Planète Honda
Showroom => CR-V => CR-V 4 (2013- 2017) => Discussion démarrée par: dlz le 04 novembre 2016 à 12:39:40
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Hello,
Je vais probablement acheter ma première Honda, et mon choix s'est (presque) arrêté sur le modèle Executive 1.6 iDTEC avec la boîte à 9 rapports.
Je me posais la question de la fiabilité du régulateur de vitesse adaptatif, il me semblait avoir lu quelque part qu'il arrivait parfois que le système plante sur les freins suite à une mauvaise analyse de la situation, mauvaise détection. Est-ce que quelqu'un a des expériences à partager?
Merci à toutes et à tous.
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Bonjour, sois le bienvenu.
Une petite présentation préalable est toujours appréciée : ICI (http://www.planete-honda.com/bienvenue-aide-et-informations/presentation-de-tous-les-nouveaux-arrivants/msg475600/#msg475600) ;)
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Bonjour,
J'ai roulé pendant 6 ans avec une ACCORD équipée de ce dispositif (datant de 2009), et je n'ai jamais rencontré de problème de fiabilité.
Le seul désagrément arrive lorsque j'abordais trop vite un virage avec un panneau réfléchissant de virage serré, le système émettait un bip avec un message me demandant de freiner ! :crazy: (mais sans actionner les freins)
Cette sensibilité a peut-être été corrigée sur les modèles plus récents ?
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Salut,
Attention le régulateur auto adaptatif n'est présent que sur l'innova.
Pour ce qui est de son fonctionnement pour l'avoir eu sur mon CRV III et actuellement sur le CRV IV c'est un système dont je ne me passerai plus.
Par contre il est un peu plus intrusif sur le IV car je pense que l'angle du radar est un peu plus large, donc en courbe un peu forte sur autoroute si je suis sur la file du milieu et que je double un camion de temps en temps le système déclenche les freins après avoir bipé, dans se cas un appuie sur la pedale d'accélérateur et c'est réglé.
Je pense que ce phénomène a été résolu sur la version restilée car il gère normalement les 3 voies.
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Merci fred_fox pour ce retour d'expérience, c'est rassurant. Petite question, quand tu parles de la version restylée, tu fais référence à quoi?
Je vais encore aller faire un petit tour chez le concessionaire aujourd'hui pour affiner mes choix et choisir la couleur avec ma femme et également voir pour l'intérieur. Elle aime bien le cuir clair, moi j'ai un peu peur qu'après une année il ne soit plus si clair que ça. Et of course je vais tenter de négocier.
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Il doit y avoir matière à de belles negos (en tout cas, en tant que client et profession libérale - ma conjointe - nous avons reçu il y a deux semaines des offres avec de belles remises sur le CRV : jusqu'à 7000€ de mémoire. Un peu moins du double de ce que nous avions obtenu en 2013, peu de temps après la sortie du CRV4).
Par ailleurs, le CRV4 a été restylé en 2015, avec quelques variations d'équipements aussi. En particulier l'Innova a recu l'i-ACC (qui surveille les files adjacentes en plus de ta file) en lieu et place de l'ACC classique.
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Merci fred_fox pour ce retour d'expérience, c'est rassurant. Petite question, quand tu parles de la version restylée, tu fais référence à quoi?
Je vais encore aller faire un petit tour chez le concessionaire aujourd'hui pour affiner mes choix et choisir la couleur avec ma femme et également voir pour l'intérieur. Elle aime bien le cuir clair, moi j'ai un peu peur qu'après une année il ne soit plus si clair que ça. Et of course je vais tenter de négocier.
Quand je parle de version restylée c'est le CRV IV depuis 2015
Sur notre innova nous avons le cuir clair et il vieilli plutôt bien, et l'entretenant une fois par an
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Bon ben voilà, c'est commandé et presque livré. Je vais la chercher lundi. Pour une fois je suis impatient que le week-end se termine. ;D
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Bonjour
Es tu sur D avoir l i acc sur ta version ?
Flo.
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C'est clair que s'il a pris un Executive comme indiqué dans son 1er post, il n'aura pas l'i-ACC.
Pour cela, pas le choix, faut prendre l'Innova.
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C est bien ce que je sous entend aussi.
Flo.
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Alors visiblement nous n'avons pas les mêmes dénominations en suisse (marketing quand tu nous tiens... ou alors c'est parce qu'on est un pays qui parle 4 langues). La gamme, dans l'ordre croissant est: S - Confort - Elegance - Elegance Plus - Lifestyle - Executive.
Bref, j'ai bien pris la bonne option (en tout cas je l'espère, réponse ce soir).
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Ah si tu es Suisse, en effet ! ;)
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Alors visiblement nous n'avons pas les mêmes dénominations en suisse (marketing quand tu nous tiens... ou alors c'est parce qu'on est un pays qui parle 4 langues). La gamme, dans l'ordre croissant est: S - Confort - Elegance - Elegance Plus - Lifestyle - Executive.
Bref, j'ai bien pris la bonne option (en tout cas je l'espère, réponse ce soir).
En effet, une Executive suisse avec le pack Sensing, correspond à l'Innova en France ;)
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OK, merci pour l'info qui a toute son importance !
Flo.
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En effet, une Executive suisse avec le pack Sensing, correspond à l'Innova en France ;)
C'est aussi le cas pour le reste de Honda Nord, Benelux, Allemagne, Autriche etc etc ;)
En France vous ajoutez des finitions pour les options disponibles, c'est une façon de faire, mais ça brouille pas mal le forum vu l'origine des différents membres, sans parler de nos Amis Canadien qui ont la chance de posséder des modèles inconnu chez nous, merci à eux de nous en parler de temps en temps O0