Le concessionnaire a donné une explication à part "c'est la maladie du CRV4" ?

Je n'ai fait qu'un changement de plaquettes avant depuis l'achat et avant de le faire effectuer j'avais contrôlé moi-même visuellement l'état des plaquettes. Pas remarqué qu'une plaquette était plus usée que les autres...

L'année prochaine je pense que je ferai changer les disques avant (et donc de nouveau les plaquettes...c'est bête parce qu'elles sont probablement loin d'être usées, compte tenu de la consommation que j'en fais habituellement...)

Sans surprise vu la rigueur de l'entretien effectué 

Perso, j'ai beau être tout aussi rigoureux sur l'entretien, je suis toujours un peu moins serein à cause de la pollution diesel... Mais je ne serre les fesses que tous les deux ans !

L'usure asymétrique est plus que certainement liée au fait que la plaquette (la plus usée) reste en pression sur le disque, cela traduit un mauvais coulissement de l'étrier, signe d'un début de grippage ou d'un souci au niveau du piston qui ne relâche pas la pression quand on ne freine pas. Il faut chercher à ce niveau. Ce n'est pas lié à la marque des disques ou des plaquettes...

Tout bon mécanicien devrait suivre cette piste (évidente).