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Auteur Sujet: CRV 2012 (CR-V 4)  (Lu 1753445 fois)

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Re : CRV 2012 (CR-V 4)
« Réponse #4860 le: 03 septembre 2013 à 10:23:08 »
Moi, je roule avec le mode ECON activé en permanence  ^-^
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Re : CRV 2012 (CR-V 4)
« Réponse #4861 le: 03 septembre 2013 à 10:32:30 »
En gros le mode Econ est parfait pour pourrir la vie de ceux qui suivent à la même vitesse avec un régulateur classique sur autoroute  :crazy:
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« Réponse #4862 le: 03 septembre 2013 à 10:38:43 »
Citation de: AoS le 03 septembre 2013 à 10:23:08
Moi, je roule avec le mode ECON activé en permanence  ^-^

Avec la BVM l'influence du mode ECON est certainement nettement moins visible. Tu continues de changer les rapports quand tu le souhaites, de monter dans les tours si tu en as envie, etc.....

Avec la BVA, la réponse à l'accélérateur est tout à fait différente. Même en écrasant l'accélérateur, il est par exemple difficile de forcer la boite à rétrograder en 3ème alors qu'en mode ECON off ça ne pose pas de problème.
De même, lors d'un départ arrêté, on a beau mettre le pied à la planche, le mode ECON activé ne permet pas d'aller chercher la zone rouge. Les changements de rapport se font vers les 5000 tours. 
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Re : Re : CRV 2012 (CR-V 4)
« Réponse #4863 le: 03 septembre 2013 à 10:40:00 »
Citation de: Tom le 03 septembre 2013 à 10:32:30
En gros le mode Econ est parfait pour pourrir la vie de ceux qui suivent à la même vitesse avec un régulateur classique sur autoroute  :crazy:

Ils n'ont qu'à, eux aussi, acheter une Honda avec mode ECON  :crazy:

D'un point de vue "efficacité énergétique", c'est quand même bien plus logique d'accepter de lâcher 3-4 km/h dans une grande côte sur autoroute  ;)
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Re : Re : CRV 2012 (CR-V 4)
« Réponse #4864 le: 03 septembre 2013 à 10:43:54 »
Citation de: AoS le 03 septembre 2013 à 10:23:08
Moi, je roule avec le mode ECON activé en permanence  ^-^

Itou  :)
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Re : CRV 2012 (CR-V 4)
« Réponse #4865 le: 03 septembre 2013 à 10:45:56 »
Citation de: Harry le 03 septembre 2013 à 10:12:04
J'ai enfin trouvé une utilité au mode ECON : sur autoroute avec le régulateur  :)


Et as-tu vu une baisse sensible de tes conso sur autoroute en roulant de la sorte?  ;)
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« Réponse #4866 le: 03 septembre 2013 à 10:57:16 »
Citation de: hondasan le 03 septembre 2013 à 10:45:56
Et as-tu vu une baisse sensible de tes conso sur autoroute en roulant de la sorte?  ;)

Non, pas vraiment. Disons que le côté un peu violent du régulateur me dissuadait un peu de l'utiliser sur autoroute, du coup je n'ai pas vraiment moyen de faire une comparaison.
Quoiqu'il en soit, je n'ai pas constaté une grande différence entre une conduite sans régulateur avec ECON désactivé, et une conduite avec le régulateur et ECON activé. Globalement la conso tourne entre 8 et 8,5 litres, en roulant entre 135 et 140 km/h compteur. 
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Re : CRV 2012 (CR-V 4)
« Réponse #4867 le: 03 septembre 2013 à 11:00:59 »
j'espère que sur le 4 , le régulateur est aussi vif que sur le 3
un peu déconcertant au début mais comparé à un régulateur mou qui varie de 20km je le préfère et de loin
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« Réponse #4868 le: 03 septembre 2013 à 11:02:51 »
Citation de: poulou13 le 03 septembre 2013 à 11:00:59
j'espère que sur le 4 , le régulateur est aussi vif que sur le 3
un peu déconcertant au début mais comparé à un régulateur mou qui varie de 20km je le préfère et de loin

Je peux te confirmer qu'il est vif, parfois même un peu trop   ^-^
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Re : CRV 2012 (CR-V 4)
« Réponse #4869 le: 03 septembre 2013 à 11:48:27 »
c'est ce que j'aime
tu coupes  et tu remets ; ça repart aussi sec
à la longue , on s'y habitue et je ne conduits pratiquement sans toucher aux pédales sur routes et autoroutes
je l'ai déjà dit (mes les vieux se répètent , on le sait ) celui de mon ami sur son discovery est d'une mollesse  qui ne donne pas envie de s'en servir et qui laisse aller un peu trop en descente , ce qui exige d'avoir toujours l'oeil dessus ou plutôt sur le compteur 
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Re : CRV 2012 (CR-V 4)
« Réponse #4870 le: 03 septembre 2013 à 13:26:40 »
En plus, l'avantage avec le CR-V 4, c'est que le régulateur reprend après avoir changé de vitesse/rapport (sur les modèles avec BVM)  ... sur le 2 ou le 3, le fait d'actionner la pédale d'embrayage coupait le régulateur.
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Re : CRV 2012 (CR-V 4)
« Réponse #4871 le: 03 septembre 2013 à 13:31:02 »
Pour cela que sur l'autoroute il me casse les coui.... car je trouvais que leur régulateur déconné car je les dépasse surtout en faux plat ou montée  :coolsmiley:
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Re : Re : CRV 2012 (CR-V 4)
« Réponse #4872 le: 03 septembre 2013 à 13:36:11 »
Citation de: AoS le 03 septembre 2013 à 13:26:40
En plus, l'avantage avec le CR-V 4, c'est que le régulateur reprend après avoir changé de vitesse/rapport (sur les modèles avec BVM)  ... sur le 2 ou le 3, le fait d'actionner la pédale d'embrayage coupait le régulateur.

Et le summum, quand tu dépasses la vitesse lors d'une forte descente ou lors d'une accélération brusque pour un dépassement, avec la BVA  :love: la boite rétrograde afin d'avoir du frein moteur pour te remettre à la vitesse programmée sans devoir freiner  O0
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Re : Re : CRV 2012 (CR-V 4)
« Réponse #4873 le: 03 septembre 2013 à 14:37:19 »
Citation de: poulou13 le 03 septembre 2013 à 11:48:27
c'est ce que j'aime
tu coupes  et tu remets ; ça repart aussi sec
.../...

Et les passagers, ils aiment aussi ?  ::)
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Re : CRV 2012 (CR-V 4)
« Réponse #4874 le: 03 septembre 2013 à 15:16:51 »
même sans régulateur , je remets les gaz à donf pour me remettre dans le flot ou pour larguer celui qui me suit
je m'amuse comme je peux et dès que je peux
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