Planète Honda
Showroom => CR-V => CR-V 4 (2013- 2017) => Discussion démarrée par: jo37 le 01 août 2017 à 11:21:43
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bonjour à tous
J'ai constaté la présence de gouttelettes d'eau dans l'optique arrière gauche, au niveau clignotant.
Je précise que elles sont là en permanence et donc il y aurai un défaut d'étanchéité
Mon véhicule va faire 2 ans, et d'après la garantie commerciale n° 21112200, article 6 sont exclus de la garantie Panne Mécanique les éléments suivants:
-VITRERIE : toute la vitrerie, les phares, les feux, les lampes et les portes lampes.......
Est ce arrivé à quelqu'un, et pouvez vous me confirmer l'exclusion de la garantie?
j'ai aussi une question sur l'affichage des codes d'entretien sur l'ODB. Je n'ai pas réussi à avoir le menu moteur à l'arrêt . Je ne sais plus avec le moteur en route mais il me semble que non...
faut il être en panne ou à une échéance d'entretien pour y avoir accès, ou bien y a il un menu particulier :D
Merci
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Une agression extérieure! C'est ce qui m'avait répondu pour mes optiques avants (voir sujet opacification Accord 8...).
Mais là, ou je ne suis pas d'accord, c'est si cela vient de l'intérieur! La garantie devrait s'appliquer (défaut de fabrication)! Peut être seulement un joint?
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j'ai aussi une question sur l'affichage des codes d'entretien sur l'ODB. Je n'ai pas réussi à avoir le menu moteur à l'arrêt . Je ne sais plus avec le moteur en route mais il me semble que non...
faut il être en panne ou à une échéance d'entretien pour y avoir accès, ou bien y a il un menu particulier :D
Merci
Je crois qu'il faut le moteur à l'arrêt ET avoir tirer le frein à main, sans ça sur mon CRV-3 j'ai pas accès au menu de réglage :)
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Ce week-end je retire l'optique et essaye de voir l'état du joint.
je tente ma chance pour le remplacer à la révision.
Sinon un petit trou discret au forêt, avec l'aspirateur qui aspire les débris en même temps. La vieille méthode.
Le frein à main, c'est possible que ce soit celà qui m’ait empêché d'avoir le bon menu, étant donné que je ne le tire jamais quand ma voiture est dans le garage.
Merci
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Sur le CRV3, j'ai eu le problème sur un des feux arrières. L'eau s'infiltre au niveau du collage des parties rouges et blanches qui composent le feu.
La raison : un choc à plat du à un ballon ?
En tout cas vu la surface c'est fragile. Vive les feux de dimensions raisonnables ou en plusieurs morceaux.
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Après s'il y a eu un choc...la garantie ne marche pas!
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non il n'y a pas eu de choc c'est sur.
Mais c'est le document concernant la garantie commerciale honda qui m'interpelle (document 21112200)
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. Vive les feux de dimensions raisonnables ou en plusieurs morceaux.
Ils le sont. (2)
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Je n'ai toujours pas les codes malgré le frein à main mis.
D'après le manuel, il suffit de se mettre sur marche II puis appuyer sur SEL/RESET plusieurs fois jusqu'à obtenir la clé à molette.
Pour moi non.
De même avec le bouton SOURCE je n'ai que "infos maintenance". Pas" informations d'entretien" ( durée d'huile, huile moteur, filtre à air...
Tant pis, je connais le carnet d'entretien et les périodicités des nombreuses vidanges sur le 4WD AT
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Tout ce qu'on a, c'est le nombre de jours/km avant le prochain entretien et le code entretien (une ou deux lettres et un ou plusieurs chiffres, AB47 par exemple)
Tu fais défiler l'odb avec les flèches autour de Sel/Reset, côté droit du volant (les touches en vis à vis des touches téléphone et commandes vocales à gauche)
Et cela en roulant ou à l'arrêt, peu importe.
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Tout ce qu'on a, c'est le nombre de jours/km avant le prochain entretien et le code entretien (une ou deux lettres et un ou plusieurs chiffres, AB47 par exemple)
Tu fais défiler l'odb avec les flèches autour de Sel/Reset, côté droit du volant (les touches en vis à vis des touches téléphone et commandes vocales à gauche)
Et cela en roulant ou à l'arrêt, peu importe.
Je suis d'accord avec toi et c'est ce que je fais, enfin à l'arrêt. Mais pas de code d'entretien quand même.
J'essayerai en roulant ce week-end, sans y croire. Ce n'est pas grave dans l'absolu!
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Dans l'ordre à l'odb, tu as :
Rien>Économètre>Conso moyenne>Autonomie>Temps total>Vitesse moyenne>Ceintures>Indicateur d'entretien>Accès au paramétrage.
L'indicateur d'entretien se présente comme ci-joint
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Dans l'ordre à l'odb, tu as :
Rien>Économètre>Conso moyenne>Autonomie>Temps total>Vitesse moyenne>Ceintures>Indicateur d'entretien>Accès au paramétrage.
L'indicateur d'entretien se présente comme ci-joint
Pour ton dévouement, je viens d'y retourner. Et oui tu as raison, ça y est, je n'avait pas lu la lettre b
J'ai : b 60. Je pensais que s'était l'échéance de la révision.
Merci et désolé d'avoir été approximatif
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Le 60 est sous le B ou à coté ?
Si c'est en dessous (comme le 230 sur ma photo) cela signifie que tu es à 60 jours de l'échéance. (j'imagine que ça doit être ça car de mémoire, il n'y a pas d'opération d'entretien qui corresponde au 0)
Et ton code entretien est alors juste donné par le B.
Mais parfois, à côté de la lettre (le A sur ma photo), il y a aussi des chiffres qui complètent le code entretien (et dessous on retrouve toujours une indication en km ou jours de l'échéance). Ces chiffres doivent être lus séparément. Par exemple quand je citais le code AB47, cela signifie qu'il faut réaliser les opérations correspondant au code A, au code B, au code 4 et au code 7.
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Salut Penguelen.
C'est le cas le plus simple. Le b tout seul au dessus.
Le 60 en dessous et tout seul,qui correspond bien à octobre pour l'entretien
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j ai eu le meme probleme de feux arriere, 250 euros neufs chez honda, commandes 60 euros piece sur ebay... donc changes..voila
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moi j'ai hésité à le changer.
j'ai opté pour 2 trous au forêt de 3,mm. Tout est parti (eau et condensation).
A voir sur le long terme. Mais pour 60 euros ça vaut le coup de changer.
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Dans l'ordre à l'odb, tu as :
Rien>Économètre>Conso moyenne>Autonomie>Temps total>Vitesse moyenne>Ceintures>Indicateur d'entretien>Accès au paramétrage.
L'indicateur d'entretien se présente comme ci-joint
Je suis allé voir tout à l'heure je n'ai pas l'info de service sur mon essence... C'est configuré à l'achat ? Je l'ai sur ma jazz par contre.
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On l'a sur le nôtre qui est d'avril 2013.
Flo.