Je comprends qu'il râle puisque l'un des arguments principaux dans l'achat d'une Honda est la fiabilité, et ici manifestement elle n'est pas présente.

Les moteurs essences jap. increvable et hyper fiable, mais ils ont été obligés de faire un moteur diésel qui est au demeurant le plus fiable de tous c'est tjrs les périphériques qui déconnent. Arrêtez avec vos diésel de merde, même l'Europe demande à la France de ne plus favorise la fiscalité dessus, mais on préfère payer des amendes pour pas toucher nos lobby.

Oui mais tu râles pas car tu m'as payé tellement cher...

Oui il la ferme car c'est la honte de payer 2fois plus qu'une Honda et en ayant plus d'emmerde 

Les moteurs essence japonais, bien sûr !

Ah l amour rend aveugle.

et lorsque je vais perdre une roue, vous trouverez ça normal aussi?

Après réflexion,  la durite n avait pas de marque de collier donc oubli lors de l assemblage.
La fiabilité des japonaises étaient effectives car assemblée par des japonais au Japon.

Hier soir repas avec des potes hondaiste convaincus (civic8 + S2000 et crv2) et bien foutu de moi avec ma durite.

Bon allez piqnik à choisir sur la carte de la Savoie.

Loin de l hotel si le crv démarre (je commence à avoir les réflexes d un proprio de voiture allemande)

Et sans te la faire rayer par un jaloux!
L'assurance est peu chère pour les Accord (600€ à Paris!), mon assureur le disant ces voitures ne tombent pas en panne donc pas de frais de dépannage et ne se font pas voler contrairement aux preliums Allemands!

L'avantage d'une japonaise peu diffusée : le matin lorsque tu vas à ta voiture après une bonne nuit de sommeil, elle est toujours là entière : on ne t'a pas voler le capot, le moteur, les sièges voire la voiture pendant la nuit. Tu tournes la clé, et sauf si tu t’appelles XJ, la voiture démarre. C'est pas formidable cela ? 

xj il est pas client de l 'année chez all'batterie?

C'est dommage, je ne suis pas sûr que Bilit13 la garde jusque là ! Car pour moi, une Honda s'apprécie avec l'âge (12 ans pour ma part c'est peu) ou le kilométrage ( les 300000 km n'étaient pas rare lors de mes révisions sur les Accord gen 7 d'aitres clents avec quasiment aucune pièce changée), alors en faire un plat pour une durit chez Honda? L'aurait il fait chez BMW ? Aurait-il écrit en Allemagne (plus accessible que Japon)?
Faut voir!

C'est clair, ces problèmes de jeunesse sont une plaie quand on vient de dépenser une somme non négligeable dans un véhicule neuf. Si le problème est résolu rapidement, c'est un moindre mal. Si le problème perdure sans solution du réseau, il est compréhensible qu'un client veuille exiger la reprise d'un véhicule, on n'achète pas un véhicule neuf pour rester sur le bord de la route. Je n'ai jamais été déçu par le SAV Honda et son réseau d'assistance (j'ai fait appel 2 fois à eux et leur réseau d'assistance est au top), je ne me prononcerais pas sur les autres marques, ça fait 8 ans que je roule avec ce CR-V.
Dans le genre d'actions que j'apprécie, j'ai une Subaru Outback 3.0R BVA de 2004, j'ai été contacté par Subaru France pour me rendre en concession pour un changement de pièce sur le circuit de freinage. Le réseau pourrait très bien ne pas communiquer sur le sujet et facturer le changement au client lors d'un entretien dans le réseau. Je pense que cet élément a été reconnu défectueux et mettant en danger potentiellement le conducteur, l'action est prise par le constructeur