La seule réponse qu'un particulier doit avoir c'est de bouder ces produits avec un fil à la patte ... on nous refait le coût des imprimantes à jet d'encre, mais cette fois avec des voitures.

La seule réponse qu'un particulier doit avoir c'est de bouder ces produits avec un fil à la patte ... on nous refait le coût des imprimantes à jet d'encre, mais cette fois avec des voitures.

Oui, c'est ça 

Mais ce que je comprends pas, c'est que,  si il y des saletés dans le carburant, les additifs, ils vont les dissoudre ou les défragmenter pour passer à travers les injecteurs sans problème.
Donc, on va la pollution due au mazout + additifs + saletés ; le tout va brûler, et va être éjecté dans la nature.   

Oui, c'est ça 

Mais ce que je comprends pas, c'est que,  si il y des saletés dans le carburant, les additifs, ils vont les dissoudre ou les défragmenter pour passer à travers les injecteurs sans problème.
Donc, on va la pollution due au mazout + additifs + saletés ; le tout va brûler, et va être éjecté dans la nature.   

Non  ...
C'est le filtre à carburant qui intercepte les saletés ... et lorsqu'il y en trop il se colmate.
L'additif permet simplement une meilleure combustion.
A noter aussi qu'a la raffinerie il y a quand même deux qualité de Diesel.

Gros coup de gueule chez Honda en perspective chez ton concessionnaire et demande qu'il fasse venir le représentant technique Honda France (il est régional ou plus je crois et passe dans les concessions de temps en temps).
Les diesels posent toujours soucis... et a priori ton utilisation n'est pas en cause (si on accepte qu'une certaine utilisation peut être une cause de défaillance).

J'espère pour toi que ce n'est qu'un défaut de jeunesse mais Honda doit agir vite et le concessionnaire ou l’assistance se bouger! vite!

Rebelote: ce matin voyant orange allumé.
Voie rapide vitesse entre 100 et 110
Temperature +15
Pas de régulateur
start and stop désactivé
mode econ activé
autonomie: 398km

Bientôt en vente....

Pas de mode dégradé, juste un voyant ?

Le problème est que l'assistance ne fera rien car le véhicule est roulant...

Le voyant orange ne veut pas dire qu'il faut arrêter de rouler? 

Le voyant orange ne veut pas dire qu'il faut arrêter de rouler? 

Tu ne connais pas bien les Honda, je vois 

Mais peu importe la marque, en général un voyant orange n'oblige pas à s'arrêter, mais à remédier au problème dès que possible.
Mon plus récent voyant orange c'était l'alerte niveau d'huile du CR-V. Je ne me suis jamais arrêté exprès pour remettre de l'huile, et une fois levée, la jauge prouvait qu'il n'y avait aucune urgence