CX-5, RAV-4   

A mon avis, c'est plus du côté des Mazda 3/6 qu'on pourrait le perdre 

Le Rav4 ne m'emballe pas, et d'une façon plus générale ce sont les modèles Toyota qui ne m'emballent pas franchement 

Par contre je regarde effectivement du côté de chez Mazda : moteurs intéressants, lignes réussies, prix bien placés.....et actuellement une garantie de 7 ans sur les Mazda 3, 6 et CX-5.
Et vu que le CC près de chez moi fait Mazda et Subaru, c'est l'occasion de jeter un oeil sur le XV et le Forester 

Cx-5 avec une 2,5l meme !!

Faudra que j'aille tester cela. Il y aura quoi comme boite auto là-dessus?

Probablement la boite à convertisseur qui équipe déjà la Mazda 6.

Voici ce qu'indique Mazda Suisse sur le CX-5 de 2.5:

"SKYACTIV-G 192 AWD, essence, traction intégrale, SKYACTIV-Drive automatique à 6 rapports"

2488 cm3
192 cv à 5'700  t/min.
256 nm à 4'000 t/min.
conso mixte 7.2 l

Avec système i-ELOOP (récupération de l'énergie au freinage)

a oui , c'est vrai , c'était le 2L
assez désagréable ; mon épouse n'avait pas du tout aimé ce bruit
intérieur trop noir aussi

J'ai regardé le CX-5 , l'intérieur ne m'a pas plus, après vu que je n'étais pas emballé je ne l'ai pas éssayé.
A vérifier, leur système de tablette à la C.n, voir s'ils l'ont modifiée. Tu lèves le Hayon et la toile tablette vient avec,si tu as des vêtements (ou autre) dessus toutes tes affaires roulent, sur les passagers AR et ou sur la banquette AR.

Moi au contraire, venant d'une berline à hayon où la tablette se lève à l'ouverture du hayon, je trouvais le système Mazda plutôt pratique.
Certains éléments intérieurs du CX-5 faisaient vraiment cheap ou oldfashioned, du type la pendulette à cristaux liquides oranges, façon années 80...
Le CX-5 restylé corrige un peu le tir concernant l'aménagement intérieur, mais pas tant que la 6 qui est revue et corrigée aussi (en particulier sur l'intégration du combiné radio/GPS qui ne change pas sur le CX-5 alors que la 6 adopte la version "façon tablette")