Planète Honda
Showroom => CR-V => CR-V 4 (2013- 2017) => Discussion démarrée par: ale91 le 22 juin 2015 à 18:29:04
-
re bonjour a tous, je pose une nouvelle question, ma mère a acheté le crv au 17février 2015 il avais 7200km véhicule de diréction...
mais seulement, nous n'avons pas regardé mais la révision a était faite le 16 février 2015 alors qu'il a été immatriculé le 26/12/2013 ?
cela peut avoir une conséquence sur la garantie ou pas ?
pareille, le fait que la révision est été faite au 7200kms peut il poser problème ?
ma prochaine révision est bien dans 20000kms et ou 1ans et 1 mois max apres ?
merci a vous
-
C'est la faute au concessionnaire qui n'applique pas les préconisations du constructeur, alors qu'il aime bien les rappeler au client. Sinon une révision avec 2 mois de retard ne vont pas l'abîmer... À t-il bien tamponné le carnet et une "facture" ou ordre de réparation pour preuve avant ton achat?
-
un tampon je crois et c'est inscrit dans leurs fichier ? ça suffit ? il me semble qu'il y a une facture oui !
-
Pas d'inquiétude tu es dans la tolérance kilométrique. Tu serai en retard temps + kilométrage il y aurai problème mais là non !
-
c'est quoi la marge ? pour le futur ;P
-
c'est quoi la marge ? pour le futur ;P
Il n'y a pas tellement de marge à proprement parlé mais lorsque tu es dans un écart justifiable, comme le fait d'avoir moins de kms que prévu et ne pas avoir attendu 6 mois, ça passe !
-
L'idéal c'est le carnet tamponné et une facture qui te permet de reconstituer un historique de l'entretien. Si tu la revends, le fichier Honda ne t'aidera. En revanche en cas de problème sous garantie, oui.
Après, je pense qu'ils ont fait l'entretien...
-
donc mon futur entretien est bien au 27000kms ? 20000kms apres et ou 1ans apres (janvier/février 2016) ?
-
Pour moi, oui.
-
ok merci zouzou !
et pour vous ? :2funny:
-
et qui bénéficie du honda vip 24/24 convention d'assisatance ?
-
OUI c'est bien ça !
-
Slt Ale91
Tiens je suis dans la même configuration que toi. CR-V 4 acheté le 28/10/14 VH de démo à 7000km, révision par la CC la veille. Véhicule première immatriculation en date du 10/07/13 soit un an dépassé..je ne m'en fais pas le carnet est rempli et tamponné par la CC;
Le vendeur m'a bien dit de faire la prochaine révision à 27000km ou un an, soit pour moi oct 2015 car je n'aurais pas 27000km-----en principe.
-
Par contre votre garantie part de fin 2013 ...
-
Par contre votre garantie part de fin 2013 ...
Exact!!, c'est pourquoi j'ai demandé et obtenu deux ans supplémentaires à taux 0€.... :coolsmiley:, plus d'autres choses, les temps sont durs :'(
-
oui il me semble que c'est bien ca ! mais nous la garantie c'est 400€ :( mais bon 3000€ de plus a la reprise plus pas mal d'avantages :P binbin tu as un crv 4 essence ou diesel ?
-
j'en profite pour poser une autre question, en un an faut il remettre de l'huile ? ou bien le crv n'en consomme pas ?je rappel que c'est un 2.0 i vtec bva, l'huile a juste commencé a se foncé après 8000kms !
-
j'en profite pour poser une autre question, en un an faut il remettre de l'huile ? ou bien le crv n'en consomme pas ?je rappel que c'est un 2.0 i vtec bva, l'huile a juste commencé a se foncé après 8000kms !
Sur les 4 moteurs i-VTEC que j'ai eu à la maison, il n'a jamais été nécessaire de rajouter de l'huile.
-
j'en profite pour poser une autre question, en un an faut il remettre de l'huile ? ou bien le crv n'en consomme pas ?je rappel que c'est un 2.0 i vtec bva, l'huile a juste commencé a se foncé après 8000kms !
Si tu ne fais que des très petits trajets avec, ça ne coute rien de vérifier de temps en temps, 30sec. de perdue c'est mieux qu'un nouveau moteur ;)
-
Si tu ne fais que des très petits trajets avec, ça ne coute rien de vérifier de temps en temps, 30sec. de perdue c'est mieux qu'un nouveau moteur ;)
Petits ou grands trajets, vérifier le niveau d'huile sur la jauge est une bonne habitude qu'il faut garder ;)
-
Petits ou grands trajets, vérifier le niveau d'huile sur la jauge est une bonne habitude qu'il faut garder ;)
;) C'était juste pour appuyer le fait qu'un moteur consommera peut-être plus d'huile lors de petits trajets à répétition O0
-
Sur les 4 moteurs i-VTEC que j'ai eu à la maison, il n'a jamais été nécessaire de rajouter de l'huile.
+1
Si tu ne fais que des très petits trajets avec, ça ne coute rien de vérifier de temps en temps, 30sec. de perdue c'est mieux qu'un nouveau moteur ;)
C'est vrai ... ceci dit, il y a maintenant un témoin de niveau d'huile qui permet d'alerter à temps en cas de niveau bas.
-
oui il me semble que c'est bien ca ! mais nous la garantie c'est 400€ :( mais bon 3000€ de plus a la reprise plus pas mal d'avantages :P binbin tu as un crv 4 essence ou diesel ?
Bonsoir ale91
Un 2.2 I-DTEC en 4WD car je tracte pendant les vacances un Coquille Eriba de 1300kg, il me faut du couple.
Je vérifie l'huile depuis l'acquisition pas de consommation, contrairement au RAV 4/3 qui lui consommait 0.3/0.5l sur 15000 km, dixit Toyota c'est normal..., sauf que je n'aime pas qu'une voiture consomme de l'huile. J'ai lu et entendu qu'il n'est pas mauvais qu'un moteur consomme un peu d'huile??, va savoir Charles :-[
-
je pense que si une voiture consomme de l'huile c'est que c'est normal mais bon c'est clair c'est ch....
-
mon 2,2 de 2007 consommait de l'huile
moins en y mettant de la 10w40 (au lieu de la 0-5w 30 que me mettait mon CC )
heureusement qu'il y a un témoin de niveau
-
Tous les diesels consomment un peu d'huile, inhérent au fort taux de compression... Le mien (près de 140.000 km) consomme entre 50 et 60 ml d'huile / 1000 km, donc quasi rien ;)
-
C'est juste que sur le FORD C-Max TDCi 2L je n'avais pas eu ce "PB" vendu à 100000km, zéro consommation. Mais comme dis poulou la viscosité de l'huile doit y être pour quelque chose, 5W30 sur le RAV
-
C'est juste que sur le FORD C-Max TDCi 2L je n'avais pas eu ce "PB" vendu à 100000km, zéro consommation. Mais comme dis poulou la viscosité de l'huile doit y être pour quelque chose, 5W30 sur le RAV
Sur mon CR-V 2 2.2 i-CTDI, le niveau baissait légèrement ... je rajoutais en général 0.5L entre 2 vidanges.
Sur mon CR-V 3 2.2 i-CTDI, le niveau augmentait entre 2 vidanges ... faute aux régénérations du FAP et dilution de gasoil dans l'huile.
A choisir, je préfère un moteur qui consomme un peu d'huile ^-^
-
je suis choquer de voir que les freins avant sont plus petit (293) ? et a l'arrière (303mm) ???
-
Sur les 4 moteurs i-VTEC que j'ai eu à la maison, il n'a jamais été nécessaire de rajouter de l'huile.
pareil,j'ai eu le 1,8 ivtec et le 1,5 ivtec O0
Par contre pour chipoté rajouter 300 ml de liquide de refroidissement sur la civic et le crz mais au bout de 5 ans ;D
-
Sur mon CR-V 2 2.2 i-CTDI, le niveau baissait légèrement ... je rajoutais en général 0.5L entre 2 vidanges.
Sur mon CR-V 3 2.2 i-CTDI, le niveau augmentait entre 2 vidanges ... faute aux régénérations du FAP et dilution de gasoil dans l'huile.
A choisir, je préfère un moteur qui consomme un peu d'huile ^-^
j'ai vu ça sur le forum civic yume ou le garage anticipé la vidange pour éviter d'explosé le moteur pour cause de niveau d'huile trop haut :o
-
Personnellement je pense que j'ai de la marge, j'ai vérifié le niveau d'huile juste après la révision, il était au dessus du niveau maxi!
Ca ne me choque plus, c'était pareil avec mes voitures précédentes.
Mais bon, je ne comprends quand même décidément pas pourquoi le constructeur fixe un niveau maxi sur la jauge, mais que les mécaniciens ne respectent pas :idiot2:
-
je suis choquer de voir que les freins avant sont plus petit (293) ? et a l'arrière (303mm) ???
Moi aussi, je n'en ai pas dormi pendant quelques mois ... mais après 2 ans, j'ai retrouvé un sommeil à peu près correct :crazy:
-
mais d'ailleurs, sait-on si le problème du système rt4 a été résolu ou toujours pas ? il me semble par ailleurs que le couple est envoyé également vers l’arrière ? non ? et ceux avant qu'il dérape !
-
j'en profite pour poser une autre question, en un an faut il remettre de l'huile ? ou bien le crv n'en consomme pas ?je rappel que c'est un 2.0 i vtec bva, l'huile a juste commencé a se foncé après 8000kms !
j'en suis bientôt à 50 000km avec ce même moteur et bva, aucune consommation d'huile.
-
Les Honda essence ne consomme jamais d'huile, en ce qui me concerne je vérifie mais jamais de rajout, c'est la qu'on constate la qualité du moteur O0
-
Oui, oui et une fuite d'huile sur un moteur essence Honda c'est très rare! Car il ne faut jamais dire "jamais".
-
Oui, oui et une fuite d'huile sur un moteur essence Honda c'est très rare! Car il ne faut jamais dire "jamais".
D'ailleurs, ma Cox non plus elle ne perd pas d'huile ... elle marque juste son territoire >:D :crazy: