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Auteur Sujet: CR-V 4 restylé 2015  (Lu 674589 fois)

enilessouM

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Re : CR-V 4 restylé 2015
« Réponse #1320 le: 06 septembre 2015 à 16:56:53 »
Je ne sais plus si VW propose encore ce type de moteur, mais fut un temps ils proposaient un moteur avec compresseur mécanique + turbo.

Abandonné le compresseur pour cause d'ailettes qui cassaient  (Polo G40 / Corrado G60)

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Re : CR-V 4 restylé 2015
« Réponse #1321 le: 06 septembre 2015 à 17:04:01 »
mais ils continuent à en faire , surtout les Amerlocs
ex honda mais Hondaïste convaincu
jeep wrangler rubicon  essence 2019 43000 Km,208 like 52000 km
être tolérant, ce n'est pas  tolérer l'intolérance des autres.Jules Romains

enilessouM

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Re : CR-V 4 restylé 2015
« Réponse #1322 le: 06 septembre 2015 à 17:05:52 »
Et Merco ou Jag

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CR-V 4 restylé 2015
« Réponse #1323 le: 06 septembre 2015 à 17:15:21 »
Abandonné le compresseur pour cause d'ailettes qui cassaient  (Polo G40 / Corrado G60)

Moi je parle d'une époque beaucoup plus récente (2008), celle où VW proposait le 1.4 TSI 160 sur les Golf et Scirocco. Ce moteur était équipé d'un compresseur et d'un turbo.
=> Tesla Model Y Propulsion  11/2023
=> VW ID.3 Life Max 58 kWh 10/2024

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Re : Re : Re : Re : CR-V 4 restylé 2015
« Réponse #1324 le: 06 septembre 2015 à 17:21:18 »
:crazy: Je te rappelle que j'ai eu un CRV3 en BM, et je roule de temps en temps au volant du CRV4 120 BM d'un collègue  :fight: :fight: :fight:

Bahh oui mais tu n'as donc pas conduit le CR-V 4 160ch en BVM, si?
Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant qu'Honda Europe retrouve la raison !
Ex: HR-V 1.6 VTEC 2000, CR-V 2 2.2 i-CTDI 2005, CR-V 3 2.2 i-CTDI 2009, CR-V 3 i-VTEC 2010 (Madame), CR-V 4 i-VTEC 2013

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Re : CR-V 4 restylé 2015
« Réponse #1325 le: 06 septembre 2015 à 17:22:47 »
Le 1,4 TSI est toujours proposé avec le compresseur et le turbo en 149cv et 159cv sur Touran....
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
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Re : CR-V 4 restylé 2015
« Réponse #1326 le: 06 septembre 2015 à 17:24:34 »
140 et 150 CV!

Peut-être même avec Cylindre on demande ACT, je crois.
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Re : CR-V 4 restylé 2015
« Réponse #1327 le: 06 septembre 2015 à 17:47:55 »


Faut attendre l'essai avec une caravane au cul et le verdict du proprio ESSAYEUR, non pas des jourlnaleux!!!   
Ecouter la nature, la regarder avec la fleur au Canon pour mieux la capter...

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Re : CR-V 4 restylé 2015
« Réponse #1328 le: 06 septembre 2015 à 17:49:21 »
Oui mais ça c'est le bouche à oreille! Les forums.
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Re : Re : CR-V 4 restylé 2015
« Réponse #1329 le: 06 septembre 2015 à 18:00:28 »
Oui mais ça c'est le bouche à oreille! Les forums.

Mais MON oreille écoute mes besoins, nous caravaniers sommes sur d'autres forums, les nouvelles vont vite...
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Re : Re : Re : Re : Re : CR-V 4 restylé 2015
« Réponse #1330 le: 06 septembre 2015 à 18:18:25 »
Bahh oui mais tu n'as donc pas conduit le CR-V 4 160ch en BVM, si?

Bahh non, mais je serais fort surpris que le débattement du levier de vitesse soit différent du CRV4 120  :uglystupid:
Monsieur CRV VI HEV Advance Blanc
Madame CRV V Hybrid Exclusive Blanc, Fils Ainé CRZ Sport Gris, Fils Cadet JAZZ Exclusive BM Acier Cristallin
 R5 L de 1972 / AUSTIN Maestro / Escort GT / Mondeo / Safrane / Passat break / Espace IV / C4 Bmp6 / CRV III i-dtec Bm Innova 2010 / 3008 Bmp6 / CRV IV i-dtec BA Innova 2013 / Hyundai i40 / CIVIC Tourer 1,6iDtec Innova / CRV IV Restyl 1.6 iDtec BA Innova Blanc

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Re : Re : Re : Re : Re : Re : CR-V 4 restylé 2015
« Réponse #1331 le: 06 septembre 2015 à 18:19:34 »
Bahh non, mais je serais fort surpris que le débattement du levier de vitesse soit différent du CRV4 120  :uglystupid:

C'est d'ailleurs ce que j'écrivais plus haut  :buck2:
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Ex: HR-V 1.6 VTEC 2000, CR-V 2 2.2 i-CTDI 2005, CR-V 3 2.2 i-CTDI 2009, CR-V 3 i-VTEC 2010 (Madame), CR-V 4 i-VTEC 2013

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Re : CR-V 4 restylé 2015
« Réponse #1332 le: 06 septembre 2015 à 19:08:13 »
Donc Binbin nous informera sur l'embrayage du CRV 160cv avec les caravaniers, nous sommes toujours preneur de retour d'expérience.
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Penguelen

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Re : Re : Re : Re : CR-V 4 restylé 2015
« Réponse #1333 le: 06 septembre 2015 à 20:22:20 »
Je me pose quand meme une question est ce qu'il parle du CRV car "débattement de boite très longue" je n'ai pas du tout se souvenir.
Sur le 2.2, ils sont assez longs quand même. C'est ce qui oblige à bien décomposer le passage assez lentement si on ne veut pas accrocher comme certains l'ont  souligné ici ou dans la presse.

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Re : CR-V 4 restylé 2015
« Réponse #1334 le: 08 septembre 2015 à 10:26:56 »
Pour la boite ZF9, lire le lien, http://hybridlife.org/index.php?threads/trop-de-vitesses-tue-la-vitesse-range-rover-et-jeep-meurtris-par-la-boite-automatique-zf-9-rapports.736/

il n'y a pas que des satisfaits, et le risque de la ZF9 est reconnue, alors que ce soit Honda ou d'autres, moi j'attends et je garde la BVA5 faite maison pour le moment.
J'ai toujours eu des BVA depuis 30 ans et j'ai essuyé pas mal de platre, alors bon vu ce que ça coute en cas de pannes..................

A plus
j'avais le CR-V 4 2.2 I-DTEC BVA Exclusive du 05/2013, vendu le 26/05/2022 ;((