Bonjour,
Je suis sur le point d'acheter mon 2iem CRV 1.6i.Dtec 160 4WD ,Ce que je trouve pas logique sur l'entretien concession Honda de ce dernier ,a 170000km et 5 ans passé, aucune intervention ni sur la boite auto, boite de transfert et pont arrière!!
J'ai consulté ici et ailleurs, ça parle de 80000km ou 5ans ,60000km ou 6ans aussi 120000km.
Es ce que c'est grave si a part les entretient moteur ,rien n'est fait sur la boite auto et pont ?
Merci pour vos lumières
Le calculateur d'intervalles d'entretien au tableau de bord, disponible en appuyant sur la touche menu à gauche du volant, indique tous les travaux à réaliser sur le véhicule lors du prochain entretien. Les icônes montrent les éléments à contrôler, ainsi qu'en haut à droite de l'écran avec le'code exact des entretiens à réaliser.
Par exemple, un code A28 correspond à vidange et filtre à huile (A), filtre à pollen et contrôle de courroie d'accessoires (2), changement de filtre à air (

.
Ainsi, lorsque la vidange de boîte est à réaliser, le code 3 est affiché.
Lorsqu'une vidange du pont arrière est à réaliser, le code 6 apparaît.
Attention, comme indiqué sous le capot, le liquide de refroidissement d'origine Honda tient 100000km, et doit ensuite être vidangé chaque 60000km (code entretien 5)
Normalement, chez les concessionnaires Honda, il existe des forfaits adaptés à chaque situation d'entretien. Mais il faut être clair, il y a beaucoup de concessions peu regardantes sur les prestations à réaliser. Typiquement, un code erreur 7, purge du liquide de frein, rapporte peu à une concession et beaucoup de véhicules sont négligés sur ce point.
Si votre concession a omis d'effectuer ces entretiens, il est plus que conseillé d'en changer et surtout d'effectuer un rinçage des éléments afin d'éliminer les dépôts et limailles.
Vu les tarifs d'une boîte auto sur ce modèle en cas de casse, il faut impérativement surveiller ce point de près. Personnellement, je fais une vidange et boîte et de pont par année (et je suis en BVM) afin d'éliminer tout défaut de ces pièces qui coûtent extrêmement cher en cas de défaillance.
Attention également au filtre à gazole. Sur ce modèle, il est extrêmement chian* à remplacer. Beaucoup de concessionnaires négligent celui ci