Si je prend l'exemple de notre Espace IV (conception de 2002) avec une CANCLIP + logiciel on peut activer toutes les fonctions prévues par le haut de gamme...........suffit d'avoir le matériel.
J'imagine que maintenant pour encore plus rationaliser les coûts c'est toujours le cas, une ref de BSI par exemple, idem pour le calculateur de clim etc etc..........juste une programmation finale en fonction du bon de commande.....

Flo.

C'est un bon choix et les équipements sécuritaires digne d'une Volvo ! Le 160ch, s'il te suffit, rien à redire. La BVA9 m'agace un peu comme la BVA8 du Volvo par ces changements incessants mais il faut limiter coûte que coûte le régime moteur ! L'important c'est qu'il est pratique, confortable (sympa les coussinets de genoux) et au moins 15000€ moins cher que le Volvo. C'est le SUV le plus vendu au monde, pas mal ?

C'était quoi comme type de boite la tiptronic de la passat ?
Molesse à quel niveau, sur les premiers rapports ou tout le temps ?

Merci.

Flo.

Les Tiptronic sont des boites à convertisseur de couple. Il s'agit en fait de BVA conçues par Aisin et ZF, à 5, 6 ou 8 vitesses, et regroupées sous le nom "Tiptronic" chez VAG.

J'ai jeté un oeil sur le configurateur de honda.ch, plus que 3 niveaux de finitions (S, Elegance Plus & Executive) disponibles sur le CR-V 4.
La finition S, très dépouillée, est réservée au 2.0 i-VTEC BVM. Le 1.6 i-DTEC 120ch est lui uniquement disponible en Elegance Plus.

Cela sent la fin de commercialisation/production 

Pourquoi cette tristesse? le CR-V5 est annoncé et déjà commercialisé de l'autre côté de l'Atlantique depuis presqu'un an 

Oui mais le CR-V 4 est le meilleur 

Tu prévois d'"upgrader", toi? 

C'est vrai que je l'aime bien mon gros Bébé, et pour ce qui est de le changer,  j'ai pas encore fini le rodage, RDV le 27 pour l'entretien des 100MKm, vraiment tôt pour s'en défaire 

 

Cela roule beaucoup un retraité 

Je viens tout juste de passer les 70.000km  ... et vu qu'il est aussi propre que quand je l'ai acheté, il y a presque 5 ans, je suis bon pour le garder 5 ans de plus 

Le problème que vas tu prendre si tu devais changer comme AOS

Le problème que vas tu prendre si tu devais changer comme AOS

Vaste question 

En 5 ans, les choses ont évolué:
- Madame roule en T5 ... ce qui fournit suffisamment de place pour les vacances/week-end
- Les enfants ont grandi (l’aîné s'assied devant et les 2 derniers peuvent se contenter d'un petit réhausseur sans dossier)
- Nous avons déménagé (-400m d'altitude donc les 4 roues motrices ne sont plus nécessaires sur les 2 voitures)
- Mon lieu de travail a changé et je n'y vais plus qu'épisodiquement en voiture (train sinon)

Si je n'avais pas le CR-V et que je devais acheter une voiture aujourd'hui, ce serait probablement une petite hybride voire électrique que nous utiliserions conjointement entre ma femme et moi pour les petits trajets du quotidien (lieu de travail de mon épouse, trajets vers l'école et/ou activités extra-scolaires, courses,.... ).

Maintenant quand je vois la valeur de mon CR-V sur le marché de l'occasion, cela me ferait un peu mal au c*l de le vendre car, honnêtement, il est comme neuf et me fournit toujours autant de plaisir de conduire.
Il n'y a que la conso qui pèche un peu ... suis plutôt dans le haut des 8L/100km voire 9L/100km mais je roule nettement moins qu'avant donc le "bilan carbone" n'est pas forcément mauvais.

De plus, j'ai un peu de méfiance via les productions automobiles récentes ... quand on voit, même chez Honda, les dernières Jazz et HR-V ne sont pas exemptes de défauts 
Et j'ai l'impression que nous sommes vraiment à une période charnière entre le thermique et l'électrique ... mais les constructeurs se cherchent encore un peu 
Bref, il est urgent d'attendre  ... et cela m'arrange bien vu que mon CR-V me plait toujours autant 

Peut-être qu'on finira par acheter une petite voiture d'occasion (hybride ou petite cylindrée) qu'on mettra en doubles plaques avec le T5 ... financièrement, cela ne nous coûterait pas grand chose (on paye les taxes et assurance sur la plus grosse cylindrée) ... c'est juste que cela ferait 4 voitures à la maison et je ne sais pas si le CR-V roulerait encore beaucoup du coup