Planète Honda
Showroom => CR-V => CR-V 4 (2013- 2017) => Discussion démarrée par: Barbour33700 le 29 mars 2020 à 15:22:55
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Bonjour à tous
J'ai retrouvé un crocher d'attelage sur la roue de secours (galette) dans le coffre.
La clé se trouvait dessus, mais tordue à 45°. Je l'ai redressée avec précaution, puis j'ai positionné le crochet sous le support où il s'est enclenché sans crier gare et s'est verrouillé dans une position non prévue dans le manuel qui l'accompagne.
Impossible de retirer la clé et le mécanisme est bloqué, clé vers le haut côté plancher et non pas vers l'arrière du véhicule comme indiqué sur la notice.
Néanmoins un voyant vers est visible, mais la fenêtre de ce voyant est également positionnée, vers le haut contre le plancher du coffre.
Est normal, et comment puis je enlever la clé (qui reste bloquée) ainsi que l'ensemble du boitier rotatif qui refuse obstinément de repartir vers l'avant pour espérer réaliser la dépose de l'ensemble ?
Merci pour votre éclairage.
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bonjour je vais essayer de t aider.si c est le même système que sur ma voiture.tu dois pousser et tourner en même temps le gros bouton.
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Oui c'est ça, il faut pousser en bout du cylindre et tourner.
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la clé ne s enlève que quand le crochet et sur la voiture.système débile car un jour la clé va casser sur le crochet quand elle est dessus dans mon coffre.
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Bonsoir
Merci beaucoup pour vos réponses.
Je viens de réussir à dégager ma clé du crochet une fois ce dernier posé.
Effectivement, lors de ma première tentative, le cylindre pivotant et la clé se sont verrouillés verticalement, sans aucune possibilité de sortir la clé.
J'ai fortement arrosé le tout à l'huile dégrippante (WD40) et j'ai attendu la nuit.
Ce matin, j'ai pu tourner la clé d'1/4 de tour à droite et pousser sur le cylindre; mais impossible à la main, j'ai dû m'aider d'une clé à molette. Arrivé en position avant (clé vers l'avant du véhicule), j'ai pu désengager le crochet de son support.
J'ai également fortement huilé tous les composants de ce dernier, puis je l'ai représenté dans son logement.
Il a claqué et le cylindre a effectué un quart de tour vers la gauche et j'ai pu dégager ma clé en la faisant, elle aussi, pivoter à gauche d'1/4 de tour.
Mais je précise que le cylindre n'a effectué qu'1/4 de tour , avant de se vérouiller, et que la clé était en position haute (contre le plancher du véhicule) et non pas vers l'arrière comme le stipule la notice de l'attelage.
Il y a bien une petite lucarne avec un voyant vert visible, mais celle ci est également orientée vers le plancher du coffre et non vers l'arrière comme présenté sur le schéma de la notice.
Dois je m'en inquiéter ? Il me semble que le verrouillage est effectif et je n'ose pas forcer à l'aide de ma clé à mollette pour amener le cylindre, de force, d'encore 1/4 de tour vers l'arrière, pour voir la clé et la fenêtre de l'indicateur vert orientés vers l'arrière du véhicule.
C'est long mais j'espère que cela reste compréhensible. :crazy:
La question : je me contente de cette position actuelle ou je force pour amener le tout vers l'arrière ?
Sachant qu'alors, il me faudra faire effectuer au cylindre 1/2 tour afin d'amener la clé en position avant et pouvoir dégager le crochet.
Merci pour ceux qui auront la patience de me relire et me faire part de leur sentiment.
B33
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Fais une photo svp...
Ta molette est de ce style ?
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Si oui elle est démontable : l'axe central crénelé avait été cassé lors d'une marche-arrière avec mon CR-V 2 qui m'a fait taper la molette du crochet contre un petit poteau...
J'ai trouvé une molette de remplacement et j'ai réparé la mienne en remplaçant les pièces abîmées...
Le crochet monté par Honda (marque Honda) est en fait du Bosal...
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J'ai eu un souci assez similaire l'été dernier.
Je n'avais pas utilisé le crochet depuis plus d'un an et je n'arrivais pas à verrouiller le crochet correctement. A force d'essayer, je suis arrivé à un point où j'arrivais à verrouiller le crochet mais en "accompagnant" la molette pour la tourner jusqu'à ce que le voyant vert soit visible.
J'ai mentionné cela lors du dernier entretien à l'automne dernier et le chef d'atelier m'a dit que c'était dû au fait que je n'avais pas utilisé le crochet très/assez souvent et la graisse qui se situe dans le mécanisme (côté voiture à priori) s'était figée et empêchait le bon verrouillage du crochet. Ils ont nettoyé et mis une graisse plus "liquide" ... je n'ai testé qu'une seule fois depuis mais le verrouillage se faisait bien O0
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Si oui elle est démontable : l'axe central crénelé avait été cassé lors d'une marche-arrière avec mon CR-V 2 qui m'a fait taper la molette du crochet contre un petit poteau...
J'ai trouvé une molette de remplacement et j'ai réparé la mienne en remplaçant les pièces abîmées...
Le crochet monté par Honda (marque Honda) est en fait du Bosal...
Je ne savais pas que c'était démontable ... du coup, je pense que c'est cette graisse qu'on voit bien sur ta dernière photo qu'ils ont remplacée.
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Oui en démontant la molette abîmée de mon CR-V j'ai retrouvé la graisse compactée et dure...
J'ai remplacé par de la graisse "blanche" spéciale tirants / fermetures de portières et capots...
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Je ne savais pas que c'était démontable ... du coup, je pense que c'est cette graisse qu'on voit bien sur ta dernière photo qu'ils ont remplacée.
Il faut faire sauter le petit cache rouge qui permet l'accès à une vis...
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Re bonjour à tous !
Il y a du confinement dans l'air, j'ai rarement vu réponses plus rapides sur un forum...
Je vous fais glisser les photos demandées du crochet (mais je ne dois pas bien m'y prendre car je n'arrive pas à les visionner après l'inscription de mon texte)
Il pleut sur Bordeaux (4°, avec un vent du nord peu agréable); je ne démonterai donc rien ce soir.
Donc, ma question reste en suspens: dois je me contenter de ce verrouillage ou plutôt m'en inquiéter ?
Merci
B33
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Pour moi, c'est bon ... si on voit le "voyant" vert dans la petite fenêtre et qu'on peut sortir la clé, c'est que le verrouillage est effectué O0
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Pour moi, c'est bon ... si on voit le "voyant" vert dans la petite fenêtre et qu'on peut sortir la clé, c'est que le verrouillage est effectué O0
Idem pour moi, si c'est verrouillé c'est bon.
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O0 c'est bon pour mi itou
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Pour moi aussi c'est bon, par contre dès que tu peux, tu fais sauter le cache rouge et tu déposes la manette noire afin d'accéder au mécanisme : axe fileté et engrenage (voir mes photos).
Tu enlèves un max de graisse d'origine et tu regraisses avec de la graisse blanche ou au molybdène après avoir bien fini de nettoyer au dégrippant.
Cela va finir de libérer le mécanisme et tu devrais retrouver un fonctionnement doux et facile ;)
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Bonsoir
Merci pour vos réponses: me voila rassuré.
Cela va finir de libérer le mécanisme et tu devrais retrouver un fonctionnement doux et facile
OK, Lio, merci pour le conseil (et les photos). Je m'y attelle dès que possible....
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pour moi c est bon aussi a partir du moment ou tu peux enlever la cle .c est verrouillé.
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bonjour
on peut verrouiller ce sujet; je viens d’ouvrir un nouveau post: "Help" ! Casse du crochet d'attelage" suite à la tentative de dépose pour nettoyage....
Merci
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Ok ;).....c'est fait