Planète Honda
Showroom => CR-V => CR-V 4 (2013- 2017) => Discussion démarrée par: fred_fox le 12 mars 2017 à 17:17:25
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Bon, ben ça c'est fait !!!!
Aujourd'hui de retour de Nice où j'étais parti pour acheter une vieille Civic pour une toute nouvelle conductrice, mon passager me dit : "Oh mais je savais pas que tu avais le toit panoramique sur le CRV" en appuyant sur le bouton pour l'ouvrir; et moi de répondre : "ouais, bof tu sais je le laisse tout le temps fermé" tout en jetant un oeil à mon vellum qui termine de s'ouvrir, et la le drame (enfin façon de parler) mon panoramique à une énorme fissure sur quasi toute sa largeur !!!!
Bon je vais passer un coup de fil à l'assurance lundi pour voir comment ça se passe ???
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Première fois que j'entends parler de fissures sur un toit panoramique ! En revanche des décollages, j'en ai vu pas mal.
Donc s'il se décolle pas, il se fissure ?
Il fait parti intégrante de la rigidité de la caisse comme le pare brise.
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C'est pris en charge au titre du bris de glace.
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C'est pris en charge au titre du bris de glace.
Ce serait presque plus constructeurs !! Structurel ?
Je ne sais pas.
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C'est étonnant ??? comme dit Zouzou c'est une pièce de rigidité comme un toit en dur, tu n'as pas un éclat ou autre dessus ?
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C'est étonnant ??? comme dit Zouzou c'est une pièce de rigidité comme un toit en dur, tu n'as pas un éclat ou autre dessus ?
Un choc?
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Un choc?
Oui je ne vois pas comment sinon, ou alors, peut être que le diésel vibre trop :buck2:
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Un défaut de fabrication dans le verre ?
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C'est pris en charge au titre du bris de glace.
Cela dépend des assurances certainement mais avant d' acheter le CRV j' ai demandé à la GMF:
C' est considéré comme élément de carrosserie si le toit est non ouvrant. Bilan contrairement à une optique ou un pare brise, l' assuré paie sa franchise contractuelle.
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Cela dépend des assurances certainement mais avant d' acheter le CRV j' ai demandé à la GMF:
C' est considéré comme élément de carrosserie si le toit est non ouvrant. Bilan contrairement à une optique ou un pare brise, l' assuré paie sa franchise contractuelle.
C'est bien ce que je pensais !
Après il peut y avoir un gros choc mais ce n'est plus du bris de glace.
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Cela dépend des assurances certainement
Assurément ! >:D
A la MAAF, toit vitré = garantie bris de glace.
https://www.maaf.fr/fr/assurance-auto/bris-de-glace (https://www.maaf.fr/fr/assurance-auto/bris-de-glace)
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Assurément ! >:D
A la MAAF, toit vitré = garantie bris de glace.
https://www.maaf.fr/fr/assurance-auto/bris-de-glace (https://www.maaf.fr/fr/assurance-auto/bris-de-glace)
Même en cas de fissure sur toute la largeur ?
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Pas trop d'accord avec toi Peng, soit tu ais assuré :
- tout risques
- 1/3 avec option pour le toit et autres.
- La garantie Bris de glace Eco est incluse dans la formule Tous Risques Eco (que le PB)
Faut lire entre les lignes. Sur mon contrat c'est pas écris, je vais leur poser la question car pour moi c'est la carrosserie.
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Pas trop d'accord avec toi Peng, soit tu ais assuré :
- tout risques
- 1/3 avec option pour le toit et autres.
- La garantie Bris de glace Eco est incluse dans la formule Tous Risques Eco (que le PB)
Faut lire entre les lignes. Sur mon contrat c'est pas écris, je vais leur poser la question car pour moi c'est la carrosserie.
J'aurais dû préciser que le toit vitré est couvert, à la MAAF, dans les cas suivant :
- en Tous risques non éco (ma formule)
ou
- au tiers si option Bris de glace souscrite.
Effectivement en Tous risques éco, seul le PB est couvert.
Ma première réponse était en effet trop rapide. Probablement parce que dans ma p'tite tête, une voiture neuve ou récente de 40.000€ ne s'assure pas autrement qu'avec un contrat tous risques digne de ce nom.
La garantie Bris de glace est incluse dans la formule Tous Risques et en option dans la formule Tiers de l’assurance auto MAAF. Elle couvre les impacts et bris de glace sur le pare-brise, la lunette arrière, les glaces latérales, le toit vitré, les optiques de phares avant.
Je me l'étais fait confirmer lors de la souscription de mon contrat à la MAAF à l'achat du CRV.
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C'est étonnant ??? comme dit Zouzou c'est une pièce de rigidité comme un toit en dur, tu n'as pas un éclat ou autre dessus ?
Visiblement non, la fissure démarre sous le joint entre le pare brise et le toit panoramique, je pense que je vais appeler le garage avant l'assurance.
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je pense que tu dois passer au garage avant de faire jouer l'assurance, c'est pas normal, surtout si tu as encore la garantie.
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je pense que tu dois passer au garage avant de faire jouer l'assurance, c'est pas normal, surtout si tu as encore la garantie.
Oui je vais voir demain
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Si c'est couvert par l'assurance, je doute que le garage s'embête à faire une demande de prise sous garantie :-X
Mon père a eu le cas (ok, c'était une Kia par une Honda ^-^ ) ... une fissure sur son pare-brise tout autour de la zone où est collé le rétroviseur et aucun impact apparent. Ils n'ont rien voulu faire ::)
Par contre, moi, j'ai un impact sur mon toit vitré et j'avais demandé à mon CC si je devais le faire réparer (injection de résine comme pour les pare-brise) et il m'avait répondu non car construction/structure différente d'un pare-brise donc pas de risque que l'impact s'étende ???
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Si c'est couvert par l'assurance, je doute que le garage s'embête à faire une demande de prise sous garantie :-X
Mon père a eu le cas (ok, c'était une Kia par une Honda ^-^ ) ... une fissure sur son pare-brise tout autour de la zone où est collé le rétroviseur et aucun impact apparent. Ils n'ont rien voulu faire ::)
Par contre, moi, j'ai un impact sur mon toit vitré et j'avais demandé à mon CC si je devais le faire réparer (injection de résine comme pour les pare-brise) et il m'avait répondu non car construction/structure différente d'un pare-brise donc pas de risque que l'impact s'étende ???
Perso, je peux te dire que cela progresse, par contre il n'y a pas d'impact.
J'ai eu le CC qui me demande de passer pour voir le problème et regarder si cela peut être structurel. Bon d'un autre coté l'assurance le prend en charge en bris de glace donc j'ai moins la pression.
A suivre, il faut juste que je trouve le temps d'aller au garage.
Par contre, avec les garages et les garanties je suis un vrai "pitbull" je n'ai jamais laché une affaire, VW doivent s'en souvenir encore au sujet d'un pare-brise pour lequel ils voulaient que je fasse jouer mon assurance, au final c'est eux qui ont payé.
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Nous avons une meute de pitbulls ! :tickedoff: Signe des temps sans doute. :-\
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Nous avons une meute de pitbulls ! :tickedoff: Signe des temps sans doute. :-\
:D ;D
Sur le principe, je suis tout à fait d'accord avec fred_fox, si c'est un défaut du toit ou un problème structurel, c'est au constructeur à payer car, en faisant jouer l'assurance bris de glace, c'est nous qui payons (via les primes d'assurance). Après, c'est toujours une question de l'énergie que nous sommes prêts à investir/perdre dans ce genre de bataille :-[
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Ou alors se servir de son assistance juridique pour se retourner vers le constructeur, ca peut éviter de dépenser du temps et de l'énergie soi-même :)
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Ou alors se servir de son assistance juridique pour se retourner vers le constructeur, ca peut éviter de dépenser du temps et de l'énergie soi-même :)
Mouais ... j'ai une expérience assez mitigée de l'assistance juridique, du moins chez Axa. :-[
En gros, pour des "petits trucs", ils t'envoient promener ... et souvent, l'assurance juridique de base ne couvre pas ce qui est lié à l'automobile (c'est une autre extension à prendre sur ton contrat d'assurance auto). ::)
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Ou alors se servir de son assistance juridique pour se retourner vers le constructeur, ca peut éviter de dépenser du temps et de l'énergie soi-même :)
L'assistance juridique c'est pour les vrais bobos ... Préjudice supérieur à 2500 euros.
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Sur le principe, je suis tout à fait d'accord avec fred_fox, si c'est un défaut du toit ou un problème structurel, c'est au constructeur à payer car, en faisant jouer l'assurance bris de glace, c'est nous qui payons (via les primes d'assurance). Après, c'est toujours une question de l'énergie que nous sommes prêts à investir/perdre dans ce genre de bataille :-[
Je trouve simplement dommage qu'aujourd'hui que de telles méthodes soient nécessaires de part et d'autres ...
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Je trouve simplement dommage qu'aujourd'hui que de telles méthodes soient nécessaires de part et d'autres ...
Parfois on a pas le choix et les gens/sociétés sont de plus en plus malhonnêtes, c'est comme cela et cela va de pis en pis. >:(
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Plus de juristes pour un litige que de réparateurs, triste!
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Bonsoir,
Pour l'instant y a pas de problème, juste le garage souhaite que je passe pour voir ce qui a pu se passer, après vu les chemins et routes que je pratique cela peut provenir d'un impact extérieur que je n'ai pas vu.
En plus depuis que j'y repense et que je tourne l'histoire dans ma tete j'ai souvenir d'un bruit d'impact très important sur l'autoroute, mais rien sur le pare-brise, et rien sur le toit puisque j'avais ouvert le vellum pour voir. Si il y avait un début de quelque chose le stage montagne gel, dégel, neige et froid d'il y a 15 jours n'est peut être pas étranger à mon histoire.
Bref on verra.
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En plus depuis que j'y repense et que je tourne l'histoire dans ma tete j'ai souvenir d'un bruit d'impact très important sur l'autoroute, mais rien sur le pare-brise, et rien sur le toit puisque j'avais ouvert le vellum pour voir. Si il y avait un début de quelque chose le stage montagne gel, dégel, neige et froid d'il y a 15 jours n'est peut être pas étranger à mon histoire.
Si l'impact est sur le côté, tu ne peux pas le voir de l'intérieur (en ouvrant le velum). Par contre, sur le pare-brise, c'est souvent un impact sur le côté/bord qui provoque des fissures qui s'étendent vite.
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Quand on regarde de l'extérieur, le départ se situe au niveau du joint qui fait la délimitation entre le pare-brise et le toit panoramique au niveau du passager avant.