Planète Honda
Showroom => CR-V => CR-V 4 (2013- 2017) => Discussion démarrée par: felmerien le 11 octobre 2013 à 13:15:04
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Bonjour
Nouveau sur PH et peut etre futur Hondaïste je m'interroge sur la possibilite de fixer les barres de toit sur un CRV sans rails de toit...
en effet la politique d'option et de finition est etrange chez Honda: je m'interresse a un CRV Elegance qui n'est pas fourni avec les rails de toit . Savez vous si il est nécessaire de les ajouter en équipement pour mettre barres de toit et coffre ou si il existe des barres de toit qui viennent se fixer sur la carrosserie et les montant de portières (comme a l'ancienne)
merci
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Tu ne précises pas le modèle de ton futur CRV ...
S'il s'agit d'un CRV3, tu as des barres spécifiques Honda, qui se fixent sur le toit par l'intermédiaire de pas de vis sous des caches.
Tu peux aussi monter des barres Thule, à mon avis plus pratiques, car droites. Les barres du CRV3 sont en effet légerement courbées/arrondies. Il existe aussi sur Ebay des revendeurs UK qui proposent des barres longitudinales ... Solidité ?
Sur le CRV4, ce doit être sensiblement pareil ...
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Sa demande porte sur un CR-V 1.6 I-DTEC, mais de toute façon, tu as tout dit ZZ ;)
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Un 1.6DTEC .. le pauvre ...
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le pauvre c'est parce que c'est la version la moins chère ? :)
Il s'agit en effet d'un CRV 4 1.6 2WD Elegance (finition sans barres de toit)
du coup j’hésite avec la executive qui est le premier niveau avec....
Pour ce qui est du choix 1.6, en dehors des gros sous, c'est un choix:
- je n'ai jamais eu de 4X4 et n'en voit pas l’intérêt car je sors rarement des routes goudronnées et j’habite le plat pays (Lille) donc pas de pentes enneigées. J'ai toujours eu des 2 roues motrice en 20 ans et jamais ressenti le besoin de 4.
- je viens du monde monospace et cherche juste un vehicule un peu plus agreable a conduire que mon picasso BMP6 (oui je sais....dur de faire pire en agrément de conduite)
- je me fous mais alors contre-fous des trucs qui brillent, des jantes alu 18 et autre vitres surteintés (ce qui me freine dans le passage a la finition executive )
- je suis sensible a l’économie a la pompe des plus petit moteur et fais assez de kilometre (+25000 / an) pour rentabiliser un diesel (pour le moment)
par contre en effet, je m’intéresse a Honda parce que j'en ai marre des françaises "folles" et mal finies (exemple: le toit ouvrant de mon scenic qui s'ouvrait et se fermait tout seul sur l'autoroute, le frein électronique qui refusait de s'enlever, le plastique qui pele partout dans le picasso etc...)
donc oui j'espere que le petit cylindré sera fiable quand même....
merci pour les réponses constructives juste avant: j'ai en effet cru voir sur internet des barres thules qui ne necessite pas les rails de toit longitudinaux.
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On parle beaucoup de BT dans ce topic (http://www.planete-honda.com/honda-cr-v/packs-et-accessoires-du-cr-v-4/ (http://www.planete-honda.com/honda-cr-v/packs-et-accessoires-du-cr-v-4/)). Je te laisse retrouver la page ;)
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Merci pour ce lien: il y a tout ce j'aime :P
Bon ca y est je suis Hondaiste (même avec un diesel 1,6 et une 2WD, ca reste écrit Honda dessus ;)
j'ai craqué pour la finition executive donc j'ai les barres de toit longitudinale et négocié les barres de toit transversale.
Et en plus j'ai pu leur faire changer les jantes alu 18' par des 17' : j'aime mon confort ;)
donc je suis fin heureux pour le moment
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"Le pauvre ..." non, ce n'est pas une question de prix ... C'est une question de motorisation ! Je préfère les ivtec 8) ... Tu as acheté ton Honda au concessionnaire de Béthune ? en Belgique ?
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non concession de villeneuve d'ascq.
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Moi, je laisse les barres en permanence car je n'ai pas remarqué d'influence négative sur la consommation (elles sont profilées) mais notre ami eccureuil les enlève et a confirmé que les adhésifs restent bien collés sur les rails même lorsque les barres sont démontées ... y compris après passage au lavage haute pression.
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Moi, je laisse les barres en permanence car je n'ai pas remarqué d'influence négative sur la consommation (elles sont profilées) mais notre ami eccureuil les enlève et a confirmé que les adhésifs restent bien collés sur les rails même lorsque les barres sont démontées ... y compris après passage au lavage haute pression.
arf, c'est un poil :crazy: quand meme! a quoi servent ces adhésifs au juste puisque de toute façon il faut visser les barres dans le rail?
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arf, c'est un poil :crazy: quand meme! a quoi servent ces adhésifs au juste puisque de toute façon il faut visser les barres dans le rail?
C'est pour protéger la peinture du rail, je pense.
C'est un adhésif simple face hein ;)
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Moi, je laisse les barres en permanence car je n'ai pas remarqué d'influence négative sur la consommation (elles sont profilées) mais notre ami eccureuil les enlève et a confirmé que les adhésifs restent bien collés sur les rails même lorsque les barres sont démontées ... y compris après passage au lavage haute pression.
Exacte. O0
Néanmoins, je n'ai plus les adhésifs depuis le démontage des rails lors de la séance de débosselage du toit (grêle).
En fait, je démonte les BT parce qu'elles sont équipées des portes skis et que le démontage de ces derniers est un sacré b^&%^^. :buck2:
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C'est pour protéger la peinture du rail, je pense.
C'est un adhésif simple face hein ;)
j'ai pas vérifier plus parce que quand j'ai vu ça, je me suis demandé si j'allais pas ramener les barres donc je n'ai pas ouvert le petit sachet en plastique...
si il est simple face, on s'arranger pour que le coté qui colle, le fasse au bon endroit mais coté barres, pas coté rails: comme ça, rails protégés quand les barres sont en place, et pas d'adhésifs sur les rails quand les barres sont enlevées?
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j'ai pas vérifier plus parce que quand j'ai vu ça, je me suis demandé si j'allais pas ramener les barres donc je n'ai pas ouvert le petit sachet en plastique...
si il est simple face, on s'arranger pour que le coté qui colle, le fasse au bon endroit mais coté barres, pas coté rails: comme ça, rails protégés quand les barres sont en place, et pas d'adhésifs sur les rails quand les barres sont enlevées?
Il me semble qu'ils te disent bien de coller l'adhésif sur les rails ... et je pense pas que l'adhésif tienne bien sur les pieds des barres (caoutchouc pas lisse, il me semble)
Exacte. O0
Néanmoins, je n'ai plus les adhésifs depuis le démontage des rails lors de la séance de débosselage du toit (grêle).
En fait, je démonte les BT parce qu'elles sont équipées des portes skis et que le démontage de ces derniers est un sacré b^&%^^. :buck2:
Ils ont juste démonté les rails ou remplacés? Tu vas remettre des adhésifs du coup quand tu monteras les barres?
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j'ai pas vérifier plus parce que quand j'ai vu ça, je me suis demandé si j'allais pas ramener les barres donc je n'ai pas ouvert le petit sachet en plastique...
si il est simple face, on s'arranger pour que le coté qui colle, le fasse au bon endroit mais coté barres, pas coté rails: comme ça, rails protégés quand les barres sont en place, et pas d'adhésifs sur les rails quand les barres sont enlevées?
Bien entendu, l' adhésif est a coller côté rail. Pour le positionner, il suffit de s'aider soit des emplacements pour viser les boulons des BT, soit de coller directement sur la protection du boulon permettant de fixer le rail au toit.
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Il existe chez Thulé des barres qui se pincent sur les rails.Les pinces sont munies de protection caoutchoutées.
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.../...
Ils ont juste démonté les rails ou remplacés? Tu vas remettre des adhésifs du coup quand tu monteras les barres?
Juste démonté. Malheureusement les adhésifs étaient ensuite irrécupérables, donc je ne sais pas encore. Je verrai le jour oú mon chirurgien me donnera l'autorisation de refaire du ski, soit pas avant 2017 :'(
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Les barres de l'Auris étaient livrées avec des adhésifs transparents destinés à protéger la peinture sur laquelle portaient les supports.
La voiture a été vendue avec les adhésifs, et les barres sans ... (mais j'ai recommandé à l'acheteur des barres d'en fabriquer).
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Il existe chez Thulé des barres qui se pincent sur les rails.Les pinces sont munies de protection caoutchoutées.
Vu le profil des rails du CR-V, je ne pense pas que cela soit possible ???
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Tiens, sinon, si je n'avais pas déjà acheté un coffre de toit, je pense que je choisirais ce porte-vélo O0
http://www.youtube.com/watch?v=aTliR9VvwAA (http://www.youtube.com/watch?v=aTliR9VvwAA)
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Tiens, sinon, si je n'avais pas déjà acheté un coffre de toit, je pense que je choisirais ce porte-vélo O0
http://www.youtube.com/watch?v=aTliR9VvwAA (http://www.youtube.com/watch?v=aTliR9VvwAA)
:coolsmiley: Porte-vélos où porte-ski? :-\
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:coolsmiley: Porte-vélos où porte-ski? :-\
Je vais aller me coucher :D ;D
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Bien entendu, l' adhésif est a coller côté rail. Pour le positionner, il suffit de s'aider soit des emplacements pour viser les boulons des BT, soit de coller directement sur la protection du boulon permettant de fixer le rail au toit.
Les barres de l'Auris étaient livrées avec des adhésifs transparents destinés à protéger la peinture sur laquelle portaient les supports.
La voiture a été vendue avec les adhésifs, et les barres sans ... (mais j'ai recommandé à l'acheteur des barres d'en fabriquer).
donc l'adhésif qui reste sur le rail quand on n'a pas les barres n'est pas gênant/moche? c'était la crainte...
(merci à l'admin qui a déplacé mon HS dans le thread sur les pneus pour le mettre dans celui-ci plus adapté O0)
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Bonjour,
Je recherche des avis pour des barres de toit Honda ou autres
pour un crv 4 executive navi avec les rails.
avez vous un ordre de prix.
Merci d'avance
Christophe 71
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Bonsoir à tout le monde je recherche les références des barre de toit de chez thule ou autre marque. Mais je cherche surtout celle avec les vis de fixation . Merci d'avance.
J'ai Crv4 1.6l 2wd avec barres de toit longitudinale.
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J'ai les barres Honda donc je ne peux pas te répondre précisément mais, dans mon souvenir, le site web de Thule est très bien fait et permet de choisir son modèle précis et ils te donnent les références des barres et pieds compatibles avec ton véhicule.