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Même pas vrai ! J'aime pas les VH bas, je resterai dans un style SUV/4x4 avec conduite en hauteur et garde au sol suffisante (~19-20 cm mini)
C'est vrai que 17 cm de garde au sol c'est peu si ça se confirme, mais n'oublions pas que l'Acura RD-X n'en a que 16!
Oui, ça arrive souvent d'être prétentieux avec les cm .....
Tu es souvent obligé de passer sur des terrains (ou de la neige) nécessitant cette GAS ?
Comme déjà dit ici, tout dépend où est faite la mesure !
Pas souvent mais comme je garde mes VH longtemps et que le prochain sera acheté dans 2 ans environ, qu'il sera en essence (d'où longévité plus grande normalement) et que je serai alors pas loin de ma pension (4-5 ans) il devra me suivre une fois pensionné. Là, je compte bien faire plus souvent du tout chemin voire du hors chemin... D'où une envie d'avoir une garde au sol maximale dans cette catégorie de VH
En effet, c'est vraisemblablement mon prochain VH... Si Sub pouvait sortir le 2.5l (si je ne me trompe pas) STI sur le Sub
En effet, c'est vraisemblablement mon prochain VH... Si Sub pouvait sortir le 2.5l (si je ne me trompe pas) STI sur le Sub J'attends quand même les sorties du RAV4 Hybride qui pourrait être un bon compromis et allez savoir, dans deux ans, un CR-V 4 Hybride Faudra juste voir ce qu'il en est de la garde au sol réelle et de la motorisation Je me donne le temps de voir venir, je ne suis pas pressé pour le moment
le 2.5 atmo (168 cv) me conviendrait bien (plus simple pour GPL).C'est dommage qu'ils ne fassent plus le 2.0 turbo de 177 cv. C'était finalement un bon compromis, entre le 2.0 atmo (158 cv) et le 2.5 turbo (245 cv).
Tu peux deja oublier le RAV alors. La gas sera comme l'actuel au mieux ( cad 18cm sous le moteur) voir 17 comme le RX450....