Planète Honda
Showroom => CR-V => CR-V 4 (2013- 2017) => Discussion démarrée par: bilit13 le 11 juillet 2015 à 12:29:48
-
En ce beau samedi matin direction le lac d Annecy. ..jusqu a ce qu un "boum" et une perte de puissance apparaisse.....je roulais à 60 en suivant une cohorte de touriste.
j appelle honda assistance qui ne retrouve pas mon véhicule. ...et me propose l assistance à condition que je fasse l avance en attendant qu il retrouve le véhicule. ..
J appelle mon concessionnaire en lui précisant qu me je roule dans un véhicule fantôme.
Il est désolé et contacte honda assistance.
Pendant ce temps je met les mains dans le moteur et trouve la panne. C est la durite retour turbo qui est deboité.
Je ré enmanche et roule pépère jusqu a un garage .....Renault. on démonte batterie et support et hop mise en place d un collier et c repartie.
conclusion: lundi courrier à honda France et japon.
Puis je vais insister pour une reprise argus +++ pour me débarrasser d un véhicule pas fiable et pourquoi pas passer chez bmw...Certes plus cher et moins fiable mais l assistance marche.
Bref trois voiture honda et stop.
mais moto toujours honda.
-
Une durit déboîtée ce n'est pas grand chose mais le problème doit remonter pour une correction éventuelle... à condition que le véhicule soit connu. Ah le diesel ! Qui nous descend la fiabilité.
Je ne sais pas comment ils peuvent ne pas reconnaître un véhicule??? Faut m'expliquer.
-
C'est peut être une contrefaçon.
-
Ah le diesel ! Qui nous descend la fiabilité.
Vraiment, vous êtes prêts à faire feu de tout bois, quitte à être de mauvaise foi..... ::)
Bien sûr, une durite qui se déboîte (certes pas celle du turbo vu qu'il n'y en a pas), ça ne peut pas arriver sur un moteur essence VTEC.... :idiot2:
Sinon la réaction me paraît une nouvelle fois disproportionnée, surtout si c'est pour en tirer la conclusion "pour me débarrasser d un véhicule pas fiable et pourquoi pas passer chez bmw...Certes plus cher et moins fiable". On est vraiment dans le grand n'importe quoi, excuse moi d'être aussi direct.
Y a pas besoin de se trouver des excuses bidons si on veut se débarrasser d'un VH parce qu'il ne plait plus ou ne répond pas à ses besoins, ou parce qu'on a envie de se faire plaisir avec une marque dite prémium...
-
Je pense que Penguelen n'a pas tort.
Quand on veut se débarrasser de son chien, on dit qu'il a la rage. N'est ce pas??
Si tu étais complètement conquis par ton CRV, tu accepterais plus facilement qq imperfections. Mais apparemment ton coeur est déjà chez BMW, donc la question est réglée.
Maintenant, je comprends aussi un peu le propriétaire de ce CRV. Quand on achète un véhicule neuf, on ne s'attend pas à ce genre de déconvenue, surtout de la part d'un constructeur réputé comme Honda.
Je n'ai eu que 3 autos neuves dans ma vie : une Toyota Aygo, une Jazz Hybride, et une Prius+. Aucune ne m'a jamais obligé à retourner chez le concessionnaire en dehors du programme de révision normal. Je serai certainement déçu si c'était le cas! On s'habitue à la fiabilité faut croire... On tombe de haut, trop haut peut être.
-
C'est peut être une contrefaçon.
:2funny:
+ 1000 O0
-
Si j avais fait appel à l assistance: coût de la depaneuse+taxi+voiture de pret+rapatriement du crv de la Savoie vers bouches du Rhône + week end entamé. ...tout ça pour un collier de serrage à 2€.....
Fiabilité......
et tjrs voyant moteur allumé depuis l achat en attente d une mise à jour....
Honda.....
Très content de la jazz et de mon ex civic mais crv ....déçu.
Et surtout assistance honda nulle de chez nulle.
-
Oui c'est décevant, exaspérant mais tu as trouvé la panne, enfin le déboitement et c'est réglé. Pour le voyant il faut vraiment faire bouger Honda ainsi que pour l'enregistrement de ton... véhicule.
Après les autres ont raison : le CRV te convient-il vraiment ?
Car ce n'est pas sur nous qu'il faut hurler mais sur ton concessionnaire et demander des dédommagements si veut calmer les choses.
-
Je veux pas de dédommagement je veux juste une honda (au garage que pour les revisions).
-
Je te comprends.
Jamais eu de problème sur mes Honda.
-
Je te comprends.
Jamais eu de problème sur mes Honda.
Essence tes Honda? ::)
-
Et oui ! Les japonaises essence étaient increvable et particulièrement les Honda malgré des envolées à tes haut régime.
Malheureusement en Europe, nous avons misé sur le diesel enfin nos gouvernants (CO2...), nos constructeurs ( qui avaient un peu d'avance, les équipementiers (qui vendent des turbos, des échangeurs, des...) et maintenant nous avons une fiabilité moyenne et surtout des coûts de réparation exorbitants.
Et maintenant l'essence va revenir...
-
Si j avais fait appel à l assistance: coût de la depaneuse+taxi+voiture de pret+rapatriement du crv de la Savoie vers bouches du Rhône + week end entamé. ...tout ça pour un collier de serrage à 2€.....
Fiabilité......
et tjrs voyant moteur allumé depuis l achat en attente d une mise à jour....
Honda.....
Très content de la jazz et de mon ex civic mais crv ....déçu.
Et surtout assistance honda nulle de chez nulle.
Normalement une assistance t'envoie un mec avec un minimum de compétences techniques, qui regarde s'il peut dépanner (éventuellement provisoirement) sur place.... Le type qu'ils auraient pu t'envoyer aurait peut être été tout aussi capable que toi de déceler et résoudre le problème au bord de la route.
Et tu crois peut être que BMW va rouvrir un atelier rien que pour toi un samedi en cas de pb ? J'en doute. Ce sera exactement la même musique. Voiture immobilisée et tout le toutim. Et peut être pire. Le SAV BMW n'a pas si bonne réputation que ça....
-
Ouai, les rageux contre Honda c'est pas grave qu'il aille chez Bm, benz, taudi, sa coûte plus chers en tout est c'est moins fiable :crazy:
-
Oui mais tu râles pas car tu m'as payé tellement cher...
-
Je comprends qu'il râle puisque l'un des arguments principaux dans l'achat d'une Honda est la fiabilité, et ici manifestement elle n'est pas présente.
-
Je comprends qu'il râle puisque l'un des arguments principaux dans l'achat d'une Honda est la fiabilité, et ici manifestement elle n'est pas présente.
Les moteurs essences jap. increvable et hyper fiable, mais ils ont été obligés de faire un moteur diésel qui est au demeurant le plus fiable de tous c'est tjrs les périphériques qui déconnent. Arrêtez avec vos diésel de merde, même l'Europe demande à la France de ne plus favorise la fiscalité dessus, mais on préfère payer des amendes pour pas toucher nos lobby.
Oui mais tu râles pas car tu m'as payé tellement cher...
Oui il la ferme car c'est la honte de payer 2fois plus qu'une Honda et en ayant plus d'emmerde :2funny:
-
J'aurais appris quelque chose en vous lisant en tous cas : les moteurs essence sont tellement fiables qu'ils n'ont jamais de pannes. Ca n'arrive qu'aux diesels. Me coucherai moins bête :)
-
Les moteurs essence japonais, bien sûr !
-
lis les signatures ;)
-
Ah l amour rend aveugle.
et lorsque je vais perdre une roue, vous trouverez ça normal aussi?
Après réflexion, la durite n avait pas de marque de collier donc oubli lors de l assemblage.
La fiabilité des japonaises étaient effectives car assemblée par des japonais au Japon.
Hier soir repas avec des potes hondaiste convaincus (civic8 + S2000 et crv2) et bien foutu de moi avec ma durite.
Bon allez piqnik à choisir sur la carte de la Savoie.
Loin de l hotel si le crv démarre (je commence à avoir les réflexes d un proprio de voiture allemande)
-
L'avantage d'une japonaise peu diffusée : le matin lorsque tu vas à ta voiture après une bonne nuit de sommeil, elle est toujours là entière : on ne t'a pas voler le capot, le moteur, les sièges voire la voiture pendant la nuit. Tu tournes la clé, et sauf si tu t’appelles XJ, la voiture démarre. C'est pas formidable cela ? O0
-
Et sans te la faire rayer par un jaloux!
L'assurance est peu chère pour les Accord (600€ à Paris!), mon assureur le disant ces voitures ne tombent pas en panne donc pas de frais de dépannage et ne se font pas voler contrairement aux preliums Allemands!
-
Et sans te la faire rayer par un jaloux!
L'assurance est peu chère pour les Accord (600€ à Paris!), mon assureur le disant ces voitures ne tombent pas en panne donc pas de frais de dépannage et ne se font pas voler contrairement aux preliums Allemands!
Ancien propriétaire de Mercedes classe C...je suis obligé d'être d'accord!...sans oublier que je vois plus de Merco que de CR-V , alors c'est peut-être moi qui suis en "premium" maintenant. :love:
-
L'avantage d'une japonaise peu diffusée : le matin lorsque tu vas à ta voiture après une bonne nuit de sommeil, elle est toujours là entière : on ne t'a pas voler le capot, le moteur, les sièges voire la voiture pendant la nuit. Tu tournes la clé, et sauf si tu t’appelles XJ, la voiture démarre. C'est pas formidable cela ? O0
xj il est pas client de l 'année chez all'batterie? :2funny:
-
Cette histoire me rappelle un peu ce que j'ai vécu il y a 7 ans lors de l'achat de ma civic 8g.
Le deuxième jour perte de puissance. J'ai donc téléphoné à l'assistance et le mécano qui est intervenu a remis en place une durite du turbo qui s'était déboîtée.
Je n'ai pas remis en cause la fiabilité de ce modèle à cause de cela et l'avenir m'a donné raison : 430 000 kms plus tard et sans problème je l'ai laissé pour en reprendre une nouvelle.
-
C'est dommage, je ne suis pas sûr que Bilit13 la garde jusque là ! Car pour moi, une Honda s'apprécie avec l'âge (12 ans pour ma part c'est peu) ou le kilométrage ( les 300000 km n'étaient pas rare lors de mes révisions sur les Accord gen 7 d'aitres clents avec quasiment aucune pièce changée), alors en faire un plat pour une durit chez Honda? L'aurait il fait chez BMW ? Aurait-il écrit en Allemagne (plus accessible que Japon)?
Faut voir!
-
Je pense que Bilit13 souffre surtout des problèmes de jeunesse d'un nouveau modèle / moteur ... et je peux comprendre sa réaction à vouloir se débarrasser du véhicule :-\
Là, il a perdu confiance dans la fiabilité de son véhicule et la capacité de la marque à adresser ces problèmes ... et la confiance ne reviendra probablement pas :(
Pour rappel, l'ancien PDG de Honda a démissionné suite aux problèmes de fiabilité des nouveaux modèles ... et aussi le scandale lié aux airbags Takata.
-
C'est clair, ces problèmes de jeunesse sont une plaie quand on vient de dépenser une somme non négligeable dans un véhicule neuf. Si le problème est résolu rapidement, c'est un moindre mal. Si le problème perdure sans solution du réseau, il est compréhensible qu'un client veuille exiger la reprise d'un véhicule, on n'achète pas un véhicule neuf pour rester sur le bord de la route. Je n'ai jamais été déçu par le SAV Honda et son réseau d'assistance (j'ai fait appel 2 fois à eux et leur réseau d'assistance est au top), je ne me prononcerais pas sur les autres marques, ça fait 8 ans que je roule avec ce CR-V.
Dans le genre d'actions que j'apprécie, j'ai une Subaru Outback 3.0R BVA de 2004, j'ai été contacté par Subaru France pour me rendre en concession pour un changement de pièce sur le circuit de freinage. Le réseau pourrait très bien ne pas communiquer sur le sujet et facturer le changement au client lors d'un entretien dans le réseau. Je pense que cet élément a été reconnu défectueux et mettant en danger potentiellement le conducteur, l'action est prise par le constructeur