Ouarffff !!

Encore un SUV de compétition pour rouler à fond les petites manettes sur les petits circuits. Gare aux grosses janjantes sur les trottoires à la sortie du circuit !
Z'auraient pu rabaisser le chassis, pendant qu'ils y étaient; grave manque. La GaS du 4 est tellement haute !!
Il aurait alors pu faire aspirateur de route ...

Aucun intérêt pour moi, ce genre de tuning sur un CR-V, ni 1, ni 2, ni 3, ni 4 !

Pourquoi d'ailleurs ce pare-choc avant bas, différent en Europe de celui proposé sur les CR-V vendus aux Ricains ? Se ferait-il que les Américains/ Canadiens fassent dans les SUV utilitaires et pratiques, alors que les Européens se vautrent dans l'apparence, dans le "look" (en attendant le stupre ...!) ?
C'est sûr qu'avec la monte pneumatique de ce CR-V4 là, ce ne sont pas les escapades sur les sentiers qui vont l'attirer !
