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Auteur Sujet: Et paf...l'impact  (Lu 17085 fois)

gwenardo

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Et paf...l'impact
« le: 21 avril 2013 à 21:35:51 »
Premier dégât pour mon CRV-4 ce jour, 3 semaines après être sorti de chez le CC :'(.  Impact sur la pare-brise  :-[. Il est de petite taille et pas dans le champs de vision, je pensais donc qu'une injection de résine chez Carglass suffirait mais en consultant leur site, je m'aperçois que si l'impact est situé à moins de 5 cm du bord du pare-brise il faut le changer. :o Qu'en pensez vous?


didale

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Re : Et paf...l'impact
« Réponse #1 le: 21 avril 2013 à 21:43:26 »
Si c'est un impact sans fissure en longueur pas de problemes rebouchage a la résine si fissure en long alors risque d'allongement et changement conseillé
« Modifié: 21 avril 2013 à 21:54:17 par didale »

Hors ligne AC

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Re : Et paf...l'impact
« Réponse #2 le: 21 avril 2013 à 21:45:49 »
Sois tu arrives à le faire boucher avec de la résine ... sois tu attends que cela évolue ...
Il y a aussi "France Pare-brise", avec des coûts inférieurs à ceux de la société citée ...
Sache aussi qu'il n'y a pas cinquante fabricants de pare-brise ... En gros, pour l'Europe, Saint-Gobain et Pillkinton ... La qualité du remplacement d'un pare-brise dépend sensiblement de l'habilité du poseur ... pas de la Franchise ...
« Modifié: 21 avril 2013 à 21:55:28 par ZZtop91 »

Hors ligne hondasan

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Re : Et paf...l'impact
« Réponse #3 le: 21 avril 2013 à 21:48:27 »
 :-[ Exact, mais si tu as le bris de vitre dans ton assurance, vois avec elle si tu es obligé de passer par carglass, société que j'évite au maximum, je n'ai jamais eu de satisfaction total chez eux et quand mon courtier demande le comment du pourquoi, je lui explique tout les déboires eux et m'autorise à changer le pare-brise chez mon CC, un peu plus chère mais paye sans discuter.
Derniers problèmes avec eux, pour ma fille il y a un mois, ils changent le pare-brise, elle récupère, quelques jours plus tard fait fonctionner le lave-glace, rien elle va au garage, tuyau déconnecté dans une partie innaxcèssible et remarqué par le mécano que le pare-prise était collé de travers, réclamation chez carglass, ils ont reconnu le problème, encore heureux, re rendez-vous pour rechanger le pare-brise, chaque fois du temps de perdu  :fight: :fight: :fight: pas sérieux pour une grosse boîte, comme d'habitude ils pensent détenir le monopole et se permettent tous et n'importe quoi
Moi
Civic I 122000 Km (15/01/1979 - 27/08/1982)                Civic II 164000 Km (27/08/82 - 26/06/86)
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gwenardo

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Re : Re : Et paf...l'impact
« Réponse #4 le: 21 avril 2013 à 21:55:07 »
Si c'est un impact sans fissure en longueur pas de problemes rebouchage a la résine si fissure en log alors risque d'allongement et changement conseillé
Oui, il n'y a pas de fissure dans la longueur. C'est pourquoi je pensais à la résine, mais à priori le fait que cela soit au bord du pare-brise change la donne  ???

:-[ Exact, mais si tu as le bris de vitre dans ton assurance, vois avec elle si tu es obligé de passer par carglass, société que j'évite au maximum, je n'ai jamais eu de satisfaction total chez eux et
J'ai également eu une mauvaise expérience avec eux sur un véhicule précedent  >:(, c'est pourquoi je me dis que si je dois changer le pare-brise j'aimerais que cela puisse se faire chez mon CC.

Hors ligne hondasan

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Re : Re : Re : Et paf...l'impact
« Réponse #5 le: 21 avril 2013 à 22:00:01 »
J'ai également eu une mauvaise expérience avec eux sur un véhicule précedent  >:(, c'est pourquoi je me dis que si je dois changer le pare-brise j'aimerais que cela puisse se faire chez mon CC.

 :( Bienvenue au club des mécontents de carglass, faudrait peut-être ouvrir un topic sur le sujet afin d'éviter aux copains des soucis, en expliquant tous les soucis rencontré  :fight:
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Re : Et paf...l'impact
« Réponse #6 le: 21 avril 2013 à 22:04:41 »
+1

Le pare-brise de mon Mazda s'était fissuré, j'avais appelé mon assurance : ils m'avaient interdit d'aller chez Carglass  :o ! Trop de problème chez eux, pour des tarifs pas forcement avantageux. Du coup passage chez le CC qui offrait sur un devis identique à Carglass. Et franchise offerte.
ex-CR-V 2 diesel 2006 176MKms - Golf 7 TSI - ex-Honda Forza 125 - Yam MT-07

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Re : Re : Re : Et paf...l'impact
« Réponse #7 le: 21 avril 2013 à 22:11:48 »
Oui, il n'y a pas de fissure dans la longueur. C'est pourquoi je pensais à la résine, mais à priori le fait que cela soit au bord du pare-brise change la donne  ???
J'ai également eu une mauvaise expérience avec eux sur un véhicule précedent  >:(, c'est pourquoi je me dis que si je dois changer le pare-brise j'aimerais que cela puisse se faire chez mon CC.

Pour une injection de résine il faut la place pour appliquer la ventouse... Si trop près du bord => impossible.

FUIS Carglass et contacte ton garagiste !
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gwenardo

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Re : Re : Re : Re : Et paf...l'impact
« Réponse #8 le: 21 avril 2013 à 22:18:06 »
Pour une injection de résine il faut la place pour appliquer la ventouse... Si trop près du bord => impossible.

FUIS Carglass et contacte ton garagiste !

Bon j'appelle mon CC demain matin O0, mais c'est vrai qu'ils font un tel bourrage de crane avec leur pub, qu'à la fin on pense qu'ils sont les seuls à pouvoir s'en occuper... :crazy:

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Re : Et paf...l'impact
« Réponse #9 le: 21 avril 2013 à 22:23:10 »
Ils démontent comme des gros cons, pêtent les clips, n'en ont pas bien entendu, collent alors les baguettes au silicone ... Idem pour des vitres de portières...   :fight:
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Re : Et paf...l'impact
« Réponse #10 le: 21 avril 2013 à 23:26:21 »
Je suis toujours passé par France Pare-brise, jamais eu de problème.
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Re : Et paf...l'impact
« Réponse #11 le: 22 avril 2013 à 12:47:03 »
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je pense que cette parodie résume assez bien cargl...  :2funny:
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Re : Et paf...l'impact
« Réponse #12 le: 23 avril 2013 à 10:09:39 »
Passer par le CC c'est bien mais il y en a qui passent par un prestataire de toute façon...
CR-V IV 2.2 i-DTEC BVM Executive Argent Acier (11/2012 -> ?)
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Re : Re : Et paf...l'impact
« Réponse #13 le: 23 avril 2013 à 10:13:29 »
Passer par le CC c'est bien mais il y en a qui passent par un prestataire de toute façon...

Certes mais si tu as un bruit parasite après le changement de pare-brise, tu retournes chez ton CC pour qu'ils corrigent le problème. Si c'est lié au remplacement, c'est quand même à eux de corriger le problème vu que ce sont eux qui ont fait appel au prestataire.
Tesla Model 3 & Y ... en attendant qu'Honda nous sorte un VE cohérent !
Ex: HR-V 1.6 VTEC 2000, CR-V 2 2.2 i-CTDI 2005, CR-V 3 2.2 i-CTDI 2009, CR-V 3 i-VTEC 2010 (Madame), CR-V 4 i-VTEC 2013

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Re : Et paf...l'impact
« Réponse #14 le: 23 avril 2013 à 11:57:29 »
Premier dégât pour mon CRV-4 ce jour, 3 semaines après être sorti de chez le CC :'(.  Impact sur la pare-brise  :-[. Il est de petite taille et pas dans le champs de vision, je pensais donc qu'une injection de résine chez Carglass suffirait mais en consultant leur site, je m'aperçois que si l'impact est situé à moins de 5 cm du bord du pare-brise il faut le changer. :o Qu'en pensez vous?
j'en ai deux (normal , vous me diriez ) et je ne les ai pas fait réparer
les fameux rebouchages sont souvent vilains
si ça ne gène pas , comme moi , tu laisses et tu fais changer le pare brise qu'une fois qu'il aura filé (s'il file un jour ; ça fait 4 ans que je les ai )
ex honda mais Hondaïste convaincu
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être tolérant, ce n'est pas  tolérer l'intolérance des autres.Jules Romains