Non, juste sur la finition haut de gamme (comme pour la Civic) ... donc démarrage sans clé va avec toit panoramique, cuir et hayon électrique.

.....et un billet supplémentaire de 2 400€   

C'est la version Exclusive en France.
C'est entre autres ce "gadget" qui m'a incité à prendre la version Executive (et pourtant le toit panoramique me tentait bien). Je me suis dit, peut-être à tort, que c'est le genre de truc qui finit par déconner.

Depuis que j'ai ca , je me demande pourquoi toutes les voitures ne l'ont pas encore !!! Bon ok ca coute....mais les plastocs mous aussi coutent cher et ne servent pas au quotidien eux ( enfin sauf pour fetichistes du plastoc mou qui carressent leur planche de bord tous les matins....).

Je n'ai jamais essayé ce gadget donc difficile d'avoir un avis tranché, mais mon imagination a tendance à me dire que le fait de ne pas avoir à tourner une clé avant de démarrer ne changerait pas ma vie ... 

La question étant aussi ... si tu n'as plus de barillet pour mettre la clé, où la mets-tu?

A part DTC bien-sûr 

Si tu fais les questions et les réponses, y'a plus moyen de s'amuser !! 

Demarrer en tournant une cle n'est pas difficile, mais ayant les 2 a la maison ....c'est encore plus facile en appyant sur un bouton.  .
En fait ce qui me plait le plus c'est de ne pas avoir a sortir le cle de ma poche !! On ouvre la voiture en tirant la poignee et c'est tout et on demarre en appuyant sur le bouton...

Trop cool, vraiment. 

Non, sérieusement, j'ai rien contre, mais ce n'est pas le genre d'option que je prendrais ... Au dessous de 200 € peut-être, mais pas plus.

Et tu en as laissé une des deux dans le Tourer après t'être fait défoncé le cul? 

C'est pour que je puisse maintenant me garer sur les "places handicapés" 

Voui 

Bon....pas sûr que je me serve de ça 

Je suppose qu'il y a moyen de passer outre cette limitation en cas d'urgence, non (en appuyant à fond sur l'accélérateur ou quelque chose comme ça) ?

Je trouve ça génial dès lors qu'il est impossible d'avoir une vitesse régulière (ville surtout, pourquoi pas route encombrée etc ...) : tu te cales à 50 en ville et t'es peinard. Pareil à 90 sur route. Sinon il faut surveiller le compteur de vitesse, et en ville y'a bien d'autres choses à surveiller.
Les limiteurs (et régulateurs) élaborés permettent de mémoriser plusieurs vitesses, y'a plus qu'à les appeler selon le lieu ...

Pourquoi cette réticence, au fait ?