Surtout qu'avec le s&s nos HONDA ont des batteries de capacités supérieures à la normale!

Ce n'est pas la première fois que cela t'arrive il me semble. 

Non, cela m'arrive à chaque fois que je laisse le CR-V pendant plus d'une semaine sans rouler.

Evidemment, s'il se sent abandonné par le GduT en chef, c'est normal que ton CR-V te face un petit caprice. C'est juste pour récupérer ton attention et ton affection.   

Que le Stop & Start ne fonctionne plus, j'aurais plutôt tendance à trouver que c'est une bonne nouvelle moi !! 

Hmmm, j'ai souvent entendu dire que les systèmes Start&Stop sont assez capricieux, et réclament des batteries bien chargées et au top de leur forme. Donc dès que ces conditions ne sont plus remplies (batterie non rechargée depuis plusieurs jours, batterie vieillissante, etc) ben ca ne veut plus marcher!
D'ailleurs sur le CRV, même en roulant tous les jours sur de bons trajets (60km de nationale) et donc batterie en forme, au bout de moins de 3 ou 4mns d'arrêt moteur, le CRV réclame de redémarrer le moteur. La marge n'est pas énorme!

Ah oui, ca fait peu! Et comme c'est considéré comme pièce d'usure, ma garantie 5 ans ne me servira à rien dans ce cas 

Bon après, si le S&S ne fonctionne plus un certain temps, ce n'est pas super pénalisant (sauf a être souvent dans les bouchons et du coup consommer plus) 
J'aurais beaucoup plus de mal à supporter une panne de clim' en plein été, ou une panne de régulateur lors d'un long trajet autoroutier. Aaah on s'habitue au confort!! 

En effet ... c'est plus par curiosité que j'ai fait le test de débrancher/rebrancher ce câble ... que par volonté de vouloir à tout prix récupérer le Stop&Start.
Pour la consommation, je n'ai pas vu de différence significative non plus (7.9L/100km sur le dernier plein sans Stop&Start) mais je fais relativement peu de ville.

Des retours sur CRV?

Le CR-V 4 est arrivé à l'automne 2012 ... donc pas encore 3 ans mais il ne me semble pas avoir entendu parler de remplacement de batterie.