Planète Honda
Showroom => CR-V => CR-V 4 (2013- 2017) => Discussion démarrée par: Ben69 le 30 novembre 2020 à 12:14:28
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Bonjour à tous,
Est ce que quelqu'un a déjà remplacé le filtre à essence sur un CRV4 2013 2L?
Sur mon ancien CRV essence (idem pour la civic) il était facilement accessible et à remplacer.
Merci par avance!
Bonne journée
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Les spécialistes me corrigeront si je dis une bêtise mais cela fait un moment que les véhicules essence sont dépourvus de filtre à essence qui se "change", désormais toutes les voitures ont le filtre (plutôt une crépine) intégré au bloc pompe et immergé dans le réservoir, alors je ne sais pas comment c'est fichu sur le CRV4 mais vu son année de commercialisation je pense que c'est ainsi car sur tous les véhicules essence que j'ai pu posséder depuis le début des années 2000 c'était ainsi (Peugeot, Renault, Dacia, Nissan, Suzuki).
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Ton CRV a bien un filtre à essence immergé dans le réservoir.
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Le filtre à essence immergé de mon gros bébé a été changé lors de l'entretien des 120MKm, prix du filtre 76€ HT ;)
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Bonsoir,
Merci beaucoup pour vos réponses. Effectivement le filtre se trouve dans le réservoir d'essence. il est à remplacer lors des 100 ou 120 000km. Le kit est vendu complet une 60aine d'€ chez Honda, mais c'est un peu de travail, car il faut démonter la pompe et la replacer dans le nouveau filtre. Je ne sais pas si je vais me lancer. Je verrai les mois qui viennent et je vous tiens au courant. Bonne soirée
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Je n'ais jamais changé de filtre sur un moteur essence, je ne vois pas l'utilité c'est pas un diésel.
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Je n'ais jamais changé de filtre sur un moteur essence, je ne vois pas l'utilité c'est pas un diésel.
Parce qu'il peut y avoir malgré tout des impuretés dans l'essence ou dans le réservoir ... impuretés qui finissent par se retrouver dans le filtre :idiot2:
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Parce qu'il peut y avoir malgré tout des impuretés dans l'essence ou dans le réservoir ... impuretés qui finissent par se retrouver dans le filtre :idiot2:
+1.....ce n'est absolument pas spécifique au GO, et c'est bien pour ça qu'un filtre à carburant a aussi été installé sur les moteurs essence.
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Pour un essence, de ce que j'ai compris, lorsqu'il y a des difficultés de démarrage, diminution de puissance en particulier à l'accélération, synonyme d'un filtre potentiellement obstrué, c'est une des premières choses à faire, avant d'aller chercher d'autres causes.
On peut aussi le faire par prévention après 100 à 120 000km, ce que je pense ne peut faire que du bien.