Montées sur CRV 2.2 idtec de 2013

AVANT TRW = GDR 3581

Tu veux dire GDB 3581 (largeur = 154,8 mm)

Encore une fois, selon les CR-V les références ne sont pas les mêmes.
Pour un i-dtech 1.6 120ch en Honda les
Références sont  45022-T1E-G00 (largeur = 151mm)
Description JEU DE SABOT AV. Origine ITALY
Prix public H.T. 114,14
correspond à TRW   GDB3445 ou GDB3559 entre 40 et 60€ chez autodoc.

Note que mon garagiste m'a déconseillé les TRW depuis qu'ils ne fabriquent plus eux-même les pièces

J'ai mis des freins brembo à l'arrière de mon CRV.

On verra ce ça donne.

j'ai changé mes plaquettes arrière il y a bien 4 ans. Je sais plus ce que j'ai mis soit du TRW ou des ATE. Par contre celle d'origine étaient sigler TEXTAR avec biensur le petit sigle Honda dessus.
J'avais hésité à reprendre la même marque mais ne connaissant pas vraiment, j'ai préféré rester sur des marques connu.
Par contre pour revenir aux mâchoires du frein à main, cette parti est vraiment pénible sur cette voiture. J'ai déjà fait 2 réglages côté poignée de frein à main et le réglage tient 6 mois après la course reprend plusieurs cran en plus.
Un collègue a le même soucis avec son CRV.

Peut-être régler au niveau du tambour, c'est ce que j'ai fait, voir mon tuto

CRV-ma, Judecarrie bonjour.

De retour de la CC, courroie accessoire, filtre à gasoil et passage à la valise pour vérifier les alertes.

AIR bag, AWD, ESP, pression pneus, voir contrôle et reset.

Coût TTC 337€49
Envoi par mail "contrôle de sénérité" tous est au vert sauf soufflets amortisseurs avant ( ce n'est pas un scoup) tant que ça passera au CT (pas de fuite constatés à ce jour), perso ça ne me dérange pas.

Voir docs ci-joints 

A savoir; Et a vérifier dans le temps;

Alerte air bag, s'allume quand Mme recule le siège à fond et EN FORCE? COUP SEC 
Alerte pression pneus aujourd'hui = pneu sous gonflé
AWD pas d'alerte aujourd'hui, dixit le responsable nous ne pouvons contrôler et OUI, il y a pu avoir  sur ce modèle un contacteur de roue à changer fut un temps ?

Esp = possibilité dès qu'une roue tourne plus vite ou pas la même circonférence ....

Voiloù

En apparté, dixit Le chef d'atelier , j'ai une liste d'attente de clients potenciels pour votre type de VH , (capacité en traction  ) 

Que dire de la CC, chef d'atelier MR Dos Santos Jéremy au top , accueil et professionnalisme, pas de surprises sur la facture.

CC HONDA et Mitsubishi, Que des Mitsu dans le hall de vente, 1 ZRV et 1 HRV d'expo à l'exterieur

CRV-ma, Judecarrie bonjour.

Envoi par mail "contrôle de sénérité" tous est au vert sauf soufflets amortisseurs avant ( ce n'est pas un scoup) tant que ça passera au CT (pas de fuite constatés à ce jour), perso ça ne me dérange pas.

Hello à toi aussi.
T'as bien de la chance pour la fiche sérénité.
Il fût un temps où ma concession m'envoyait cette fiche à l'issue de chaque entretien.
Et depuis 2 ans, alors que les tarifs n'ont cessé d'augmenter, plus rien.
Quand j'en ai fait la remarque à la réceptionniste à l'heure de reprendre mon véhicule, elle n'avait même pas l'air de comprendre à quoi je faisais référence (le personnel a largement été renouvelé suite au rachat de la concession par un groupe essentiellement spécialisé dans le véhicule d'occas...)

J'ai également laissé les soufflets déchirés pendant 2 ou 3 ans.
Cette année, pour les 11 ans et 120.000km de la bagnole, j'ai décidé de changer les 4 amortos préventivement (c'est reparti pour les 10 prochaines années jusqu'à la fin de vie du véhicule...)
Évidemment, j'en ai profité pour faire remplacer les soufflets.

En apparté, dixit Le chef d'atelier , j'ai une liste d'attente de clients potenciels pour votre type de VH , (capacité en traction  ) 

Quand j'étais en négo pour la reprise de mon CRV (et le rachat d'un CRV5 d'occas) avec ma cc, c'est un des arguments que j'ai mis en avant dans la discussion : ça reste un véhicule pour lequel il y a encore de la demande du fait des ses capacités de traction, ne serait-ce que parce que votre CRV5 eHEV ne tracte pas autant.
Mais bon, le vendeur ne voulait manifestement pas faire d'effort...

En AT de mémoire il était limité à 1500kg en traction.

Je crains de ne pas t'être d'une grande aide.
Je ne suis pas à l'affût des CRV4 en vente.
D'ailleurs, je ne suis plus à l'affût d'aucun véhicule. Même les CRV5 eHev, je ne regarde plus. Plus les mois passent, moins mon CRV a de valeur et comme je ne souhaite pas remettre un pognon de dingue dans une bagnole, je continuerai avec ce CRV4. Bien entretenu, il n'y a pas de raison qu'il me lâche.

J'ai un peu plus de 120000 km actuellement.
Pas de ZFE contraignante avant un moment par chez moi.
De toute façon je ne vais pour ainsi dire pas en ville avec la voiture. Ou de façon très exceptionnelle de sorte que je saurais trouver un moyen alternatif comme le transport en commun.