 concernan des changements de cardans, avec des soucis de ce type.
Je vous remercie par avance pour votre aide.
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Tu as un 2.2 diesel. Il faut voir du côté du volant moteur bi-masse et/ou des supports moteurs pour commencer...
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ça paraît plus plausible que les cardans ?
Pour le volant moteur, comment checker ?
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Tu ne ressens pas de patinage de l'embrayage ? Teste en passant la 5ème ou la 6ème et en relâchant doucement la pédale d'embrayage en gardant les freins serrés pour voir si le moteur cale de suite ou non...
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Tu ne ressens pas de patinage de l'embrayage ? Teste en passant la 5ème ou la 6ème et en relâchant doucement la pédale d'embrayage en gardant les freins serrés pour voir si le moteur cale de suite ou non...
Non a priori je je ressens pas de patinage de l'embrayage. Je vais faire le test tout à l'heure pour fixer ce point et affiner la recherche.
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Je viens de realiser 2 fois ce test, avec la 5e vitesse, ça cale de suite.
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Donc tu élimines a priori un embrayage en train de lâcher.
Il faut alors voir du côté de la poulie Damper et du volant bi-masse qui est peut-être en train de prendre du jeu. Les supports moteurs peuvent aussi être responsables de ces tremblements comme signalé plus haut.
Par contre ces tremblements sont-ils liés aux changements de vitesses (de rapports de vitesses) ou seulement une fois une vitesse engagée lorsque tu accélères franchement ?
Dans le dernier cas, je regarderais vers un jeu dans la transmission : cardans ou noix de cardans, voire une des rotules du train avant...
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Donc tu élimines a priori un embrayage en train de lâcher.
Il faut alors voir du côté de la poulie Damper et du volant bi-masse qui est peut-être en train de prendre du jeu. Les supports moteurs peuvent aussi être responsables de ces tremblements comme signalé plus haut.
Par contre ces tremblements sont-ils liés aux changements de vitesses (de rapports de vitesses) ou seulement une fois une vitesse engagée lorsque tu accélères franchement ?
Dans le dernier cas, je regarderais vers un jeu dans la transmission : cardans ou noix de cardans, voire une des rotules du train avant...
Ces tremblements ont lieu une fois les rapports engagés et quand je mets le pied dedans, si j'ai le pied léger je les sens moins, l'intensité augmente avec la charge que je mets à l'accélérateur.
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Ca sent le volant moteur ça :( à 238000 kms, c'est pas déconnant, mais est-ce un 2 roues ou 4 roues motrices ? Peut-être un problème de pont, d'arbre de transmission !!!
Des gros frais en perspective hélas :-[
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Pour moi aussi je pense à un volant moteur bi-masse ou à des noix de cardans et/ou cardans eux-mêmes...
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(https://www.pieces-auto-honda.fr/thumbs/honda_cars/auto/30550/IMGE/930_930/ARBRE-PRIMAIRE-AVANT-DEMI-ARBRE-DIESEL--22L-Honda-CRV-DIESEL-2013-EXCLUSIVE-5-vitesses-automatique-B212.jpg)
https://www.pieces-auto-honda.fr/honda-voiture/CRV-DIESEL/2013/EXCLUSIVE/DIRECTION-FREIN-SUSPENSION/ARBRE-PRIMAIRE-AVANT-DEMI-ARBRE-DIESEL--22L-/30550/B212/4/30550 (https://www.pieces-auto-honda.fr/honda-voiture/CRV-DIESEL/2013/EXCLUSIVE/DIRECTION-FREIN-SUSPENSION/ARBRE-PRIMAIRE-AVANT-DEMI-ARBRE-DIESEL--22L-/30550/B212/4/30550)
Les noix de cardans (côté boîte de vitesses) sont les ensembles n° 3 et n°19...
Volant bi-masse et embrayage (disque, diaphragme et butée) :
(https://www.pieces-auto-honda.fr/thumbs/honda_cars/auto/30543/IMGE/930_930/EMBRAYAGE-CONVERTISSEUR-DE-COUPLE-DIESEL--22L-Honda-CRV-DIESEL-2013-EXCLUSIVE-6-vitesses-manuelles-E48.jpg)
https://www.pieces-auto-honda.fr/honda-voiture/CRV-DIESEL/2013/EXCLUSIVE/MOTEUR/EMBRAYAGE-CONVERTISSEUR-DE-COUPLE-DIESEL--22L-/30543/E48/1/30543 (https://www.pieces-auto-honda.fr/honda-voiture/CRV-DIESEL/2013/EXCLUSIVE/MOTEUR/EMBRAYAGE-CONVERTISSEUR-DE-COUPLE-DIESEL--22L-/30543/E48/1/30543)
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Ca sent le volant moteur ça :( à 238000 kms, c'est pas déconnant, mais est-ce un 2 roues ou 4 roues motrices ? Peut-être un problème de pont, d'arbre de transmission !!!
Des gros frais en perspective hélas :-[
C'est un 4 roues motrices.
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Voir pour les ensembles COMPLETS volant moteur + kit embrayage (disque, mécanisme et butée) : https://www.auto-doc.fr/pieces-detachees/kit-dembrayage-10151/honda/cr-v/cr-v-iv-re/153051-2-2-i-dtec-4wd-re6 (https://www.auto-doc.fr/pieces-detachees/kit-dembrayage-10151/honda/cr-v/cr-v-iv-re/153051-2-2-i-dtec-4wd-re6)
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Voir pour les ensembles COMPLETS volant moteur + kit embrayage (disque, mécanisme et butée) : https://www.auto-doc.fr/pieces-detachees/kit-dembrayage-10151/honda/cr-v/cr-v-iv-re/153051-2-2-i-dtec-4wd-re6 (https://www.auto-doc.fr/pieces-detachees/kit-dembrayage-10151/honda/cr-v/cr-v-iv-re/153051-2-2-i-dtec-4wd-re6)
Je te remercie pour ces liens et précisions, je vais voir ça avec mon garagiste pour confirmer le problème et m'orienter vers les bonnes pièces.
Pour les références cardans (dans l'hypothèse où ce serait ça) je n'ai cependant rien trouvé sur le site pieces-auto-honda.
C'est "ensemble demi arbre 44500-T1G-E00" ou alors les références 1 et 2 "ensemble arbre de commande D et G 44305-T1G-E00 et 44305-T1G-E00"?
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Les réf 1 et 2 c'est l'ensemble de la transmission ! si souci de noix de cardan il faut regarder les pièces n° 3 et n° 19.
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Les réf 1 et 2 c'est l'ensemble de la transmission ! si souci de noix de cardan il faut regarder les pièces n° 3 et n° 19.
Entendu.
Et ces pièces en question, si jamais, je les trouve où ? Elles sont non disponibles sur le site mentionné.
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Le plus simple contacter ton CC Honda pour avoir un prix.
Si plus disponible, tente auprès de www.honpa.eu (http://www.honpa.eu) avec contact si possible en anglais en mentionnant bien les références des pièces, l'année de ton CR-V, le modèle exact et la motorisation exacte. C'est un site de vente de pièces d'occasion...
Mais d'abord voir si ton souci ne vient pas de l'ensemble volant bi-masse/embrayage... Tu peux faire faire un diagnostic chez ton CC Honda également...
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Bonsoir
Personnellement je pencherais pour un support moteur ou boite de vitesse, c'est facile à voir en montant le véhicule sur un pont.
Un arbre de transmission déséquilibré aussi peu provoquer des vibrations. Il y a pas mal de choses à vérifier pour trouver, mais cela devrait être rapide à toruver.
;)
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Je vous remercie pour vos premiers retours.
Je vois mon mécano mercredi prochain pour la révision périodique, je lui ferai faire un essai routier avant recherches, et j'aurai être une piste plus affinée je l'espère.