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11 juin 2025 à 01:44:40

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Auteur Sujet: CRV 2012 (CR-V 4)  (Lu 1754422 fois)

Hors ligne CRV-ma

  • Bonobien Erectus
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Re : CRV 2012 (CR-V 4)
« Réponse #5220 le: 22 janvier 2016 à 22:28:16 »
Par contre, Steve Backshall en parle sur d'autres magazines :

http://www.dreammagazine.co.uk/steve-backshall-takes-the-honda-cr-v-on-an-adventure/
CRV 4 2.2 iDTEC BM6 comfort Mai 2013 - ...
Passés les 216 500 km, les grands chantiers commencent bientôt ...
Et pour Madame une Kia Rio 2018 ...

Penguelen

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Re : CRV 2012 (CR-V 4)
« Réponse #5221 le: 22 janvier 2016 à 22:49:45 »
Dreammagazine=une publication Honda UK....
L'impartialité....  ::)

jmb74

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Re : Re : CRV 2012 (CR-V 4)
« Réponse #5222 le: 22 janvier 2016 à 22:51:58 »
On ne peut pas dire non plus qu'ils sont totalement ignorés (le "Honda connaît pas" de Poulou).
Après, je ne cherche pas à me faire l'avocat d'Autoplus. ;)
Ah non quand même pas, ils parlent de Honda de temps en temps, no problemo.

Ce qui me chiffone plutôt, c'est de ne pas voir le CRV dans les comparatifs SUV alors qu'il est bourré de qualité, je trouve ca désolant (et ca ne doit pas aider Honda à en vendre!)  :(

Hors ligne cledyn

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Re : Re : CRV 2012 (CR-V 4)
« Réponse #5223 le: 22 janvier 2016 à 23:12:54 »
Pourtant Autoplus, ça appartient à un des magnats de la presse aussi !
Pro français maintenant.

A+ appartient au groupe Allemand Axel Springer.
Ex : Accord tourer 2010 2.0 I-VTEC
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Re : CRV 2012 (CR-V 4)
« Réponse #5224 le: 22 janvier 2016 à 23:14:30 »
Oui ! Alors pourquoi ce pro français !
 Presque toute la presse auto est tenue par des groupes allemands...
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

Penguelen

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Re : CRV 2012 (CR-V 4)
« Réponse #5225 le: 22 janvier 2016 à 23:24:40 »
Tiens, d'ailleurs dans l'Autoplus sorti aujourd'hui, baromètre fiabilité dont Honda est absent.
 ;) ;D

Hors ligne Harry

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CRV 2012 (CR-V 4)
« Réponse #5226 le: 22 janvier 2016 à 23:26:47 »
Tiens, d'ailleurs dans l'Autoplus sorti aujourd'hui, baromètre fiabilité dont Honda est absent.
 ;) ;D

Honda ??.....connait pas !  :crazy:
=> Tesla Model Y Propulsion  11/2023
=> VW ID.3 Life Max 58 kWh 10/2024

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Re : Re : CRV 2012 (CR-V 4)
« Réponse #5227 le: 22 janvier 2016 à 23:28:16 »
Oui ! Alors pourquoi ce pro français !
 Presque toute la presse auto est tenue par des groupes allemands...

Je n'ai pas l'impression qu'ils sont particulierement pro français. Mais je ne l'achette pas souvent. Je peux donc me tromper.
Ex : Accord tourer 2010 2.0 I-VTEC
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Re : CRV 2012 (CR-V 4)
« Réponse #5228 le: 22 janvier 2016 à 23:37:03 »
Je le feuillette sur internet mais ne l'achète pas !
J'ai acheté l'Automobile Magazine pour son enquête fiabilité qui est trop marrante. Les modèles neufs sont fiables encore que la série 2 de BMW, première de sa catégorie, faudra surveiller l'EGR!!! La Mercedes-Benz classe B se fait démonté, normal, c'est une catastrophe!

Les japonaises sont les meilleures mais perdent des points sur leur qualité de finition, c'est le seul truc fiable de l'enquête et Mazda cartonne comme Honda et Toyota. Sauf, Nissan et son QQ dans les derniers.

Ce qui est dingue, c'est le manque de recul...
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
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phil

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Re : CRV 2012 (CR-V 4)
« Réponse #5229 le: 22 janvier 2016 à 23:37:45 »
La presse est surtout pro "conditions dictées par la direction" . Ce qui impose une sorte de danse politicienne ou se mêle l'intérêt des actionnaires , des contrats publicitaires et des "largesses" des constructeurs eux-mêmes.  Il fut un temps ou j'étais dans un club auto dont l'un des membres était aussi rédacteur d'un célèbre magazine auto français . Je ne pense pas qu'en 15 ans cela ait bcp évolué.
Bref entre l'envie réelle de faire leur travail correctement ( en tout ças à l'époque on avait encore cette impression) et les contraintes cela donnait des articles ( essais , présentations etc) ou les voitures françaises devaient jamais être les pires et les allemandes bien vues ( Opel, Ford voir VW n'éteint pas considérés dans cette catégorie) .  Quand aux autres , italiennes, japonaises etc ben c'était un peu au petit bonheur de l'humeur du jour...Paroles de rédacteur !

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Re : Re : CRV 2012 (CR-V 4)
« Réponse #5230 le: 22 janvier 2016 à 23:46:32 »
Je le feuillette sur internet mais ne l'achète pas !
J'ai acheté l'Automobile Magazine pour son enquête fiabilité qui est trop marrante. Les modèles neufs sont fiables encore que la série 2 de BMW, première de sa catégorie, faudra surveiller l'EGR!!! La Mercedes-Benz classe B se fait démonté, normal, c'est une catastrophe!

Les japonaises sont les meilleures mais perdent des points sur leur qualité de finition, c'est le seul truc fiable de l'enquête et Mazda cartonne comme Honda et Toyota. Sauf, Nissan et son QQ dans les derniers.

Ce qui est dingue, c'est le manque de recul...

Ce qui était pas mal il y a quelques années dans" l'automobile magazine", c'est qu'ils publiaient les enquêtes fiabilité de "JD Power", basées sur des retours de propriétaires.
« Modifié: 22 janvier 2016 à 23:49:43 par cledyn »
Ex : Accord tourer 2010 2.0 I-VTEC
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Re : CRV 2012 (CR-V 4)
« Réponse #5231 le: 22 janvier 2016 à 23:58:57 »
"les retours de proprio" autre que pas mal, y a que ça de vrai!!!!

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Re : CRV 2012 (CR-V 4)
« Réponse #5232 le: 23 janvier 2016 à 00:00:04 »
JD power c'est le maître aux USA. Ils ont essayé l'Europe. Perdu, pas touche.
Bizarre, nous nous faisons bouffé par les fonds de pension américain ou autre. Et nous faisons un protectionnisme quasi inutile question fiabilité des bagnoles, pollution.
L'emploi...
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Re : Re : CRV 2012 (CR-V 4)
« Réponse #5233 le: 23 janvier 2016 à 00:01:19 »
"les retours de proprio" autre que pas mal, y a que ça de vrai!!!!
Le référendum du Moniteur Auto belge dans les années 80-90 était très très bien. Il n'existe plus!
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Re : CRV 2012 (CR-V 4)
« Réponse #5234 le: 23 janvier 2016 à 00:19:38 »
Je sais, je l'ai acheté pendant des années....puis il a disparu des kiosques à mon grand regret! depuis je n'achète plus de revues auto.