Un autre essai ... pas franchement enthousiasmant: http://www.windingroad.com/articles/reviews/driven-2012-honda-cr-v/

Phil ne se contente pas d'une valeur fournie par un constructeur/journaliste ... il prend son mètre et calcule lui-même 

Justement   

Un article en français: http://auto.sympatico.ca/essais/7747/honda-cr-v-2012-pourquoi-changer-une-formule-a-succes 

http://www.hondanews.com/live/2011LAAS?referrer=banner

it's ok

les photos

http://www.hondanews.com/channels/honda-automobiles-cr-v/photos/2012-honda-cr-v-ex-l-awd-90

Ouais ... ouais ... c'est pas tout cela mais quand même une petite déception pour moi 

Les points positifs:
- Style un peu moins "controversé" (mais devenant du coup assez banal)
- Système RT4WD "intelligent" (à vérifier si c'est bien le cas dans la réalité)
- Planche de bord remise au gout du jour
- Coffre plus grand
- Sièges arrière qui se rabattent pour former un plancher plat
- Poids et consommation en légère baisse

Les ex-aequo:
- Capacité du réservoir 
- Garde au sol 
- Moteur (5ch de plus  )

Les points négatifs:
- Sièges arrières 60/40 qui ne coulissent plus et ne s'inclinent plus (je préfère encore la solution actuelle même si le plancher n'est pas plat en rabattant les dossiers)
- Perte du second vide-poche et de l'espace au sol entre les sièges avant (permettant d'y mettre un sac ou de passer facilement d'une place à l'autre)

Bref ... il faudra voir ce qu'ils nous concoctent pour la version européenne (surtout au niveau moteurs/transmission) mais je ne suis pas franchement emballé (surtout pour les sièges arrières). Je pense de plus en plus à un remplacement par un CR-V 3 en fin de vie avec grosse remise et garantie 5 ans si j'arrive à revendre le mien à un prix correct au printemps/été 2012 .... sinon, j'irai voir ailleurs ou je "downsizerai"