Auteur Sujet: CRV 2012 (CR-V 4) (Lu 1754363 fois)

fred_fox · « **Réponse #3945 le:** 07 janvier 2013 à 20:06:48 »

Ça c'est le reproche que je faisait au 3 trop petit réservoir par rapport à mon espace 4 et ses plus de 80 L, mais bon j'ai replongé et le 4 a le même défaut réservoir trop petit !!!

hondasan · « **Réponse #3946 le:** 07 janvier 2013 à 20:07:11 »

Citation de: Penguelen le 07 janvier 2013 à 19:40:51

Ben si t'as rajouté 45L, il t'en restait pas plus de 10L et à 10L/100, ça fait pile poil 100km maxi.
Soit 550km d'autonomie....ça fait pas lourd...

comme me l'a fait remarquer maitre Harry, réservoir de 58L dans le CR-V4, donc restait 13L

Grigou · « **Réponse #3947 le:** 07 janvier 2013 à 21:50:15 »

Citation de: hondasan le 07 janvier 2013 à 19:18:48

$:-\$ 2ème plein ce jour et oui déjà, bon la grimace est là, mais je m'y attendais au départ, et encore en rodage, soyons donc positif

454,6Km parcouru uniquement sur petits trajets et routes campagne et un peu de national pour 15%.
Les 25 dernier Km parcouru en mode "ECON" c'est con, c'est pas une hybride mais on se prend au jeu, prochain plein on essaie tout en "ECON" toujours remis SP98-10
ODB affiche un 10,2L de moyenne pour 10,1 réel ( 45,97L : 454,6Km = 10,1/100)
ODB plus correct qu'au premier plein, je pouvais facilement faire 100Km de plus mais demain augmentation de 3ct/L en Belgique, il n'y a pas de petit profit

10 litres sur des trajets campagne et nationales !! Tu étais souvent à froid, ou le i-VTEC est bien pire que ce que je pensais ?
Ote moi d'un doute, c'est bien une boîte manuelle que tu as ?

hondasan · « **Réponse #3948 le:** 07 janvier 2013 à 21:57:51 »

Citation de: Grigou le 07 janvier 2013 à 21:50:15

10 litres sur des trajets campagne et nationales !! Tu étais souvent à froid, ou le i-VTEC est bien pire que ce que je pensais ?
Ote moi d'un doute, c'est bien une boîte manuelle que tu as ?

Non BVA, comme dit, beaucoup de petits trajets donc fatalement souvent moteur froid, pneus neige, également, faut tout dire pour bien comprendre, mais dans l'ensemble un pur bonheur, je ne regrette nullement mon vieux diesel, vivement quelques mille en plus et des long trajet

Grigou · « **Réponse #3949 le:** 07 janvier 2013 à 22:03:21 »

Citation de: hondasan le 07 janvier 2013 à 21:57:51

Non BVA, comme dit, beaucoup de petits trajets donc fatalement souvent moteur froid, pneus neige, également, faut tout dire pour bien comprendre, mais dans l'ensemble un pur bonheur, je ne regrette nullement mon vieux diesel, vivement quelques mille en plus et des long trajet

Okay, avec la BVA et surtout les trajets à froid je comprends mieux (pour les pneus neige, c'est pas forcément très significatif comme différence, les gens disent cela mais quand on a des pneus neige il fait plus froid que quand on a des pneus été en moyenne, et l'assimilation est vite faite ...).

Crix2 · « **Réponse #3950 le:** 07 janvier 2013 à 22:04:45 »

Bonne remarque, Maître Grigou !

phil · « **Réponse #3951 le:** 07 janvier 2013 à 22:07:09 »

10l avec bcp de petits trajets n'a rien d'énorme pour un .. Je connais des proprios de rav4 d4d qui , hélas , font bcp de petits trajets aussi et tournent au delà de 9l déjà ( le rav 4 etant nettement plus léger et avec 124ch par exemple..). Bva ou bm peut importe de toute facon ..

Grigou · « **Réponse #3952 le:** 07 janvier 2013 à 22:08:01 »

Citation de: Crix2 le 07 janvier 2013 à 22:04:45

Bonne remarque, Maître Grigou !

Merci

Toi non plus tu n'as jamais mesuré de différence significative ?

Crix2 · « **Réponse #3953 le:** 07 janvier 2013 à 22:09:46 »

Je ne suis pas un obnubilé de la consommation !

Grigou · « **Réponse #3954 le:** 07 janvier 2013 à 22:15:55 »

Citation de: Crix2 le 07 janvier 2013 à 22:09:46

Je ne suis pas un obnubilé de la consommation !

C'est pour cela que nous n'avons rien vu !

Et dire que certains m'accusent de couper les poils en 4 ...

hondasan · « **Réponse #3955 le:** 07 janvier 2013 à 22:18:46 »

Citation de: Grigou le 07 janvier 2013 à 22:03:21

quand on a des pneus neige il fait plus froid que quand on a des pneus été en moyenne, et l'assimilation est vite faite ...).

J'aime à le préciser, car sur ma vieille Civic, je consommais moins avec les pneus hiver, 185/65/15 contre du 205/55/16 l'été, et malgré le froid et un moteur dur à mettre à température, je consommais facile 0,8L de moins l'hiver

AoS · « **Réponse #3956 le:** 07 janvier 2013 à 22:19:06 »

Citation de: Grigou le 07 janvier 2013 à 22:08:01

Merci

Toi non plus tu n'as jamais mesuré de différence significative ?

Avec Spritmonitor, il est facile de voir la conso moyenne avec chaque type de pneu et pour moi, cela donne ceci:
- Toutes saisons: 7.28 L/100km
- Hiver (Vredestein et Pirelli): 7.57 L/100km
- Eté (Michelin): 7.94 L/100km (mais le kilométrage est trop faible et contient une bonne part d'autoroute à un petit 134km/h GPS

pour que cela soit significatif)

Difficile à dire si la relativement faible différence entre "toutes saisons" et "hiver" soit lié aux pneus ou aux températures plus basses. En plus, il y a le fait que je roule en 17" en hiver ... et 18" en été ce qui fausse aussi la donne

phil · « **Réponse #3957 le:** 07 janvier 2013 à 22:27:32 »

Les pneus hivers contiennent maintenant pas mal de silice ( bon pour la conso) et sont souvent moins "raides" par temps froids se qui favorise plutôt la conso contrairement a ce qu'on croit.
Par contre pour ceux qui roulent bcp avec une grosse part d'autoroute , le fait que les pneus hivers chauffent plus augmentent alors leur conso ( enfin pénalise plutôt la voiture quoi..).
Mais de toute façon ce qui plombent la conso a usage égale ( même façon de conduire) en hiver c'est clairement la température surtout avec les moteurs "propres".

Harry · « **Réponse #3958 le:** 07 janvier 2013 à 23:05:53 »

Citation de: phil le 07 janvier 2013 à 22:07:09

10l avec bcp de petits trajets n'a rien d'énorme pour un .. Je connais des proprios de rav4 d4d qui , hélas , font bcp de petits trajets aussi et tournent au delà de 9l déjà ( le rav 4 etant nettement plus léger et avec 124ch par exemple..). Bva ou bm peut importe de toute facon ..

+1

Diesel ou essence, les petits trajets avec des températures fraiches/froides c'est fatal pour la consommation.

Tom · « **Réponse #3959 le:** 10 janvier 2013 à 14:51:13 »

Il y a une différence entre la Castrol Edge et la Castrol Edge Turbo-Diesel?

Il faut que je me procure 1L d'huile au cas où même si pour l'instant le niveau est ok et je suis un peu paumé dans les huiles.
La Edge convient aux Diesel?

Nouvelles:

Utilisateur

Sujets récents

Auteur Sujet: CRV 2012 (CR-V 4) (Lu 1754363 fois)

fred_fox

Re : CRV 2012 (CR-V 4)

hondasan

Re : Re : CRV 2012 (CR-V 4)

Grigou

Re : Re : CRV 2012 (CR-V 4)

hondasan

Re : Re : Re : CRV 2012 (CR-V 4)

Grigou

Re : Re : Re : Re : CRV 2012 (CR-V 4)

Crix2

Re : CRV 2012 (CR-V 4)

phil

Re : CRV 2012 (CR-V 4)

Grigou

Re : Re : CRV 2012 (CR-V 4)

Crix2

Re : CRV 2012 (CR-V 4)

Grigou

Re : Re : CRV 2012 (CR-V 4)

hondasan

Re : Re : Re : Re : Re : CRV 2012 (CR-V 4)

AoS

Re : Re : Re : CRV 2012 (CR-V 4)

phil

Re : CRV 2012 (CR-V 4)

Harry

CRV 2012 (CR-V 4)

Tom

Re : CRV 2012 (CR-V 4)