premières impressions mitigées,suspension dure et insonorisation moyenne mais le moteur envoie 

Essayé où?
 Quel type de revêtement?
Quelles conditions climatiques?

Le mien a les sièges durs en confort mais les suspensions sont souples. Les dos d ânes sont bien absorbés Et les rustines dde aussi.

rien à voir avec l amortissement en bois des audi ou seat pour compenser un châssis pas top.

T avais une Citroën CX à sphères avant le crv? 

Moi qui arrivait d'une longue lignée de berlines typées confort (notamment Citroën), j'ai trouvé les siéges du CRV confortables (mais pas assez enveloppants) et la suspension relativement souple. Par contre, l'insonorisation est moyenne sur autoroute mais bon, avec un SUV il y a plus de surface face au vent, logique

Moi qui arrivait d'une longue lignée de berlines typées confort (notamment Citroën), j'ai trouvé les siéges du CRV confortables (mais pas assez enveloppants) et la suspension relativement souple. Par contre, l'insonorisation est moyenne sur autoroute mais bon, avec un SUV il y a plus de surface face au vent, logique

Attention, ce fil est censé faire parler du CR-V 2015 restylé 
Ce qui est intéressant c'est de le comparer à son prédécesseur. Mais c'est pas facile car peu de possesseurs du CR-V 4 d'origine vont passer au modèle restylé dans les semaines qui viennent.
Et ceux qui vont juste l'essayer auront du mal à être objectifs : un essai est toujours court, de plus on essaie un modèle neuf alors qu'on sort d'un modèle qui a plusieurs années en général, donc on trouve souvent le neuf plus confortable.

Attention, ce fil est censé faire parler du CR-V 2015 restylé 

Houps désolé 

Ceci dit j'avais essayé le CRV4 restylé (le 1.6 160) et niveau conduite/comportement je l'avais trouvé identique au mien (1.6 120).

Volvo est réputé pour le confort de ses sièges....pas forcément de ses suspensions...

dernières impressions,toujours pareil au niveau bruit dans l'habitacle au point de vérifier si j'ai pas laissé une vitre ouverte et chaque imperfection de la route se paie cash,ils ont oublié quelque chose sur la chaine de montage,c'est pas possible autrement
j'étais sur l'A26 qui va à Troyes cette semaine à 135 ,pas en très bon état avec des rustines partout,on le sait à l'oreille  est ce que c'est les pneus,c'est du michelin latitude mais c'est ce que j'avais avant sur le 90 (en 235 au lieu de 225)
sinon,ça pousse ,on est vite à 150 si on fait pas gaffe ,merci le régulateur sur ce coup là
le GPS m'a fait une paire de bourdes du genre "restez à droite" puis au dernier moment "tournez à gauche" ce qu'il ne fallait pas faire car juste après il recalcule l'itinéraire car tu l'as écouté et que tu t'es planté.
le réglage du son du gps n'est pas des plus intuitifs,je m'attendais à le modifier sur la console avec le réglage volume +- mais il faut aller dans système et le régler;à 2 c'est déjà fort mais il était à 6 au départ,ça surprend