Sur mon CR-V (exécutive), une fois le symbole "embrayage + clé" affiché, tu n'as pas d'autre choix que d'utiliser la clé pour redémarrer.

Le redémarrage auto ne m'est arrivé qu'une seule fois mais je suis incapable de dire sous quelle condition. D'autant plus qu'il suffit de tourner le volant d'un "millième" de degré pour que ça redémarre...

Le stop & start fonctionne sans souci depuis plusieurs mois mais c'est vrai que je ne l'ai pas laissé beaucoup plus qu'une semaine sans rouler.

Par contre, je n'ai jamais eu les infos de l'ODB qui disparaissaient (sauf lors du dernier et premier entretien ... mais je pense qu'ils avaient dû faire une mise à jour de l'ECU).

mon stop $ start est de nouveau hs depuis quelques semaines.j en ai parlé ces jours passés sur le forum.je le déconnecté systématiquement à chaque départ.ça me manque pas du tout.

Le Stop & Start ??.......c'est quoi ça ?? 

Naturellement?

Oui.

Et quelle est l'explication  ?

Merci pour l'explication, mais je suis étonné qu'il faille 300 km pour recharger une batterie qui était somme toute peu déchargée (15 jours c'est pas énorme).

Salut, moi aussi je suis étonné; actuellement le s&s est hs depuis x temps mais est toujours connecté en service.je sors l'automobile en moyenne 1 fois par semaine pour des trajets allant de 100 à 200kms ou plus comme samedi et dimanche dernier avec un allez retour dans la drôme. je n'ai jamais constaté une nouvelle marche normale du système! par contre j'ai remarqué que lorsque je suis arrêté il apparait en orange pendant 4 ou 5 secondes puis disparait le sigle "témoin du système d'arrêt automatique au ralenti" avec dessin de la batterie à côté.(page 96 du manuel colonne de droite sigle le plus bas).est ce que ma batterie est faible? pourtant le crv qui a 2 ans,couche au garage démarre au quart de tour!

OK BOSS!