Il est temps que tu te réveilles si tu veux être le premier proprio de CR-V 4 sur PH 

Labrax semble tenir la corde 

Il est toujours temps d'avancer la révision de la Jazz 

J'attends aussi ton avis éclairé après essai : rares sont ceux chez nous qui vont avoir l'occasion de l'essayer avec le 2.0 i-VTEC   

Tu as été le premier à nous faire un compte-rendu d'essai de l'Accord 8..........2.4 i-VTEC 
Quand j'ai vu que cette version était "testé et approuvée par AoS", je n'ai eu aucun doute........et j'ai acheté ce modèle les yeux fermés !!     

Mais pour une ivtec va falloir se grouiller ! car avec la futur loi sur les malus , le crv4 essence va devenir collector !!

Je veux essayer avant de décider d'un éventuel changement, car une critique sur l'isolation phonique est faite dans cet essai (en anglais-désolé ) et ça m'inquiète un peu...

Moi ce qui m'interpelle c'est que dans plusieurs essais on parle d'un véhicule sans panache et sans sensations.

Cela signifierait donc qui l’IDTEC n’offre pas bcp plus que l’ICDTI à ce niveau ( qui est certes un très bon moteur mais plutôt bon père de famille )

Triste quand même de ne pas pouvoir disposer d’une version 180cv comme la plupart des SUV de cette gamme

Bon, j'ai bien une solution mais ca va pas plaire... 


 

oui , un petit boitier que l'on s’entraîne à enlever au plus vite au cas où

Ouiii 

Cas où qui n'est toujours pas arrivé, 100.000 km avec mon CRV et jamais la moindre intervention pour quoi que ce soit...

Encore 30.000km comme cela et il passera la main avec brio !

En tout cas en France avec la repression ( radar piege) l'interet d'un vehicule puissant disparait pas mal. Et pour l'histoire du boitier j'attend toujours la preuve que les emissions polluantes ne sont pas degradées ( je parle pas de CO2). Encore aujourdhui de la part d une A5 j'ai eu droit a un impressionnant nuage lors du depassement ( je roulais tranquille a 90 sur nationale pourtant..)  ce qui me semble pas etre conforme a un vehicule recent fappé ( d'ou l'integoration sur un eventuel "puçage"?)

Ben en Belgique y'a pas mal de radar aussi, dans certaines régions bcp plus qu'en France ( en Flandre par ex il y en a parfois tous les quelques km )

Pourtant je n'ai jamais eu le moindre PV avec mon CRV car je roule dans les tolérances, pour moi des CV cela sert à rouler plus souple, pas à rouler plus vite.... de toute façon avec la densité de population et de circulation chez nous, hormis la nuit, c'est stupide et ca sert absolument à rien sinon à prendre des risques inutiles pour gagner rien du tout

En ce qui concerne le nuage, j'ai déjà mis plein pot devant une voiture la nuit et je n'ai pas constaté de nuage dans ses phares.

Précipitez-vous bien et achetez les premiers modèles    Comme cela on aura plus vite la liste des bobos