Je crois que tu t'emmêles les pinceaux.
Revérifie ton affaire.

Juste là où il faut être vigilant, c'est ne pas prendre l'arrêt du moteur par la fonction start&stop (obtenue vh arrêté, pied sur le frein, plus difficile à gérer avec la bva qu'avec la bvm peut être, du fait qu'avec la bvm il faut être au neutre, pédale d'embrayage relâchée), avec l'arrêt complet du moteur.
Dans le premier cas, le moteur reste en veille prêt à redémarrer, la voiture et ses différentes fonctions restent alimentées. Dans le second cas, tout est vraiment coupé.

Mais même moteur mis en veille par la fonction S&S, je ne crois pas qu'il y ait un message demandant d'appuyer feux fois pour arrêter le moteur.