* * *

Utilisateur

Bienvenue, Invité. Merci de vous connecter ou de vous inscrire.
Avez-vous perdu votre e-mail d'activation ?

06 mai 2025 à 16:23:06

Login with username, password and session length

Sujets récents

Pages: 1 ... 28 29 30 31 [32] 33 34 35 36 ... 131   En bas

Auteur Sujet: Entretien du CR-V 4  (Lu 775645 fois)

Hors ligne pikenic

  • Bonobien Junior
  • *
  • Messages: 1395
Re : Entretien du CR-V 4
« Réponse #465 le: 07 janvier 2016 à 18:20:57 »
Dans l'alimentation, quelle est la logique qui leur permet d'exclure la pompe haute pression ?
IP archivée
CR-V 4 i-VTEC 2.0 BVM Elegance Deep Ocean Blue 11/2014

jmb74

  • Invité
Re : Entretien du CR-V 4
« Réponse #466 le: 08 janvier 2016 à 15:01:38 »
Petite question : ma voiture était donc en révision il y a 2 jours. Hier je contrôle (à froid) le niveau d'huile, il est bien au dessus du repère maxi! Ca vous choque ou pas? Je vais allez chez Honda cet aprem pour qu'ils me disent ce qu'ils en pensent..

IP archivée

Hors ligne Harry

  • Gardien du Temple
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 69940
Re : Entretien du CR-V 4
« Réponse #467 le: 08 janvier 2016 à 15:08:17 »
Et il semble même être assez nettement au-dessus du maxi  :-X
Un mécano a clairement versé trop d'huile lors de la vidange (confusion entre le 2.2 et le 1.6 i-DTEC ?). Quoiqu'il en soit, ce n'est pas normal, il faut le signaler et faire enlever le surplus d'huile.
IP archivée
=> Tesla Model Y Propulsion  11/2023
=> VW ID.3 Life Max 58 kWh 10/2024

jmb74

  • Invité
Re : Entretien du CR-V 4
« Réponse #468 le: 08 janvier 2016 à 15:18:06 »
J'ai imprimé la photo, dans 1h je serai chez le CC. Je vais passer pour le client chiant (mais qui tient à sa voiture!).
IP archivée

jmb74

  • Invité
Re : Entretien du CR-V 4
« Réponse #469 le: 08 janvier 2016 à 18:01:54 »
Verdict : ils n'ont retiré que l'équivalent d'une canette de coca!

Explication : il ne faut pas vérifier le niveau à froid, car le contenu du filtre à huile (qui est en hauteur) finit par s'écouler dans le carter et ca rehausse artificiellement le niveau.

La bonne méthode : moteur chaud, couper le contact, et vérifier le niveau au bout de 15mns, comme ca le filtre ne se sera pas vidé et le niveau sera juste.

Bon, je me coucherai moins ignorant  ;)
« Modifié: 09 janvier 2016 à 16:31:55 par jmb74 »
IP archivée

Hors ligne hondasan

  • Bonobien Erectus
  • ****
  • Messages: 22839
Re : Re : Entretien du CR-V 4
« Réponse #470 le: 08 janvier 2016 à 18:13:53 »
Citation de: jmb74 le 08 janvier 2016 à 18:01:54
Verdict : ils n'ont retiré que l'équivalent d'une canette de coca!

Explication : il ne faut pas vérifier le niveau à froid, car le contenu du filtre à gasoil (qui est en hauteur) finit par s'écouler dans le carter et ca rehausse artificiellement le niveau.

La bonne méthode : moteur chaud, couper le contact, et vérifier le niveau au bout de 15mns, comme ca le filtre ne se sera pas vidé et le niveau sera juste.

Bon, je me coucherai moins ignorant  ;)

 :crazy: Oui mais retiré comme même 1 cannette soit 33cl où est leur logique de l'explication?
IP archivée
Moi
Civic I 122000 Km (15/01/1979 - 27/08/1982)                Civic II 164000 Km (27/08/82 - 26/06/86)
Civic III 193000 Km (26/06/86 - 04/10/91)                      Civic IV 196500 Km LPG (04/10/91 - 08/11/96) Accord V 267000 Km LPG(08/11/96 - 01/06/04)               Civic VII 227000 Km Diesel (01/06/04 - 24/12/12) CR-V 4 2.0 I-VTEC BVA   ?????? Km  (24/12/12 - ??/??/??)  Madame Jazz 1(2) 259.384 Km (14/04/2003 - 18/03/2015)         Jazz2(3) CVT 124800Km  (18/04/15 - 24/05/23)

Penguelen

  • Invité
Re : Re : Entretien du CR-V 4
« Réponse #471 le: 08 janvier 2016 à 18:25:42 »
Citation de: jmb74 le 08 janvier 2016 à 18:01:54
Verdict : ils n'ont retiré que l'équivalent d'une canette de coca!

Explication : il ne faut pas vérifier le niveau à froid, car le contenu du filtre à gasoil (qui est en hauteur) finit par s'écouler dans le carter et ca rehausse artificiellement le niveau.

La bonne méthode : moteur chaud, couper le contact, et vérifier le niveau au bout de 15mns, comme ca le filtre ne se sera pas vidé et le niveau sera juste.

Bon, je me coucherai moins ignorant  ;)

Suffit de lire le manuel....
IP archivée

jmb74

  • Invité
Re : Re : Re : Entretien du CR-V 4
« Réponse #472 le: 08 janvier 2016 à 18:41:03 »
Citation de: hondasan le 08 janvier 2016 à 18:13:53
:crazy: Oui mais retiré comme même 1 cannette soit 33cl où est leur logique de l'explication?
Ah mais ils reconnaissent qu'il y avait un peu trop d'huile. La faute à la machine qui permets d'injecter l'huile et qui n'est pas super précise (dixit le chef d'atelier)  :-X

Citation de: Penguelen le 08 janvier 2016 à 18:25:42
Suffit de lire le manuel....
Mea culpa! Pourtant je lis toujours le manuel quand j'achète une voiture, mais là j'avoue que j'avais zappé la partie contrôle d'huile, c'est ma 1ère voiture à avoir cette particularité  :-[
IP archivée

Hors ligne Harry

  • Gardien du Temple
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 69940
Entretien du CR-V 4
« Réponse #473 le: 08 janvier 2016 à 20:21:06 »
Citation de: jmb74 le 08 janvier 2016 à 18:41:03
Mea culpa! Pourtant je lis toujours le manuel quand j'achète une voiture, mais là j'avoue que j'avais zappé la partie contrôle d'huile, c'est ma 1ère voiture à avoir cette particularité  :-[

Je te rassure, j'ai toujours vérifié mon niveau d'huile moteur froid......y compris sur mes CR-V  ;)

Moteur froid ou chaud, le niveau d'huile était de toutes façons trop élevé.

IP archivée
=> Tesla Model Y Propulsion  11/2023
=> VW ID.3 Life Max 58 kWh 10/2024

Hors ligne Alain29

  • Bonobien Complet
  • **
  • Messages: 4645
  • Jaguar XF Sportbrake = Bonheur ++
Re : Re : Entretien du CR-V 4
« Réponse #474 le: 09 janvier 2016 à 09:57:22 »
Citation de: jmb74 le 08 janvier 2016 à 15:01:38
Petite question : ma voiture était donc en révision il y a 2 jours. Hier je contrôle (à froid) le niveau d'huile, il est bien au dessus du repère maxi! Ca vous choque ou pas? Je vais allez chez Honda cet aprem pour qu'ils me disent ce qu'ils en pensent..



J'avais eu le même souci sur lorsque la cc avait remplacé les injecteurs sur mon ex Accord.
La procédure prévoyait une regen forcée après remplacement. Le mécano avait-il rempli trop le carter, ou avait-il interrompu la regen avant la fin ?
Toujours est-il que j'y suis retourné, et après moultes discussions, ils ont refait une vidange complète.
IP archivée
Jaguar F-Pace S V6 380ch, red odyssey, 05/2016, conso ... chuuuuuut :)
Ex-ex: Accord Tourer 2.2 I-DTEC Type S blanc premium, 07/2013, conso 8,3l
Madame: Jazz hybrid Luxury, blanc teffeta, 12/2012, conso 5,4l.

jmb74

  • Invité
Re : Entretien du CR-V 4
« Réponse #475 le: 09 janvier 2016 à 10:25:34 »
Bon en tous cas j'ai été bien reçu et écouté, merci a ma CC  :)
IP archivée

Hors ligne Alexception

  • PHiste Junior
  • **
  • Messages: 67
Re : Re : Re : Re : Entretien du CR-V 4
« Réponse #476 le: 09 janvier 2016 à 10:49:29 »
Citation de: jmb74 le 06 janvier 2016 à 19:03:41
Révision des 40000kms aujourd'hui = 442€

Par rapport à toi j'ai eu le filtre à gazole et filtre à air changés en plus (à moins que tu avais oublié de les citer?).

Non, pas de changement du filtre à gazole et air. Donc le prix est plutôt logique même si ça reste hors de prix !
Cependant, ce n'est pas prévu aux 40 000/2 ans mais 60 000kms ou 3 ans le filtre à gazole. Du coup, quelle a été leur justification pour l'avoir changer si tôt ?
IP archivée

Hors ligne hdmx

  • PHiste Complet
  • ***
  • Messages: 117
Re : Re : Entretien du CR-V 4
« Réponse #477 le: 09 janvier 2016 à 10:52:14 »
Citation de: jmb74 le 08 janvier 2016 à 18:01:54
Verdict : ils n'ont retiré que l'équivalent d'une canette de coca!

Explication : il ne faut pas vérifier le niveau à froid, car le contenu du filtre à gasoil (qui est en hauteur) finit par s'écouler dans le carter

Bonjour , je pense que tu as voulu dire " filtre à huile" encore que un filtre à huile qui s'écoule...j'en ai pas vu beaucoup à chacune de mes vidanges sur mes véhicules , j'ai toujours trouvé mes filtres à huile plein ce qui fait qu'on en fout un peu à côté en le dévissant . :-\
IP archivée

Hors ligne Alexception

  • PHiste Junior
  • **
  • Messages: 67
Re : Re : Entretien du CR-V 4
« Réponse #478 le: 09 janvier 2016 à 10:56:59 »
Citation de: yffig le 06 janvier 2016 à 19:17:04
Pour moi il est hors de question de mettre 400 euros dans une révision. Ma limite est environ 200 euros.
Pour ma voiture 3 l d' huile, un filtre à air, 4 bougies, réglage soupapes. Environ 100 euros de fournitures, et 100 euros de mains d' oeuvre. Par contre je fais une partie de l' entretien sur ma voiture et le garage Honda Rennes a toujours été très sympa.
Je n'  hésite pas à donner un pour boire au mécano. Je crois que cela me ferais rester fidèle à Honda bien que la Toyota prius 2 me fais de l' oeil.

Prius 4 non ? Son design est spécial...
IP archivée

jmb74

  • Invité
Re : Re : Re : Re : Re : Entretien du CR-V 4
« Réponse #479 le: 09 janvier 2016 à 12:49:24 »
Citation de: Alexception le 09 janvier 2016 à 10:49:29
Cependant, ce n'est pas prévu aux 40 000/2 ans mais 60 000kms ou 3 ans le filtre à gazole. Du coup, quelle a été leur justification pour l'avoir changer si tôt ?
J'avoue que je n'ai pas verifié les preconisations constructeur, j'ai fait confiance au garage.

Bon, maintenant, je prends mon carburant souvent en grande surface, alors ne connaissant pas le niveau de propreté de leurs cuves, ca ne me dérange pas que le filtre a gazole soit changé plus régulièrement  :)

@hdmx : exact, je voulais parler du filtre à huile, je vais rectifier, merci  O0
IP archivée
Pages: 1 ... 28 29 30 31 [32] 33 34 35 36 ... 131   En haut