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Agit sur :- le régulateur (en côte perte de qlq km/h avec le mode ECON)- sur la clim (mode recyclage d'air enclenché plus rapidement avec le mode ECON)- sur le redémarrage du moteur lorsque le Start&Stop fonctionne (pour les besoins du chauffage ou de la clim, économie privilégiée sur la consigne de température avec mode ECON) - sur la réponse du moteur à l'accélération (moins évident pour ce dernier point)
j ai donc choisi un crv 1.6 160 4x4 en finition exécutive navi (ou exclusive me rappelle plus).
.........j ai donc choisi un crv 1.6 160 4x4 en finition exécutive navi (ou exclusive me rappelle plus).j aurai repris une civic si le 1.6 160 avait été monté dessus.
La civic est une très bonne voiture. Le crv met moins de 10 sec de 0 à 100 ce qui dans la vie usuelle est suffisant Question place y a pas photo entre les 2 > voilà la raison du choix crv.Allez hop c l heure du boulot.
j ai donc choisi un crv 1.6 160 4x4 en finition exécutive navi (ou exclusive me rappelle plus).j aurai repris une civic si le 1.6 160 avait été monté dessus.
Ok, je pensais que tu préférais la Civic (vu qu'avec un moteur plus puissant tu l'aurais prise), mais en fait tu préfères le CR-V pour sa place à bord
ça laisse rêveur sous le capot d'un CRV http://www.leblogauto.com/2015/03/nissan-pulsar-avec-le-1-6-dig-t-de-190-ch.html?utm_source=Abonnement+%C3%A0+la+newsletter+quotidienne+du+blog+auto&utm_campaign=ea51faa1fa-Newsletter+LBA&utm_medium=email&utm_term=0_f4df9a9f47-ea51faa1fa-39311898
Il suffit d'avoir la patience d'attendre le CR-V 5 1.5 VTEC turbo 200 ch