Auteur Sujet: CRV 4 : Reprogrammation moteur (Lu 12505 fois)

thekoter · « **le:** 24 octobre 2015 à 14:25:45 »

Bonjour,

J'ai pour habitude de passer toutes mes voiture à la reprogrammation : Moins de consommations, plus d'agrément de conduite, gommage des faiblesses des moteurs... c'est devenu systématique depuis plusieurs années.

Je vais bientôt avoir un CRV 1.6 I-DTEC Biturbo de 160 CH. Ils ont mis du temps mais ça y est, BR PERFORMANCE est le premier reprogrammateur à avoir revisité ce moteur en l'amenant à 190 CH (dans les tolérances constructeur).

http://www.br-performance.fr/fr-fr/reprogrammation/1-voitures/24-honda/1248-cr-v/4092-mk4-11-2012/7004-1-6-idtec/?stage=6005

Certains ont-ils fait cette reprogrammation ?

À bientôt !

zouzou60 · « **Réponse #1 le:** 24 octobre 2015 à 14:29:35 »

Les 160cv et le couple sont insuffisants pour toi?
Gare à la garantie !

thekoter · « **Réponse #2 le:** 24 octobre 2015 à 14:37:56 »

Je trouve que ça améliore l’expérience de conduite. Avec 30 ch et 60 Nm en + ce sera encore mieux sans décoiffer j'en convient.

zouzou60 · « **Réponse #3 le:** 24 octobre 2015 à 14:51:30 »

590€ tout de même!
Ah les turbos diesel, ça se gonflé facilement par rapport aux essences.

Penguelen · « **Réponse #4 le:** 24 octobre 2015 à 15:22:06 »

Ah ! Y avait longtemps qu'on n'avait pas reparlé reprogrammation sur ce fofo !

thekoter · « **Réponse #5 le:** 24 octobre 2015 à 15:25:38 »

J'ai bien cherché sur le forum, mais je n'ai trouvé aucun retour d'expérience sur les comportements moteurs optimisés sur les derniers CRV (ni sur le CIVIC d'ailleurs @ 165 Ch). Un topic comme celui là aurait fait mon bonheur.

AoS · « **Réponse #6 le:** 24 octobre 2015 à 19:28:53 »

Reprogrammer un moteur avec 2 turbos, une EGR, un FAP et un filtre DeNOx ... faut oser, surtout quand on voit que même Honda n'a pas réussi à sortir une programmation parfaite dès le départ

Mais chacun fait fait fait ce qui lui plait plait plait

190ch pour un moteur 1.6 ... de mon point de vue, cela commence à faire beaucoup

bilit13 · « **Réponse #7 le:** 24 octobre 2015 à 20:23:30 »

En enlevant le fap, filtre nox et egr...doit y arriver à 190cv.

Après faut changer l embrayage, l arbre de transmission, les roulements, les disques et plaquettes .
Et pas d assurance en cas d accident.

Finalement ça sert à pas grand chose.

AoS · « **Réponse #8 le:** 24 octobre 2015 à 20:31:40 »

Et puis s'assoir sur la garantie d'un véhicule à 40K€ ... bof bof.

zouzou60 · « **Réponse #9 le:** 24 octobre 2015 à 21:15:46 »

Je suis d'accord avec AOS et je l'avais dit des le début : gare à la garantie !

thekoter · « **Réponse #10 le:** 25 octobre 2015 à 11:00:39 »

Merci pour vos retours. Je connais les risques souvent évoqués liés à la reprogrammation. Pour ma part, je n'ai que des bonnes expériences. RAS sur l'usure des voitures, les garanties chez le concessionnaire, assurance en cas d'accident, au moment de la vente...Ah si les pneus et les plaquettes qui s'usent plus vite si ont appui plus !

Il faut cependant faire ça chez des professionnels de la cartographie moteurs.

Les avantages de la reprogrammation moteur (Argus.fr)

Si certains d'entre vous ont fait un reprogrammation sur le 1.6 160 ch, n'hésitez pas à faire un retour ! Le sujet mérite selon moi d'être abordé.

AoS · « **Réponse #11 le:** 25 octobre 2015 à 12:27:20 »

Citation de: thekoter le 25 octobre 2015 à 11:00:39

Si certains d'entre vous ont fait un reprogrammation sur le 1.6 160 ch, n'hésitez pas à faire un retour ! Le sujet mérite selon moi d'être abordé.

Même sur l'ancien moteur, je ne suis pas sûr qu'il y ait eu des propriétaires de CR-V 4 qui aient fait reprogrammé le moteur. Sur les CR-V 2/3 i-CTDI, il y en avait l'un ou l'autre.

Les propriétaires de Honda privilégient généralement la fiabilité et la sécurité à la puissance absolue (du moins sur un véhicule comme le CR-V) donc je ne suis pas persuadé que tu trouves beaucoup d'amateurs de ce genre de manip ici

binbin · « **Réponse #12 le:** 25 octobre 2015 à 12:52:08 »

Avec 150cv, 350dm de couple (CR-V 4 2.2l I-DETEC) j'en ai largement "sous la pédale" pour, rouler, doubler et tracter du lourd en toute sécurité

thekoter · « **Réponse #13 le:** 25 octobre 2015 à 17:10:21 »

Citation de: AoS le 25 octobre 2015 à 12:27:20

Même sur l'ancien moteur, je ne suis pas sûr qu'il y ait eu des propriétaires de CR-V 4 qui aient fait reprogrammé le moteur. Sur les CR-V 2/3 i-CTDI, il y en avait l'un ou l'autre.

Les propriétaires de Honda privilégient généralement la fiabilité et la sécurité à la puissance absolue (du moins sur un véhicule comme le CR-V) donc je ne suis pas persuadé que tu trouves beaucoup d'amateurs de ce genre de manip ici

Au moins le topic est créé, je viendrai partager mon expérience une fois la reprogrammation effectuée. Merci pour vos conseils :-)

AoS · « **Réponse #14 le:** 25 octobre 2015 à 17:56:34 »

Citation de: thekoter le 25 octobre 2015 à 17:10:21

Au moins le topic est créé, je viendrai partager mon expérience une fois la reprogrammation effectuée. Merci pour vos conseils :-)

Il y a aussi ce sujet où on en discute ... mais pas spécifiquement sur le 1.6 i-DTEC 160ch.

http://www.planete-honda.com/moteur/optimisation-moteur-electronique/

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