Non depuis quelque temps ca change...Les essences sont systematiquement a l'essai maintenant a part peut-etre chez Fiat ou Hyundai.

A mon avis ils respectent une certaine logique : ils ont des modèles essence en démo pour les citadines (la demande augmente dans ce segment, les gens se rendant compte qu'un diesel n'est pas adapté), et ils ont des modèles diesel pour les routières( je globalise le segment) étant donné que dans ce segment la demande en diesel reste largement majoritaire.

La Jazz n'est dispo qu'avec 1 moteur meme comme la premiere twingo !

tout à fait d'accord, je n'achète pas le CR-V en 2.0L essence BVA pour faire des économies. Les voitures restent pour moi un vrai plaisir, le fait d'aller d'un point à un autre n'est pas le but premier. les bons moments que j'ai passé au volant de mes différents véhicules, la technologie qui progresse sont pour moi très important. Pour finir, on ne vit qu'une fois et en plus on emmène rien, donc vive la voiture passion!..

Tant que le terme "voiture passion" n'implique pas de faire n'importe quoi au volant d'une voiture et implique le respect des autres ainsi que de la loi, j'adhère 

OK avec vous

cette semaine nouvel essai du CR-V 2015 en exclusive i-dtec 160CV, j'ai pu rouler deux heures seul. j'ai fait de la route, de la ville et de l'autoroute, le confort de cette voiture est vraiment très bon. le moteur diesel n'est pas trop présent dans l’habitacle, en vitesse stabilisé il est pratiquement inaudible. je pense que le 2.0 i-vtec AT sera encore plus silencieux, je pense que ce CR-V sera tout à fait adapté à ma conduite zen. maintenant il me faut patienter jusqu'au mois de janvier 2016 pour en prendre possession, ce ne sera pas trop long. en attendant j'ai toujours autant de plaisir à conduire ma civc 9G 1.8 i-vtec AT, bravo à Honda de faire des voitures à vivre. 

......................................... je pense que le 2.0 i-vtec AT sera encore plus silencieux, je pense que ce CR-V sera tout à fait adapté à ma conduite zen.................... ..........bravo à Honda de faire des voitures à vivre. 

Ayant un CR-V 2.0i-VTEC BVA, je peux te confirmer le côté silencieux et la conduite super zen de mon gros bébé 

  Par contre, je n'aime vraiment pas le restyllage, je le trouve trop "bling-bling" et la grosse barre transversale chromée AR, m'aurait empêché de mettre le nouvel AC (voir sujet ad-hoc)