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Auteur Sujet: CRV 2012 (CR-V 4)  (Lu 1756112 fois)

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Re : Re : Re : Re : Re : CRV 2012 (CR-V 4)
« Réponse #2430 le: 17 septembre 2012 à 19:28:47 »
Citation de: Lio66 le 17 septembre 2012 à 19:27:03
Pourquoi galette ? Il faut une vraie roue à négocier en cadeau pour l'achat !   :fight:

Pas sûr que cela loge  :-\

Sinon, je ne m'embêterais pas et je mettrais une roue hiver en été et vice/versa  ;)
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Re : Re : Re : Re : Re : Re : CRV 2012 (CR-V 4)
« Réponse #2431 le: 17 septembre 2012 à 19:33:27 »
Citation de: AoS le 17 septembre 2012 à 19:28:47
Pas sûr que cela loge  :-\

Sinon, je ne m'embêterais pas et je mettrais une roue hiver en été et vice/versa  ;)

Toi tu pourrais faire cela... En dégonflant + compresseur dans le coffre à demeure si cela ne passe pas...
« Modifié: 17 septembre 2012 à 19:35:03 par Lio66 »
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Re : CRV 2012 (CR-V 4)
« Réponse #2432 le: 17 septembre 2012 à 19:41:16 »
J'ai constaté sur le CRV3 d'un ami au Canada, qu'il avait une vraie roue de secours d'origine dans le coffre ...
Nous en Europe, il gratte sur tout ... une bombe et son truc en polystyrène : 10 euros ... 1 roue plus sa jante 200/300 euros ...

Je n'apprécie pas ce genre de politique commerciale ...
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Re : Re : CRV 2012 (CR-V 4)
« Réponse #2433 le: 17 septembre 2012 à 19:43:54 »
Citation de: ZZtop91 le 17 septembre 2012 à 19:41:16
J'ai constaté sur le CRV3 d'un ami au Canada, qu'il avait une vraie roue de secours d'origine dans le coffre ...
Nous en Europe, il gratte sur tout ... une bombe et son truc en polystyrène : 10 euros ... 1 roue plus sa jante 200/300 euros ...

Je n'apprécie pas ce genre de politique commerciale ...

+1

Quitte à mettre une bombe anti-crevaison, ils auraient pu faire un vrai double-fond ... mais je préfère nettement une (vraie) roue de secours.
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Re : Re : CRV 2012 (CR-V 4)
« Réponse #2434 le: 17 septembre 2012 à 19:48:00 »
Citation de: Maverick le 17 septembre 2012 à 19:10:00

Par contre il semble que les sièges électriques soient à mémoire, pour moi l'un ne va pas sans l'autre...

Oui sur l'éxécutive pour nous Belge les sièges électriques avec 2 mémoires, qui se trouvent sur portière conducteur à l'avant  ;) 
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Re : Re : Re : CRV 2012 (CR-V 4)
« Réponse #2435 le: 17 septembre 2012 à 20:11:32 »
Citation de: AoS le 17 septembre 2012 à 19:43:54
+1

Quitte à mettre une bombe anti-crevaison, ils auraient pu faire un vrai double-fond ... mais je préfère nettement une (vraie) roue de secours.

Si un jour je commande un CR-V 4 il DEVRA être livré avec une vraie roue de secours sous peine d'annulation DEFINITIVE de l'achat, faut pas déconner tout de même et ce, sans augmentation du prix  :fight:

Ce sera à prendre ou à laisser et si je laisse, adieu Honda !
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Re : Re : CRV 2012 (CR-V 4)
« Réponse #2436 le: 17 septembre 2012 à 20:59:29 »
Citation de: Maverick le 17 septembre 2012 à 19:10:00
Je rêve ou sur la version essayée c'est une bombe anti crevaison qui remplace la roue de secours ( voir les photos ) ???

Je me demande si c'est une spécificité pour le marché français ... le pdf pour les versions anglaises indique bien la présence d'une roue de secours temporaire  ???
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Re : Re : CRV 2012 (CR-V 4)
« Réponse #2437 le: 17 septembre 2012 à 23:00:58 »
Citation de: hondasan le 17 septembre 2012 à 16:24:15
Reçu ce matin par la poste, les catalogues envoyé du Japon par ma fille, j'ouvrirai un sujet de comparaison plus tard comparant les différents modèles, juste pour dire ici vu qu'on attends beaucoup du CRV 2012
Au Japon le CRV existe en 2.0L I-VTEC CVT 2WD 150cv prix de +/- 25.000 à 32.500€
 ;)   et pour Harry  :-\    en 2.4L I-VTEC 5AT 4WD 190cv prix de +/- 27.000 à 35.200€
Et dans le catalogue on parle d'une GAS de 17 cm quelque soit la transmition

 :) La comparaison sera intéressante. La GaS annoncée est suffisante mais assez minimale.

Quant aux mesquineries d'équipement, cela ne m'étonne plus. Tous les véhicules devraient être livrés avec une vraie roue. La roue galette n'est déjà qu'une aumône :(. Honda, vu les tarifs pratiqués en Europe, devrait s'abstenir de ce genre de chose. C'est navrant, encore plus si c'est dû à un choix spécifique pour le marché français; encore une idée géniale de l'importateur ?
Mais Honda devrait au contraire soigner les marchés européens en ce moment, parce que vu ce qui se passe en Chine ... ^-^
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« Réponse #2438 le: 17 septembre 2012 à 23:24:09 »
Citation de: Grigou le 17 septembre 2012 à 14:25:42
Tu aurais aussi pu prévoir que "La boîte automatique à 5 rapports étouffe le brio du Diesel", pendant que tu y étais  ;D

Avec une Vmax, identique, et des accélérations très proches (0,7 sec d'écart sur le 0 à 100) on voit bien que, par rapport à la BVM, la BVA étouffe complètement le i-DTEC   ::)......
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« Réponse #2439 le: 17 septembre 2012 à 23:27:31 »
Citation de: Lio66 le 17 septembre 2012 à 20:11:32
Si un jour je commande un CR-V 4 il DEVRA être livré avec une vraie roue de secours sous peine d'annulation DEFINITIVE de l'achat, faut pas déconner tout de même et ce, sans augmentation du prix  :fight:

Ce sera à prendre ou à laisser et si je laisse, adieu Honda !

Pour aller où ?........t'en connais beaucoup qui équipent leurs VH avec une vraie roue de secours ?
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Re : CRV 2012 (CR-V 4)
« Réponse #2440 le: 17 septembre 2012 à 23:28:53 »
Subaru...
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CRV 2012 (CR-V 4)
« Réponse #2441 le: 17 septembre 2012 à 23:39:43 »
Citation de: nadar le 17 septembre 2012 à 23:28:53
Subaru...

Pour le Forester il n'y a pas de précision mais pour l'Outback, c'est un kit anti crevaison.
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Re : CRV 2012 (CR-V 4)
« Réponse #2442 le: 17 septembre 2012 à 23:59:45 »
le Forester a une roue de secours normale
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Re : CRV 2012 (CR-V 4)
« Réponse #2443 le: 18 septembre 2012 à 09:59:15 »
Citation de: Harry le 17 septembre 2012 à 23:24:09
Avec une Vmax, identique, et des accélérations très proches (0,7 sec d'écart sur le 0 à 100) on voit bien que, par rapport à la BVM, la BVA étouffe complètement le i-DTEC   ::)......

Essais effectués aves la même usure des pneumatiques ?  ::)
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Maverick

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Re : Re : Re : Re : CRV 2012 (CR-V 4)
« Réponse #2444 le: 18 septembre 2012 à 11:26:43 »
Citation de: Lio66 le 17 septembre 2012 à 20:11:32
Si un jour je commande un CR-V 4 il DEVRA être livré avec une vraie roue de secours sous peine d'annulation DEFINITIVE de l'achat, faut pas déconner tout de même et ce, sans augmentation du prix  :fight:

Ce sera à prendre ou à laisser et si je laisse, adieu Honda !
Bah tu pourras toujours faire installer une patte sur le hayon du CRV4  pour y fixer une vraie roue de secours... comme cela tu auras moins la nostalgie de ton CRV2  :love:
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